Test: Haibike är en av de tillverkare som avsevärt har avancerat utvecklingen av sportiga e-cyklar de senaste åren. Många e-mountainbikes med Bosch-drift pryder modellprogrammet och prototypen av en e-racingmaskin, som nu har gått i serietillverkning, blev också en stor hit.
X-Duro Superrace har också ett liknande syfte som den snabba racercykeln: Med sina 32 mm semi-slicks är den endast avsedd för användning på asfalt, i linje med lagkraven. Frånvaron av fjädringskomponenter och användningen av komponenter som kolfälgar passar applikationsområdet och resulterar också i en behagligt låg vikt: tillverkaren uppger nästan 18 kilo.
Haibike förlitar sig också på Bosch-motorn på X-Duro, som är installerad här i "Performance Speed"-versionen. Trots en nominell kontinuerlig effekt på "bara" 250 watt accelererar drevet med sitt vridmoment på 60 Nm extremt snabbt, en hastighet på runt 40 km/h nås blixtsnabbt - konsten är då att upprätthålla detta.
Schweinfurthajarna har lyckats försöka göra en snabb e-cykel laglig och elegant. Ytterspegeln sticker ut nedåt istället för att sticka upp över styret och märks därför knappt; De främre och bakre ljusen är kompakta, interna konstruktioner som ligger tätt intill ramen och enligt data ska de ha hög ljusstyrka. Denna sportutrustning har inte heller stänkskärmar eller bagagehyllor.
Snabba skivbromsar och en tio-växlad växel kompletterar Haibike. Den senare har en kedjehjulskassett från mountainbikesektorn med ett stort utbud av utväxlingsförhållanden; i bemärkelsen ännu mjukare acceleration kunde du fästa ett smalare trappstegshjul för landsvägscykel.
specifikationer: | Superlopp 28 |
Marke | Haibike |
Modell | Superlopp 28 |
distributionskanal | fackhandel |
Färg | röd |
ram | Aluminium 6061 |
tillgängliga storlekar (cm) | 50, 56, 59, 62 |
pedaler | XLC One Piece |
Hubs | |
stum | - |
Fälgar | Reynolds Assault SLG |
Gaffel (vandring mm) | Aluminium, avsmalnande, styv |
Motor | Bosch mellanmotorprestanda 45 km/h 350W |
ackumulator | Bosch PowerPack 400Wh |
belysning | Haibike eHeadlight/StringLight |
Handtag | XLC sport |
vev | XDuro |
Lenker | Xduro Lowriser |
bromsar | Magura MT 4 180/180mm |
kedja/rem | Ram PC 1071 |
Däck | Schwalbe Road, E-Bike, 32-622 |
Sadel | Xduro Light |
Sadelstolpe | |
Växelspak | Sram X0, 10 hastigheter |
Schaltung | Sram X0, 10 hastigheter |
stativ/ monteringsplats | / Pletscher ARA |
Växlare | - |
Stöd upp till km/h | 45 km / t |
Pris batteri | om 600 € |
Ramgaranti | 5 år |
Räckvidd (tillverkarinformation) | |
testområde (1) | inte möjligt att fastställa, då inte godkänd prototyp |
Max lastförare + bagage (tillverkares godkännande) i kg | 102 |
Vikt testcykel i kg | 17,9 |
Pris i EUR | 5999 |
(1) Velomotion testar räckvidden för alla e-cyklar under maximala förhållanden. Testvarvet är 9,8 km långt och med 171 meters höjdskillnad är det väldigt tufft och ibland väldigt brant. Systemvikten på cykeln och föraren bör vara 120 kg (± 5 kg). Lättare förare får extra vikter. Körningen är på maximal stödnivå och dessutom mycket snabbt. Detta är det enda sättet att fastställa ärliga och jämförbara värderingar. Du kan förvänta dig att få minst dubbelt så stor räckvidd med en medelhög assistansnivå och i mindre böljande terräng.
För övrigt, med de flesta system har du en liten räckviddsreserv, liknande den för en bil. Även om batteriet visar 0 km är det fortfarande en till fem kilometer kvar med ett måttligt körsätt.
Schreibe einen Kommentar