Test / E-MTB: Med Cube Stereo Hybrid One55 TM testade vi den populära "TrailMotion"-versionen av den nya E-MTB allroundmaskinen från Cube. Denna förlitar sig på en helt ny kolfiberram och är betydligt lättare och sportigare än den gamla Stereo Hybrid 160.
Det är nog ingen djärv tes att Cubes Stereo Hybrid-modeller har varit bland de mest populära och mest sålda E-MTB:arna i det här landet de senaste åren. Som en ny modell vid sidan av de välkända cyklarna med 120, 140 och 160 mm slaglängd har One55 stora skor att fylla. Med sitt 160 mm eller 150 mm slaglängd och 29-tumshjul är det nya tillskottet placerat i omloppsbanan för den något föråldrade Stereo Hybrid 160 - någonstans mellan Trail, All Mountain och Enduro.
Under utvecklingen lades särskild vikt vid låg ramvikt; För första gången på en E-MTB från Cube är den bakre triangeln nu gjord av kol. Ramvikten sjunker till anmärkningsvärda 2,9 kg och därför bör toppmodellen SLT bara väga runt 750 kg trots Bosch CX och löstagbart 22 Wh-batteri. En konsekvens av den lättare helkol-ramen är också en betydande prishöjning jämfört med de välkända stereohybridmodellerna.
I den testade TM-versionen kostar One55 knappt 8.000 38 euro – men kommer även med elegant och robust utrustning som passar för namnet. Detta sträcker sig från Fox Factory-chassit till den kompletta Shimano XT-utrustningen och hjulen från Newmen. 175:an framtill passar en Trailmotion-modell lika bra som Maxxis-däcken. Den mjuka MaxxGrip-blandningen används fram och bak, och den punkteringssäkra DoubleDown-stommen på bakhjulet - toppen! Om vi var tvungna att hitta en fluga i salvan skulle det vara droppstolpen med ”bara” 420 mm justering. Egentligen är det mer än tillräckligt, men på grund av det mycket korta sadelröret på 200 mm i storlek L hade en XNUMX mm stolpe passat bättre.
ram | Stereo Hybrid One55 |
Upphängningsgaffel | Fox 38 Factory Grip2 |
driv | Bosch CX |
ackumulator | Bosch kraftrör 750 |
stum | Fox Float X2 Factory |
Impellers | Newmen Evolution SL 30 |
Däck VR | Maxxis Assegai MaxxGrip Exo+ |
Däck HR | Maxxis Minion DHR II MaxxGrip DD |
Bakväxel | Shimano XT M8100 |
Växelspak | Shimano XT M8100 |
vev | Acid MTB Hybrid Pro |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano XT M8120 |
bromsskivor | Shimano XT 203/203mm |
Sadelstolpe | Fox Transfer Factory 175 mm (L) |
Sadel | Natural Fit Venec |
Stam | Race Face Turbin R 35 |
Lenker | Race Face Turbin R 35 |
Cube Stereo Hybrid One55 TM på spåren
M | L | XL | |
---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 405 | 420 | 470 |
Räckvidd (mm) | 449 / 447 | 474 / 472 | 497 / 495 |
Staplar (mm) | 624 / 629 | 633 / 635 | 651 / 653 |
Styrvinkel (i °) | 64.4 / 65 | 64.4 / 65 | 64.4 / 65 |
Sitsvinkel (i °) | 75.7 / 75.5 | 75.7 / 75.5 | 75.7 / 75.5 |
Nedre fäste fall (i mm) | 32 / 30 | 32 / 30 | 32 / 30 |
kedjestag (i mm) | 454 | 454 | 454 |
Hjulbas (i mm) | 1234 / 1226 | 1263 / 11255 | 1295 / 1287 |
Cube har verkligen slagit jackpotten med geometrin hos Stereo Hybrid One55: extremt bekväm att sitta, den placerar föraren centralt i cykeln, vilket också hjälper i branta uppförsbackar. De moderna, men inte alltför extrema dimensionerna är mycket roliga på leden. Den relativt låga styvheten hos ramen och den bakre triangeln är särskilt märkbar vid kurvtagning. Även om vi från början var skeptiska, visade sig flexen inte vara ett problem i praktiken på naturliga stigar och bidrog till att säkerställa att kuben gav mycket lugn även på steniga och rotiga partier. Men om du tillbringar mycket tid på bebyggda sträckor med boende kan du störas av den ibland något svampiga hanteringen.
Som vanligt finns det lite att klaga på med det beprövade Bosch-drivsystemet; Motorn kan inte få toppbetyg bara när det gäller buller, även om ljudnivån på vår testcykel var jämförelsevis behaglig jämfört med andra Bosch CX E-MTB. Det hördes dock även ett stilla klapprande på leden.
Schreibe einen Kommentar