Test: Med R Raymon FullRay E-Seven 9.0 testade vi en klassisk representant för E-MTB-kategorin "potent touring bike". Den pålitliga Yamaha-motorn uppnår bra räckvidd med det stora batteriet, och utrustningen är lämplig för priset. Tyvärr når den snabbt sina gränser i teknisk terräng.
R Raymon FullRay E-Seven 9.0: Fakta
Resa: 150mm / 150mm
hjul storlek: 27,5 Zoll
Kör: Yamaha PW-X2
Display / kontrollenhet: Yamaha Display A
Batterikapacitet (testcykel): 630Wh
Rammaterial: alu
Vikt komplett cykel (storlek L utan pedaler): 25,29kg
Maxvikt tillåten: 130kg
Pris: 4.599 Euro
En separat testvideo produceras för närvarande för varje E-MTB-test 2020 och kommer att läggas till här under de kommande dagarna och veckorna.
Du sitter bekvämt och bekvämt på FullRay E-Seven. Detta säkerställs av den höga fronten, men också av de långa kedjestagen och det höga vevfästet. Det är förstås inte speciellt sportigt, men det borde inte ha varit målet under utvecklingen. Tar du det lite mer bekvämt med Raymon kommer du att njuta av en underbart stabil riktningsstabilitet som förmedlar mycket säkerhet.
Liknande e-mountainbikes på test
KTM Macina Chacana 291 E-MTB på test: Måttlig turcykel med högkvalitativ utrustning
Test: Med sin avslappnade geometri, bekväma chassi och mjukt rullande däck är KTM Macina Chacana främst inriktad på touring e-mountainbikers. De borde också gilla det på grund av de många monteringsmöjligheterna och naturligtvis på grund av Bosch CX-motorn. I riktig terräng är det dock inte vårt förstahandsval. KTM Macina […]
Kettler Scarpia FS 2.0 E-MTB på test: Offroad-tourer med lång räckvidd
Test: Kettler Scarpia FS 2.0 är en ganska kraftfull, ny E-MTB från smedjan av den traditionella tyska tillverkaren. Den starka utrustningen och det mycket godmodiga körbeteendet borde tilltala en bred skara köpare och visste att övertyga i testet. Kettler Scarpia FS 2.0: Fakta Fjädringsväg: 150mm/150mm Hjulstorlek: 27,5 tum Drivning: Shimano E8000 Display / kontrollenhet: Shimano E8000 [...]
Ghost Hybrid ASX 6.7+ E-MTB på test: Framgångsrik stigcykel med styrkor i nedfarten
Test: Bosch CX-motor, mullet-däck, 160 mm vandring - låter det kul? Det gör den också! Ghost Hybride ASX 6.7+ är mycket roligt, särskilt i utförsåkning. Tack vare den sänkbara fjädrande gaffeln går den inte dåligt i klättringar, även om detta inte är dess främsta disciplin. Ghost Hybride ASX 6.7+: Fakta Resor: 160 mm/160 mm […]
Bra i raken
Manövrerbarhet och smidighet lider lite av dessa köregenskaper; detta märks tydligt på smala stigar, oavsett om det går upp eller ner. Framför allt ser de längre kedjestagen än genomsnittet till att Raymon är lite skrymmande och uppstyltad runt kurvorna. Å andra sidan: På grund av den långa svansen har du alltid ett stort tryck på bakhjulet, så att den kraftfulla Yamaha-motorn kan ta upp sina upp till 80Nm till marken utan att däcken snurrar för snabbt. När det blir riktigt brant i uppförsbacke måste du skjuta fram din tyngdpunkt en bit för att hålla framhjulet på marken.
ram | FullRay E-Seven |
Upphängningsgaffel | RockShox 35 guld |
driv | Yamaha PW-X2 |
ackumulator | 630Wh |
stum | RockShox Deluxe Select+ |
Impellers | R Raymon nav / Mach1 Trucky 30 fälgar |
Däck VR | Schwalbe Nobby Nic Performance 2,8" |
Däck HR | Schwalbe Nobby Nic Performance 2,8" |
Bakväxel | Sram NX Eagle |
Växelspak | sram sx örn |
vev | FSA CK-746-2 |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano MT520 |
bromsskivor | Shimano 203/180 mm |
Sadelstolpe | R Raymon Dropper 125 mm (L) |
Sadel | R Raymon Components Sadel |
Stam | R Raymon Komponenter Legeringsstam |
Lenker | R Raymon Components stigare |
Vi hade också önskat att motorn var lite känsligare på knepiga klätterpassager, vilket inte riktigt är på nivå med Bosch, Brose eller Shimano i detta avseende. Å andra sidan är dess låga volym behaglig, även med höga kadenser. En egenhet med den inbyggda Yamaha PW-X2 kräver att man vänjer sig vid: Om du sätter foten på pedalen när den står stilla, tenderar den att "darra", vilket dock snabbt avtar beroende på vevläget. Den manövreras via en kombination av display och kontrollenhet, vilket är ergonomiskt ganska framgångsrikt. Bara den ganska dåliga läsbarheten på den upplysta displayen i direkt solljus kan vara lite irriterande.
Geometry R Raymon Fullray E-Seven 9.0
40 | 44 | 48 | 52 | ||
---|---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 400 | 440 | 480 | 520 | |
Topprör horisontellt (i mm) | 593 | 613 | 638 | 658 | |
huvudrör (i mm) | 120 | 120 | 140 | 140 | |
kedjestag (i mm) | 475 | 475 | 475 | 475 | |
Hjulbas (i mm) | |||||
Styrvinkel (i °) | 67 | 67 | 67 | 67 | |
Sitsvinkel (i °) | 76 | 76 | 76 | 76 | |
Räckvidd (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | |
Staplar (mm) | 615 | 615 | 635 | 635 |
Avgörande utrustning med små underskott
Även på nedstigningen känns Raymon mycket bekvämare i öppen, inte för smal terräng än på smala stigar varvat med kurvor. Generellt sett gör cykeln ett förvånansvärt bra jobb så länge terrängen inte är för krävande. Gaffeln och bakänden erbjuder tillräckligt med mottryck för att reda ut ett körmisstag och 4-kolvsbromsarna från Shimano ger också ett kraftfullt slag när det behövs.
Schwalbes Nobby Nic-däck är bra allround och klarar till och med bra med djup jord. Tyvärr erbjuder den låga prestandavarianten som installeras här endast ett litet punkteringsskydd och en hård gummiblandning som når sina gränser i vått tillstånd. Den infällbara sadelstolpen bör ha mer rörelse i ramstorlekar från M och uppåt för att göra det lättare att flytta tyngdpunkten i brantare terräng. Den största begränsningen på nedstigningen är dock den något ojämna hanteringen, orsakad av den långa svansen och den totalt sett mycket höga positionen på cykeln.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i bästsäljarkategorin: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX två | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiserad Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar