Produktnyheter / E-MTB: Husqvarna återlanserar den populära e-mountaincykeln Mountain Cross för 2021 års modell. Fokus ligger på den helt nya Shimano EP8-motorn (LINK). Andra förändringar inkluderar en justering av geometrin och en hjulmix. Vi har redan kunnat testa Husqvarna Mountain Cross MC7 kort.
Vid första anblicken skiljer sig Husqvarna Mountain Cross 2021 knappast visuellt från modellen från föregående år. Siluetten gör att cykeln omedelbart känns igen som en Husqvarna e-mountainbike. Som vanligt fokuserar det oberoende motorgränssnittet på den nya Shimano EP8-motorn. Men vid närmare eftertanke blir detaljjusteringarna synliga.
Husqvarna Mountain Cross MC7 – kort och gott
- Rammaterial: Aluminium
- Motor: Shimano EP8, 85Nm
- akku: Rör, 630Wh
- Resa: 150 / 150 mm
- hjul storlek: Mulletmix (29/27.5)
- pris: 6.799 Euro
Justerad geometri och impellermix
Innovationerna för 2021 inkluderar en geometrijustering och användningen av en hjulmix. Förutom en slakare styrvinkel har även längden på toppröret justerats. Denna mer moderna geometri är främst avsedd att förbättra hanteringen i mer krävande terräng. Dessutom använder Husqvarna blandade däck för alla Mountain Cross-modeller. Ett 29-tums framhjul med en bredd på 2,4 tum är i första hand tänkt att säkerställa bättre vältningsbeteende, medan det mindre, 27.5-tums bakhjulet med 2,6-tums breda däck säkerställer smidighet.
Husqvarna Mountain Cross MC7 utrustning
Utrustningen i Mountain Cross MC6.800, som kostar 7 36 euro, är av hög kvalitet och är vald med förnuft. En avstängning gjord av Fox är ansvarig för avstängningen. En Fox XNUMX Factory gör sitt jobb framtill, medan den bakre hålls i schack av en Fox Float DPS Factory-dämpare.
För att på ett säkert sätt stoppa den kraftfulla accelerationen av Shimano EP8-motorn förlitar sig Husqvarna på beprövade Shimano XT-bromsar med fyra kolvar och 203 mm bromsskivor.
Den växlas med en blandning av Shimano XT 12-växlad bakväxel och en Shimano Deore-kassett med ett brett utbud av 10-51 tänder. Maxxis Rekon-däck är tänkta att ge den nödvändiga dragkraften – 29×2.40 fram, 27.5×2.60 bak.
Shimano EP8 - Mer kraft med mindre vikt
Den största innovationen är å andra sidan den nya Shimano EP8-enheten. Detta ersätter den beprövade och banbrytande E8000-motorn och eliminerar all kritik: Med max 85 Nm är drivningen nu i nivå med E-MTB-konkurrensen vad gäller kraft, samtidigt som konstruktörerna lyckades minska vikt till imponerande 2,6 kg. Detta gör EP8 ca 300g lättare än sin föregångare och många av konkurrenterna. Dessutom kunde det något obehagliga bakgrundsljudet från föregångaren lugnas ner och det redan utmärkta responsbeteendet förbättras ytterligare.
Shimano EP8 motor presenterade: Den nya E-MTB-referensen?
Produktnyheter / E-Performance: Med Shimano EP8 introducerar cykeljätten en helt ny E-MTB-enhet som kommer att efterträda den framgångsrika och banbrytande E8000. När det kommer till maximal prestanda kommer den ikapp konkurrenterna, och när det kommer till vikt underskrider den dem till och med. Han har även några andra ess i rockärmen. Vi vrider på tiden lite [...]
Husqvarna Mountain Cross MC7 – första körintryck
Vid produktpresentationen i München fick vi möjlighet att kort testa Mountain Cross MC7 på Isar-lederna. Ut ur vårt stora E-MTB-test var köregenskaperna av den tidigare modellen var fortfarande väl ihågkommen och därför var vi nyfikna på att se hur geometrijusteringarna – och framför allt den nya Shimano EP8-motorn – påverkar köregenskaperna.
Så fort du sätter dig på cykeln känner du dig märkbart bättre integrerad i cykeln. Den plattare styrvinkeln i kombination med 29 tums framhjulet är avgörande för detta. Sittbrunnen är ergonomisk och du kan hitta rätt direkt.
Chassit arbetar känsligt och släpper villigt sin fjädringsväg, speciellt baktill. Riktiga racers kommer att sakna en del mottryck här, men för de flesta är den bekväma inriktningen av chassit, särskilt med hänsyn till den avsedda användningen, mycket väl vald. Detsamma gäller för däcken: Maxxis Rekon med EXO-stommen erbjuder en skön blandning av bra rullegenskaper och komfort. Bara i höga hastigheter eller på lerig mark når gummina ibland sina gränser.
Den nya Shimano EP8-motorn fångar omedelbart ögat med två egenskaper: kraft och volym! Det 15 Nm mer vridmomentet jämfört med föregångaren E8000 märks direkt. Det är häpnadsväckande att volymen har reducerats avsevärt trots högre prestanda. Tyvärr fanns det inte tillräckligt med tid för ett mer detaljerat körintryck vid det här laget. Dessutom var den inbyggda EP8-motorn fortfarande en förproduktionsmodell.
Under det korta testet lämnade nya Husqvarna Mountain Cross MC7 ett positivt intryck. Geometrijusteringarna och Shimano EP8-motorn gör att du vill ha mer. Vi ser fram emot framtida och mer omfattande tester!
En snabb kontroll av fler Shimano EP8 E-MTB
Kolla in de första Shimano EP8 E-MTB:erna: Nya cyklar från Bulls, Focus, Merida och Husqvarna
Produktnyheter / E-MTB: Idag presenterade Shimano den nya EP8-motorn för allmänheten för första gången. Vi kunde ta en titt på några nya Shimano EP8 E-MTB i förväg. Tro det eller ej, det har gått fem (!) år sedan Shimano presenterade sin första egna motor för e-mountainbikes, E8000. En liten evighet i det fartfyllda […]
Schreibe einen Kommentar