Test: Bosch CX-motor, mullet-däck, 160 mm vandring - låter det kul? Det gör den också! Ghost Hybride ASX 6.7+ är mycket roligt, särskilt i utförsåkning. Tack vare den sänkbara fjädrande gaffeln går den inte dåligt i klättringar, även om detta inte är dess främsta disciplin.
Ghost Hybrid ASX 6.7+: fakta
Resa: 160mm / 160mm
hjul storlek: Mullet mix 29/27,5 tum
Kör: Bosch Performance CX
Display / kontrollenhet: Bosch Purion
Batterikapacitet (testcykel): 625Wh
Rammaterial: alu
Vikt komplett cykel (storlek L utan pedaler): 24,61kg
Maxvikt tillåten: 120kg
Pris: 4.999 Euro
En separat testvideo produceras för närvarande för varje E-MTB-test 2020 och kommer att läggas till här under de kommande dagarna och veckorna.
ram | Hybrid ASX AL |
Upphängningsgaffel | RockShox Yari RC Dual Position Air |
driv | Bosch Performance CX |
ackumulator | Bosch kraftrör 625 |
stum | RockShox Deluxe Select+ |
Impellers | Fastace nav / Rodi Tryp 30 fälgar |
Däck VR | Maxxis Minion DHF Exo+ 2,5" |
Däck HR | Maxxis Rekon Exo 2,6" |
Bakväxel | Sram NX Eagle |
Växelspak | Sram NX Eagle |
vev | Samox 34t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Formel Cura 4 |
bromsskivor | Formel 203/203mm |
Sadelstolpe | JD Dropper 150 mm (L) |
Sadel | Selle Italia Justerbar |
Stam | Ground Fiftyone |
Lenker | Ground Fiftyone 780 |
När vi tittar på Ghost Hybride ASX 6.7+ har vi en déjà vu: förutom färgschemat är E-MTB:s ram densamma som Lapierre Overvolt AM 6.7. Det här är dock inget klumpigt fall av industrispionage, förklaringen är ganska enkel: Båda tillverkarna är hemma under Accell Groups paraply. Ramen utvecklades för båda tillverkarna, men riktade sig till olika målgrupper på grund av den inbyggda utrustningen. Ghost Hybride ASX 6.7 kommer med två specialfunktioner: Å ena sidan finns en hjulstorleksmix på 29” fram och 27,5 tum bak, och å andra sidan den sänkbara RockShox fjädringsgaffeln.
Cykelns grundläggande orientering kan beskrivas som ganska sportig: huvudramen är ganska lång, styrvinkeln är platt och kedjestagen är behagligt korta. På grund av den höga fronten är sittpositionen inte alltför utsträckt och även nybörjare bör hitta rätt snabbt runt Ghost.
Geometry Ghost Hybride ASX 6.7+
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 390 | 430 | 470 | 510 |
Topprör horisontellt (i mm) | 584 | 611 | 633 | 661 |
huvudrör (i mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
kedjestag (i mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Hjulbas (i mm) | 1175 | 1210 | 1243 | 1281 |
Styrvinkel (i °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Sitsvinkel (i °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Räckvidd (mm) | 425 | 455 | 480 | 510 |
Staplar (mm) | 615 | 624 | 637 | 656 |
Liknande e-mountainbikes på test
KTM Macina Chacana 291 E-MTB på test: Måttlig turcykel med högkvalitativ utrustning
Test: Med sin avslappnade geometri, bekväma chassi och mjukt rullande däck är KTM Macina Chacana främst inriktad på touring e-mountainbikers. De borde också gilla det på grund av de många monteringsmöjligheterna och naturligtvis på grund av Bosch CX-motorn. I riktig terräng är det dock inte vårt förstahandsval. KTM Macina […]
Hercules Nos Pro FS 1.1 E-MTB på test: Starkt helhetspaket med uthållighet
Test: Med en av de bästa nuvarande E-MTB-dreven, stort batteri och ett attraktivt pris borde Hercules Nos Pro FS 1.1 stå högt på önskelistan hos många E-MTB-fans. Vi är också ganska tagna med 150 mm fullt ut, även om du får mer av en trail-ready touringcykel än en sportig downhill-specialist. Hercules Nos Pro FS 1.1: […]
Kona Remote CTRL E-MTB vid test: Solid helhetspaket med föråldrad teknik
Test: Med en Bosch CX-motor av den tidigare generationen är fjärrkontrollen CTRL för MTB-veteranerna från Kona nu en riktig exotisk. Drivningen kan fortfarande hålla jämna steg med de nuvarande modellerna, men den sportiga E-MTB bromsas av en ganska oharmonisk hantering Kona Remote CTRL: Fakta Fjädringsväg: 150 mm/132 mm Hjulstorlek: 27,5 tum Drivning: Bosch [... ]
Att sänka fjädringsgaffeln hjälper endast i begränsad utsträckning vid klättringar
Kombinationen av hög framände och korta kedjestag kan kännas direkt på klättringarna. Trots den branta sadelrörsvinkeln gör det att man sitter ganska baktungt på klättringar och det är svårt att få tillräckligt med tryck på framhjulet. Men: Ghost var också medveten om detta och installerade därför en RockShox Yari-gaffel med "Dual Position". En snabb vridning av knappen på gaffelkronan är allt som krävs för att minska rörelsen framtill från 160 mm till 130 mm. Detta ger dig en bättre sittposition för klättringar - Ghost förvandlas inte till en klätterspecialist, men den tar sin ryttare tillförlitligt till toppen. Bosch CX-motorn, som styrs av den kompakta Purion-displayen på Ghost, levererar återigen en övertygande prestanda. Det lilla kraftpaketet kan också arbeta mycket känsligt vid behov, vilket också är nödvändigt på Ghost eftersom Maxxis Rekon-däcket på bakhjulet inte ger för mycket grepp på djup jord.
Övertygande prestation på nedstigningen
Geometrin på Hybride ASX fungerar mycket bättre på nedstigningen: tack vare den långa fronten och det stora framhjulet blir det mycket mjuk gång. Den låga tyngdpunkten har också en positiv effekt och cykeln ger oss alltid ett stort flin på off-road. Tack vare de korta kedjestagen kan den också enkelt cirklas runt snäva hörn och är allmänt behagligt livlig. Vi har absolut inget att klaga på utrustningsmässigt: Formula Cura-bromsarna med de stora skivorna fungerar utmärkt och har gott om reserver, Maxxis DHF framtill gräver sig pålitligt in. Att chassit generellt sett når sina gränser i höga hastigheter på krävande stigar är tolerabelt med tanke på de framgångsrika köregenskaperna.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i bästsäljarkategorin: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX två | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiserad Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar