Med Breezer Powerwolf presenterar den kaliforniska tillverkaren en SUV för varje användning och för alla kön. Breda däck, ett valfritt lågt insteg och en bekväm geometri gör Powerwolf till en idealisk följeslagare för dagligt bruk.
Vem vet inte det?! Den kalla årstiden går mot sitt slut och våren verkar vara i full gång. Det finns nästan inget trevligare än att ta en tur på cykeln och besöka glasskiosken i grannstaden. Eller så kanske du bara vill lämna bilen bakom dig och cykla till jobbet och njuta av den friska luften. På vägen hem, stanna till vid snabbköpet och shoppa. SUV e-cyklar gör det nu möjligt att hantera många vardagliga situationer utan bil.
Tack vare de breda och djupa däcken är de sportiga cyklarna lämpliga för användning på skogs- och skogsstigar och låter dig tack vare bagagehyllan enkelt stuva undan bagage och väskor för vägen till jobbet eller till snabbköpet.
Med Powerwolf EVO 1.1 Plus SM verkar Breezer erbjuda ett väl avrundat helhetspaket som är spännande för både honom och henne på grund av de olika ramarna.
Ren design med praktiska funktioner
Kaliforniens invånare gjorde två av de nya Powerwolf-modellerna tillgängliga för oss. Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM kom i en enkel mörkgrön färg och med ett högt topprör. LS-modellen levererades i slående rött och med praktiskt djupt insteg.
Om du delar cykel med din partner kan du även använda ST unisex-versionen, där toppröret är något högre än LS-modellen som nämnts ovan, men ändå låter dig ta dig av enkelt genom ramen.
bagagehyllor och fendrar
En SUV skulle inte leva upp till sitt namn om den inte hade användbara funktioner. Det genomtänkta bagagestället har inte bara den klassiska fjäderklämman utan kommer även med en Rack Time Snap-IT-plattform.
"Rack Time Snap-IT-plattform?" frågar du dig själv!? Detta system har standardiserade rör som möjliggör montering av vanliga cykelväskor med ett lämpligt snabbfäste. Märken som Ortlieb har ett komplett sortiment av kompatibla väskor med snabbspännen och andra praktiska monteringsalternativ.
Om du är på vägen måste du synas. Breezer erbjuder här ett botemedel med bakljuset integrerat i bagagehyllan och Lezyne Hecto-lampan monterad på styret.
Med våra två testmodeller var vi inte bara på väg och asfaltsvägar. Det fanns även en del grus- och skogsstigar på vägen till glassbutiken. Tack vare de generöst skurna aluminiumskärmarna förblev våra kläder rena och torra.
Bekväm geometri för turer och utflykter
Efter de första metrarna på Breezer Powerwolf blir det direkt klart att denna elcykel är designad för långa turer. Den upprättstående sittställningen kombineras med en passande topprörslängd och en bekväm skaft/styrkonstruktion och känns aldrig obekväm även på längre resor.
Om det höga toppröret på EVO 1.1 Plus SM stör dig kan du falla tillbaka på två andra modeller. EVO 1.1 Plus SM LS har ett lågt insteg som gör på- och avstigning mycket bekväm genom mitten av ramen. Vill du dela elcykeln kan du även använda unisex ST-varianten – här är ingången inte riktigt lika djup som med LS-modellen.
Utrustningen: Allt en SUV behöver?
Utrustningen liknar geometrin - sitt på den och må bra. Den bekväma Selle Royal Essenza-sadeln känns aldrig obekväm även på längre turer och har i kombination med den upprättstående sittställningen mycket turnépotential.
Breezer uppmärksammar detaljerna i Powerwolf-modellerna. EVO 1.1 Plus SM har som redan nämnts inte bara stora stänkskärmar, fram- och bakljus utan även en genomtänkt bagagehyllastruktur.
Naturligtvis bör de nödvändiga reflexerna och en klocka inte saknas för trafiksäkerheten. Vi vill hålla oss till StVo och vara säkra på vägen.
Motorn: mycket kraft med enkel integration
Det viktigaste med en elcykel är förstås motorn och batteriet. Utvecklingen av assisterade cyklar har gått extremt snabbt de senaste åren och fler och fler människor tycker om de snabba och sportiga fordonen.
Den fjärde generationen av Bosch Performance CX är installerad i Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM-cyklar. Denna Bosch-motor stödjer dig med en effekt på upp till 85Nm och en topphastighet på 25km/h.
Bosch-motorn kombineras med ett elegant integrerat Bosch Power Tube 625Wh-batteri. Denna sitter i ramens nedrör och kan laddas med en 4a laddare. Batteriet kan enkelt tas bort för laddning och säkras med ett lås i ramen.
Displayen kommer också från Bosch och har ett lättavläst synfält där hastighet, körda kilometer och batteristatus kan visas.
Chassi och andra komponenter
Alla som någon gång suttit på en elcykel vet hur snabbt hjulen accelererar. Det är därför det är desto viktigare att installera en broms som lätt kan doseras. Breezer förlitar sig på 4-kolvs MT420-skivbromsen med 3-fingrars bromsspak från Shimano. MT420 har en mycket behaglig bromskraft som är lätt att dosera och lätt att använda även för oerfarna förare.
Om du skulle vara borta från gator och cykelvägar, hjälper Suntour MOBIE45-gaffeln på ojämn mark. 100 mm absorberar mindre stötar och låter Powerwolf rulla snabbt över skogs- och grusvägar.
Förresten, våra två Breezer-modeller rullar på 27,5″ hjul. Vi bytte med XT-växlingsgruppen från Shimano.
På följande flikar hittar du all ytterligare information om utrustningen för de två modellerna. Skillnaden här ligger dock bara i ramdesignen – komponenterna förblir desamma.
storlekar | M (47 cm), L (52 cm), XL (56 cm), XXL (60 cm) |
Färg | Mörkgrön/svart |
ram | Breezer hydroformad aluminium, nedrör med integrerat Bosch Power Tube 625 och 500Wh batteri, Bosch gen.4 motorgränssnitt, dropout med 12 mm utbytbar hängare |
gaffel | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, färd 100 mm, LOR, aluminiumstyrare, 15 x 100 mm genomgående axel, 34 mm stolpar |
vev | FSA CK-320 för Bosch gen.4 motorer, 38T med kedjeskydd |
pedaler | kropp av polerad aluminium, Kraton-grepp, kromolyaxel |
Växlare | Shimano XT M8120, ShadowPlus |
Schaltung | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano XT |
kedja | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12-växlad |
hjulset | Formula e-MTB nav, 100 x 15 mm CL-skiva, 32H, fram / 12 mm genomaxel CL-skiva, 32H, bak, 14/15 g rostfria ekrar, WTB ST i27 TCS 2.0 dubbelväggiga 27.5" fälgar |
Däck | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, Race Guard punkteringsskydd, reflekterande rand |
bromsar | Shimano MT420 hydraulisk skiva, 4-kolv, rotorer: 180 mm fram, 180 mm bak |
bromshävarmen | Shimano MT401-3A hydraulisk 3-finger kodare |
headset | FSA 1/1.8" - 1/5", ringade ACB-lager |
Lenker | 6061 aluminium stigare, 15 mm höjning, 9 graders svep, 31.8 mm klämma, bredd: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Stam | 3D-smidd 6061 aluminium, 9° stigning, 31.8 mm klämma |
Handtag | Ergonomisk GP1 |
Sadel | Selle Royal Essenza Moderat |
Sadelstolpe | 6061 legering mikrojustering, 27.2 mm diameter |
Fender | Aluminium Fenderr, med spoiler, rostfri, reflektor |
Ljus | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12V, med spindel X-Lock-fäste |
bakljus | Herrmans H-Gargo Narrow, integrerad i bagagehyllan |
Gepäckträger | Standwell-rörformig aluminium, med Rack Time Snap-IT-plattform och fjäderklämma, integrerat bakljus |
Motor | Bosch Performance CX, 4:e generationens mittmotor, 250W effekt, 85Nm, 25km/h maximalt stöd |
Batterier | Bosch Power Tube 625Wh med 4A laddare |
Visa | Bosch Intuvia |
tillbehör | Kedjeskydd, Standwell aluminiumstativ, klocka |
storlekar | S(43cm), M(47cm), L(52cm), XL(56cm) |
Färg | Vinyl röd/svart |
ram | Breezer hydroformad aluminium, nedrör med integrerat Bosch Power Tube 625 och 500Wh batteri, Bosch gen.4 motorgränssnitt, dropout med 12 mm utbytbar hängare |
gaffel | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, färd 100 mm, LOR, aluminiumstyrare, 15 x 100 mm genomgående axel, 34 mm stolpar |
vev | FSA CK-320 för Bosch gen.4 motorer, 38T med kedjeskydd |
pedaler | kropp av polerad aluminium, Kraton-grepp, kromolyaxel |
Växlare | Shimano XT M8120, ShadowPlus |
Schaltung | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano XT |
kedja | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12-växlad |
hjulset | Formula e-MTB nav, 100 x 15 mm CL-skiva, 32H, fram / 12 mm genomaxel CL-skiva, 32H, bak, 14/15 g rostfria ekrar, WTB ST i27 TCS 2.0 dubbelväggiga 27.5" fälgar |
Däck | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, Race Guard punkteringsskydd, reflekterande rand |
bromsar | Shimano MT420 hydraulisk skiva, 4-kolv, rotorer: 180 mm fram, 180 mm bak |
bromshävarmen | Shimano MT401-3A hydraulisk 3-finger kodare |
headset | FSA 1/1.8" - 1/5", ringade ACB-lager |
Lenker | 6061 aluminium stigare, 15 mm höjning, 9 graders svep, 31.8 mm klämma, bredd: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Stam | 3D-smidd 6061 aluminium, 9° stigning, 31.8 mm klämma |
Handtag | Ergonomisk GP1 |
Sadel | Selle Royal Essenza Moderat |
Sadelstolpe | 6061 legering mikrojustering, 27.2 mm diameter |
Fender | Aluminium Fenderr, med spoiler, rostfri, reflektor |
Ljus | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12V, med spindel X-Lock-fäste |
bakljus | Herrmans H-Gargo Narrow, integrerad i bagagehyllan |
Gepäckträger | Standwell-rörformig aluminium, med Rack Time Snap-IT-plattform och fjäderklämma, integrerat bakljus |
Motor | Bosch Performance CX, 4:e generationens mittmotor, 250W effekt, 85Nm, 25km/h maximalt stöd |
Batterier | Bosch Power Tube 625Wh med 4A laddare |
Visa | Bosch Intuvia |
tillbehör | Kedjeskydd, Standwell aluminiumstativ, klocka |
På vägen med Powerwolf: Det drivande intrycket
Låt oss komma till den viktigaste och mest spännande delen - det drivande intrycket.
Som redan nämnts känner du dig som hemma på Powerwolf. Den upprättstående sittpositionen och det stora batteriet gör att du vill ge dig ut på långa turer.
Tack vare den starka Bosch-motorn på 85Nm har du tillräckligt med kraft i alla situationer för att klara även den brantaste stigningen. Om du gillar att gå fort, välj turboläget. I Turbon är inga lutningar för branta, utan allt beror på batteriets kapacitet. Trail-läget stödjer lite mindre – men är helt tillräckligt i nästan vilken terräng som helst. Vill du ge mer input och är lite mer sportig blir du glad över Eco-läget. Detta läge är det svagaste av de tre, kräver mer ansträngning av föraren och förbrukar minst batterikraft.
På väg till Eidiele var vi också på grusvägar. Här lade vi märke till de grova och ganska breda Schwalbe Johnny Watts-däcken. Även när vi var lite snabbare på det lösa underlaget hade vi aldrig känslan av att halka. Det är också intressant att Schwalbe här använder en punkteringssäker gummiblandning – för det finns nog inget obehagligare än att behöva laga ett punkterat däck i farten.
100 mm Suntour-gaffeln presterar också mycket bra. Den luftfjädrade gaffeln kan enkelt anpassas till föraren med en passande pump och absorberar skickligt stötar även på tuffare stigar.
Schreibe einen Kommentar