Specialized SL 1.1 i laboratoriet
Vikt: 1,9 kg
Max vridmoment: 35 Nm
Maximal kraft: 221 W
Effekt 100W: 200 W
Förbrukningsnivå: 5,9Wh/km
Konsumtion berg: 24,2Wh/km
Som en av de första lätta mellanmotorerna på marknaden är SL 1.1 från Specialized fortfarande aktuell idag, trots att dess efterföljare sedan dess har dykt upp. E-MTB med drivning från tidigare årsmodeller finns fortfarande och motorn är ett bra exempel på hur långt tekniken har utvecklats på denna relativt korta tid. Även om den nakna motorn väger runt 1,9 kg som dagens konkurrenter, är den med max 35 Nm betydligt svagare, och inte bara på pappret. Detta är också tydligt i våra mätningar på testbänken, där den lyfter upp baksidan vad gäller prestanda. I praktiken får den poäng med mycket god styrbarhet och naturlig körkänsla, men bristen på kraft jämfört med mer moderna konkurrenter är uppenbar. Han blir andfådd ganska snabbt, speciellt i tekniska uppförsbackar. Dessutom är det ett ganska högt driftljud i alla stödnivåer för denna hanterbara prestanda. Det absolut positiva är dock det moderna driftkonceptet, speciellt i kombination med Mastermind TCU i toppröret, och den enastående smartphone-appen, som även har alla moderna funktioner för den "gamla" SL 1.1-drivningen. Om du kan leva med underskotten i prestanda och volym kan du fortfarande göra ett riktigt fynd på en lätt e-MTB med Specialized SL 1.1.
Batterierna
Ämnet för batteriet behandlas snabbt i fallet med Specialized SL 1.1. Alla E-MTB:er med drivenheten förlitar sig på ett 320 Wh-batteri som är permanent integrerat i ramen. Om du vill kan du utöka kapaciteten med ytterligare 160 Wh med en extern räckviddsförlängare i form av en flaska.
Skärmarna
En del av Specialized SL 1.1 är TCU (=Turbo Control Unit) i toppröret. Om den lite enklare versionen eller den nyare Mastermind TCU används beror på årsmodell på respektive cykel och utrustningsvariant. Medan Mastermind-enheten har en konfigurerbar färgdisplay, ger den vanliga TCU:n endast information via lysdioder. Själva manövreringen sker i alla fall via en kompakt, behagligt gummerad fjärrkontroll på styret.
Schreibe einen Kommentar