Test: Vem säger att du inte kan ha kul med lite resor? Giant Stance E+ 0 Pro överraskade oss i testet som en billig "jack of all trades". Trots dess generellt mer touring-orienterade egenskaper var det mycket rolig terräng, även om man måste ta det lite långsammare här.
Giant Stance E+ 0 Pro: Fakta
Resa: 130mm / 120mm
hjul storlek: 29 Zoll
Kör: Giant SyncDrive Pro
Display / kontrollenhet: Giant Ride Control ONE
Batterikapacitet (testcykel): 500Wh
Rammaterial: alu
Vikt komplett cykel (storlek L utan pedaler): 24,34kg
Maxvikt tillåten: 156kg
Pris: 4.299 Euro
ram | ALUXX SL aluminium |
Upphängningsgaffel | RockShox Revelation 35RL |
driv | Giant SyncDrive Pro |
ackumulator | Enorma 500Wh |
stum | RockShox Monarch RT |
Impellers | Shimano nav / Giant XCT29 fälgar |
Däck VR | Maxxis Ardent Exo 2,4" |
Däck HR | Maxxis Ardent Exo 2,4" |
Bakväxel | Shimano XT M8100 |
Växelspak | Shimano SLX M7100 |
vev | Träna på e-Cadet+ |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano MT520 |
bromsskivor | Shimano RT64 203/203mm |
Sadelstolpe | Giant kontaktbrytare 150 mm (L) |
Sadel | Jättekontaktneutral |
Stam | Jätte kontakt |
Lenker | Giant Connect TR stigare |
Trenden mot fler och fler fjädringsresor på E-MTB:er har inte avfärdats direkt de senaste åren. Ännu mer touring-orienterade cyklar kommer nu ofta med 150 mm resväg eller mer. Utvecklingen är inte alltför överraskande: Mer fjädringsväg innebär ytterligare offroad-kapacitet och nackdelarna som den måttliga framdrivningen kompenseras slutligen för av motorn. Giant Stance E+ 0 Pro visar dock imponerande att denna ekvation kommer lite kort och att det fortfarande är värt att bygga eller köpa E-MTB med lite fjäderresor – också för att cykeljätten har mycket att erbjuda när det kommer till den byggda -in komponenter gjorde rätt.
Hög nöjesfaktor trots lite vårresor
Med 120 mm rörelse bakåt är Stance E+ nästan exotisk bland moderna E-MTB:er. Framtill har Giant gett sin touringcykel en 130 mm Rockshox 35 gaffel. Med tanke på dessa siffror förväntade vi oss ärligt talat en lugn turné. Detta verkade också bekräftas av sittpositionen, som är mycket bekvämare än på många andra e-MTB:er. Okej, inga problem - inte varje E-MTB behöver vara en raket på spåret. vi trodde. På nedstigningen visade jätten plötsligt och oväntat sina tänder och fungerade utmärkt. Agil, livlig, lekfull - bakdelen har mycket pop, och de överlag billiga men solida komponenterna harmoniserar väl med varandra. Naturligtvis – Stance E är ingen riktig downhillraket. Framdäcket i synnerhet har inte tillräckligt med grepp och den nämnda geometrin är lite för bra. Men: Om du vill ge dig ut på en utmanande stig kan du definitivt göra det med Stance E.
Geometry Giant Stance E+ 0 Pro
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 406 | 432 | 482 | 507 |
Topprör horisontellt (i mm) | 580 | 600 | 625 | 650 |
huvudrör (i mm) | 100 | 110 | 120 | 135 |
kedjestag (i mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Hjulbas (i mm) | 1162 | 1183 | 1209 | 1236 |
Styrvinkel (i °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Sitsvinkel (i °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Räckvidd (mm) | 405 | 422 | 444 | 465 |
Staplar (mm) | 590 | 599 | 608 | 622 |
Vi gillar verkligen det faktum att Giant uppmärksammade detaljerna: gaffeln har 35 mm stolpar och ett styvt chassi trots lite fjäderslag, styret är trevligt och brett på 780 mm, droppstolpen erbjuder ett tillräckligt stort justerområde och 4-kolven bromsar från Shimano kombineras med stora skivor fram och bak. Individuellt sett är det små saker - men sammantaget gör de skillnaden mellan en bra och en mycket bra e-MTB.
Liknande e-mountainbikes på test
Stevens E-Pordoi E-MTB på test: Flashig stigcykel med praktiska funktioner
Test: Stevens E-Pordoi erbjuder en spännande blandning av modern geometri, kraftfulla komponenter och mer touring-orienterade funktioner som Bosch smartphone-hubben. Trots vår initiala skepsis kunde detta ovanliga tillvägagångssätt övertyga oss i praktiken. Stevens E-Pordoi: Fakta Fjädring: 140 mm/140 mm Hjulstorlek: 27,5 tum Drivning: Bosch Performance CX Display/kontrollenhet: Bosch Smartphone Hub Batterikapacitet […]
Specialiserade Turbo Levo E-MTB i test: Stark prestation trots medioker utrustning
Test: Vad säger man? Döm inte en bok efter omslaget? Om du vill tillämpa denna visdom på cykelvärlden kan du säga: Döm inte en cykel efter dess komponenter. Specialized Turbo Levo ger ett imponerande bevis på detta, eftersom den erbjuder högpresterande prestanda trots måttlig utrustning. Specialized Turbo Levo: The Facts Travel: […]
Focus Jam² 6.8 Nine E-MTB på test: Livlig rolig cykel för måttlig terräng
Test: E-MTB:er är tröga och kommer inte ur kvarken på leden? Focus Jam² 6.8 Nine bevisar motsatsen. Med sin extremt smidiga hantering och den livliga bakdelen väcker den lekinstinkten hos e-mountainbikers. Focus Jam² 6.8 Nine: Fakta Fjädringsrörelse: 150 mm/150 mm Hjulstorlek: 29 tum Drivning: Bosch Performance CX Display/kontrollenhet: Bosch […]
Motor med underskott som svar
SyncDrive Pro-motorn saktar ner cykeln lite på plan och uppför. Detta måste tappa några fjädrar, särskilt när det gäller respons och drift. Han stöttar lite trögt vid acceleration, men har svårt att följa snabba tempoväxlingar. Om du sätter foten på pedalen när du står still kan det också hända att motorn börjar "darra" obehagligt.
I princip är den interna RideControl ONE bra: minimalistisk, med bara några knappar och ingen display alls. Tyvärr är lysdioderna som indikerar laddningsnivån och stödnivån inte särskilt synliga i solen och knapparna är ganska svampiga, speciellt när man använder handskar. Å andra sidan är det låga och diskreta bakgrundsljudet från motorn väldigt behagligt. När det gäller kraft är den inte överväldigad ens i branta stigningar och ger konsekvent stöd över alla kadenser.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i bästsäljarkategorin: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX två | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiserad Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar