Produktnyheter: Med nya Orbea Orca 2021 presenterar den spanska tillverkaren sin högkvalitativa allroundbil för kommande säsong, som redan förra året var en av de ultimata racingmaskinerna. Tack vare mindre ändringar och justeringar är den aerodynamiska lättvikten nu ännu mer bekväm.
Under det senaste året har Orbea väckt uppståndelse med sin nya Orca OMX, och hävdat sig på vägen med en lätt men ändå aerodynamisk racer. Nu har Orbea lagt till bekvämlighet och överkomliga priser till mixen med nya Orca OMR.
För några år sedan ansågs aerodynamik och lättvikt vara starka motsatser och man var tvungen att skilja mellan de två kategorierna och fatta ett beslut. Men genom åren har allt lättare aerohjul eller alltid aerodynamiska lättviktare för racing utvecklats. Huvudproblemet här är att åkkvaliteten ofta faller i vägen och även om cykeln är helt övertygande på grund av dess laboratorievärden och tekniska data, kan den inte erbjuda en bekväm åktur. Orbea är också ganska skicklig på att följa denna trend och lanserar sin version av en blixtsnabb klättrare med den förnyade 2020 Orbea Orca. Med den senaste versionen för 2021 ska nu även förstklassig komfort och ännu bättre köregenskaper finnas med.
Orbea Orca 2021 – OMR-konstruktion
Orbea Orca OMR-ramen kännetecknas särskilt av sina bekväma köregenskaper med de bästa prestandavärdena. Dessa egenskaper möjliggörs av dess speciella upplägg, där de höghållfasta fibrerna är avsedda att säkerställa ett förstklassigt förhållande mellan styvhet och vikt. Dessutom är stor noggrannhet iakttagen vid konstruktionen av ramen för att förhindra rynkor och ojämnheter i kritiska zoner, så att mindre kol kan användas med bibehållen styrka.
Den bekväma OMR-ramen använder rundade rörformer (jämfört med OMX-former, som är mer ovala för maximal styvhet och aerodynamik) som förbättrar komforten och minskar vikten. Detta gör Orbea Orca OMR idealisk för ryttare som letar efter en effektiv ram med hög åkkvalitet. Den dynamiska strukturen hos den nya OMR-ramen ger 5 % bättre följsamhet och vibrationsdämpning än den tidigare Orca OMR och är också 10 % högre än Orca OMX. Den 27,2 mm runda sadelstolpen är 16 % bekvämare än en bredare 30,9 mm sadelstolpe och förbättrar smidigheten i sadeln utan att offra ramstyvheten vid bottenfästet, vilket är nyckeln till kraftöverföring. Orca OMX-ramen väger 830g (storlek 53) med styvhet i världsklass, och den nya OMR-ramen tippar vågen vid 1030g (storlek 53).
Orbea Orca 2021 - OMX konstruktion
Utöver den markant förbättrade OMR-konstruktionen kommer det givetvis även att finnas en Orbea Orca med OMX-layup för 2021. Denna är betydligt mer aggressiv än OMR-konstruktionen, som för med sig en fördel vad gäller vikt och styvhet, men den framstår också som betydligt hårdare och överför stötar och vibrationer mer direkt till föraren. Därför riktar sig OMX-varianten mer till fullblodsracare som vill ha varje sekund.
Med OMX-layupen laserskärs de höghållfasta kolskikten för att minimera överskottsmaterial och överlappning. Dessutom förformas materialet i timmar innan bearbetning för att säkerställa optimal packning med minsta mängd kol.
Orbea Orca 2021 funktioner
Full integration
De nya Orbea Orca-modellerna erbjuder den bästa kabel- och datorintegrationen för attraktivt utseende och aerodynamiska fördelar. ICR har en stor del i detta. Detta är Internal Cable Routing (ICR), som försiktigt dras under skaftet och genom huvudröret på bästa möjliga sätt utan att skava eller skramla. Detta är optimerat för både konventionella och elektroniska kopplingssystem. Skaftets frontplatta är kompatibel med en integrerad datormonteringsplattform.
Anpassningsbar ergonomi
Under utvecklingen ställdes frågan: Hur kan ergonomin hjälpa till att åka vidare? Till skillnad från en tävlingsposition, som fokuserar på aerodynamik, resulterar en uthållighetsposition i en cykel som är lättare att köra och ökar uthålligheten. En kortare sittbrunn och högre styre maximerar förarens komfort, och mer komfort betyder längre turer.
Två styrkonfigurationer erbjuds: En kompakt standardversion för en mer traditionell racingpassform och OC Rise-styret för en mer upprätt position. Jämfört med en kompakt version matchar OC Rise-styrets dimensioner geometrin hos en uthållighetscykel med 20 mm höjd och 5 mm kortare räckvidd, samtidigt som den behåller den övergripande ramprestanda som Orbea Orca är känd för. Tack vare MyO-systemet kan styrtyp och spindellängd justeras när som helst.
Orbea MyO-program
Den nya Orbea Orca 2021 kan också anpassas tack vare MyO-plattformen. Så det slutar inte med modellerna i 12-serien. Med många färg-, grafik- och komponentalternativ kan du göra Orbea Orca 2021 till din egen personliga cykel.
Schreibe einen Kommentar