Test Dynamics Vulcano: E-hardtailen från det välkända varumärket Dynamics, som uteslutande finns i de 21 grenarna av Zweiradcenter Stadler, erbjuds till en låg kostnad, men är funktionellt övertygande. Porträtt av en e-mountainbike som även fungerar bra i vardagen.
I vissa avseenden är det lättare att bedöma en elcykel. Drivkraften är det avgörande och om cykeltillverkaren förlitar sig på välkända leverantörer här kan du vara ganska säker på att du köper en cykel som har högkvalitativ utrustning där det betyder mest. Detta är också fallet med Dynamics Vulcano: Med denna modell presenterar det egna märket från Zweirad-Center Stadler en e-hardtail med en Bosch-motor, som garanterar solida, harmoniska köregenskaper utan att titta på den – vilket naturligtvis är viktigaste disciplinen för en pedelec. Med prestandavarianten av mittmotorn, som levererar 65 Nm i vridmoment och här kombineras med ett 500 watt-timmars batteri, är denna MTB balanserad och sportig – livlig vid acceleration och uppförsbacke, men inte överdrivet kraftfull. Ingen speciell erfarenhet krävs för att hålla denna cykel i schack på terrängstigar; å andra sidan erbjuder den mycket körkul, särskilt för nykomlingar på terrängnöjen eller cyklister som byter till en e-modell.
Dynamics Vulcano känns hemma i nästan vilken terräng som helst
Vulcano är mer inriktad på touring än svår terräng. Skogs- och åkerstigar, då och då en riktig stig, plus asfalt och grusvägar är terrängen för Dynamics, som är extremt mångsidig. Det som garanterar säkerhet och grepp i svår terräng - gaffeln med 120 mm fjädringsväg och de breda 27,5-tumsdäcken med sin starka profil - är ansvarig för den höga körkomforten i mindre krävande körsituationer, vilket den sportiga modellen trivs med. Sittställningen är balanserad och lämpar sig även för nybörjare, med den korta styrstammen som säkerställer en bekväm hållning å ena sidan och behändig, smidig styrning å andra sidan - något som också ger fördelar i terräng. Väljer du E-MTB-läget på motorstyrningen behöver du bara sätta ner fötterna och styra - elektroniken reglerar stödet så känsligt att du alltid är i rörelse med gott om dragkraft, och den långväga fjädringsgaffeln , som lätt anpassar sig till förarens vikt kan justeras, tillsammans med de voluminösa däcken säkerställer komfort och grepp även över stenar och rötter.
Monkey Link-belysning och plats för bagagehyllor eller stänkskärmar
Naturligtvis gynnar dessa egenskaper även föraren av Vulcano vid andra användningsformer. Använder du cykeln som en pigg vardagscykel kan du njuta av fjädringskomforten på dålig asfalt och trottoarkanter; den kraftfulla motorn är lika bra för start i trafikljus som för terrängpassager. De gängade hålen på den bakre triangeln visar att tillverkaren hade en sådan användning i åtanke – här kan till exempel en bagagehylla fästas tillsammans med ett fast monterat stänkskydd. Slitsar på sätesklämman och skaftet gör att speciella batterilampor kan fästas säkert.
Fullbordandet av Dynamics är en liten överraskning: Nioväxlade växlar och Tektro-skivbromsar är vanliga i den här prisklassen och fungerar mycket stabilt. 1×12 växlar är för närvarande på modet, men e-mountainbikes behöver inte ens deras stora utbud av växlar – tack vare den kraftfulla motorn klarar du dig utan extremt enkla bergsväxlar och det ena eller andra mellansteget. Båda hjulen är fästa med klassiska snabbkopplingar istället för genomgående axlar, vilket förstås inte är någon egentlig nackdel - skivbromsarna är fortfarande halkfria och gaffeln är helt oimponerad av kraftiga bromsmanövrar. Denna är utrustad med en lockout, med vilken du kan blockera gaffeln när du trampar ut ur sadeln; i praktiken behöver du dock knappast denna funktionella funktion på E-MTB. En "fjärrkontroll" med låsspak på styret är därför inte nödvändig.
Ett delvis integrerat batteri har sina fördelar
En annan funktion som många dyra e-MTB:er har är inte heller tillgänglig på Dynamics och saknas heller inte: det helt integrerade batteriet. Lösningen med partiell integration som gynnas här är lika elegant som praktisk - batteriet på 500 watt, som har lång räckvidd, kan tas bort mycket enkelt och ser inte på något sätt ut som en främmande kropp på cykeln.
Denna konstruktion bidrar också till att Vulcano kan erbjudas extremt billigt: nästan 2.200 XNUMX euro för en högkvalitativ, kraftfullt motoriserad, solidutrustad e-MTB är frestande, särskilt med tanke på möjligheten att använda cykeln för touring och som vardags. cykel. Visst finns det lättare, bättre utrustade terrängbilar med kraftfullare motorer – men den här modellen är helt rätt för alla som vill göra måttligt sportiga turer i måttlig terräng.
Schreibe einen Kommentar