Produktnyheter / E-Performance: När Bosch presenterade sitt e-bike ABS-system för allmänheten för första gången för två år sedan, var vi omedelbart övertygade om dess funktionalitet. Den ganska oeleganta integrationen var dock en nagel i ögonen på oss och är förmodligen den främsta anledningen till att systemet ännu inte har kunnat etablera sig i bred skala, trots sina obestridda säkerhetsfördelar. Bosch möter nu konkurrens från den italienska tillverkaren Blubrake – det Milano-baserade företaget utlovar en jämförbar funktion, men försvinner helt in i ramen och är dessutom kompatibel med alla vanliga bromsar.
Inom fordonssektorn har moderna låsningsfria bromssystem varit vanliga i många år, men när det gäller cyklar är de ett absolut undantag – även om de nu är tekniskt genomförbara. I många fall torde säkerhetsvinsten genom ett sådant system vara ostridig. Även om ABS verkligen inte skulle vara på sin plats på sportiga cyklar, oavsett om det är racercyklar eller MTB, passar det perfekt in i användningsområdet för moderna touring-, vandrings- eller stadscyklar - speciellt i tider av e-mobilitet. Låsande framhjul leder ofta till fall, vilket kan sluta illa inte bara i tät trafik.
Osynlig bromsassistent
Blubrake ABS delar sin grundläggande funktionalitet med sin motsvarighet från Bosch: En speciell ring på den främre bromsskivan, i kombination med lämplig sensor, övervakar framhjulets rotation och överför detta till den centrala styrenheten. Denna får även ytterligare data från systemet och integrerade algoritmer avgör om ABS ska aktiveras – till exempel om framhjulet låser sig eller bakhjulet tappar kontakt med marken. Skivbromsarnas bromsledningar löper genom en annan enhet av systemet, vilket minskar bromstrycket om det värsta kommer till värsta tills risken för att fordonet välter eller halkar avvärjs. Hela systemet och alla dess komponenter är installerade i ramen – på utställningscykeln på Eurobike finns alla komponenter i toppröret. Från utsidan syns endast indikeringslampan som ger information om systemets funktion.
Enligt Blubrake är systemet helt underhållsfritt och fungerar i princip på alla hjul och med alla bromsar, eftersom algoritmerna anpassas därefter i samarbete med tillverkarna. Låter bra? Detta hittades också hos Bulls, där fyra e-cyklar kommer att utrustas med Blubrake ABS för 2020 års modell. Den extra vikten av alla komponenter uppgår för övrigt till hanterbara 650g.
Första provintryck
Som en del av Eurobike 2019 kunde vi testa Blubrake ABS på en av Bulls E-MTB för första gången. Systemet aktiveras genom att man drar i bromsspaken en gång efter körning - en blå lysdiod på toppröret ger "OK". De första bromstesterna på asfalt är framgångsrika och visar direkt på systemets karaktär, som skiljer sig minimalt från Bosch-tävlingen. Om du drar i frambromsen med all kraft i hög hastighet dämpar ABS:n bromskraften drastiskt redan i början, för att sedan ta tag i den igen och sedan ta tillbaka den lite. Denna "vågkänsla" är lite ovanlig till en början, men den fyller sitt syfte absolut tillförlitligt. Om du föredrar denna "intervallbromsning" eller den klassiska stamningen hos Bosch e-bike ABS är en smaksak – men funktionen är given i båda fallen.
Många hjulolyckor orsakade av för hård inbromsning sker dock inte på asfalt, utan på löst underlag, särskilt grus. För att testa Blubrake ABS här också, gick vi till den korta MTB-banan i utkanten av mässan och simulerade några extremt ogynnsamma bromsmanövrar. Knackat styre, vikt långt bak på cykeln och ett modigt grepp om vänster bromshandtag. Även här uppfyller ABS:n våra förväntningar, men här och där slirar framhjulet kort. Men för att undvika missförstånd: vi kunde hålla cykeln under kontroll hela tiden och våra bromsmanövrar skulle ha resulterat i en 100% krasch på alla icke-ABS-cyklar. Att Blubrake ABS endast är aktiv på framhjulet visade sig inte vara något problem för oss i praktiken.
Vår provkörning, som var extremt kort på grund av stressen på mässan, kan sammanfattas med en genomgående positiv slutsats. För att slutligen kunna bedöma tillförlitligheten hos Blubrake ABS och dess vardagsprestanda krävs en längre testfas. Vi hoppas dock kunna göra detta inom en snar framtid.
Schreibe einen Kommentar