Test: Giant förnyar sin Reign-modell. ALUXX SL aluminiumramen har optimerats för 27,5 tums hjul. Dess tappmonterade bakre fjädring erbjuder en jämn och aktiv rörelse på 160 mm och har nu en övre länk i Advanced Forged Composite som sägs vara lättare och starkare än den äldre versionen.
Giant är känt för det goda pris/prestanda-förhållandet på sina cyklar och sist men inte minst för sitt mycket kraftfulla triangelsystem bak. Under tiden blir ramarna längre och kedjestagen kortare för att få en smidigt men ändå smidig cykel för leden. The Reign började bli lite gammal, så Giant har följt efter och lanserar Reign 2018 med en betydligt längre räckvidd än den tidigare modellen. Vi kunde testa Giant Reign SX 2018 på Gardasjön och blev imponerade av utförsåkningen. Hur lillebror Reign 1 presterar i testet kan du ta reda på här.
https://www.velomotion.de/2018/05/test-giant-reign-sx-2018-abfahrtskracher/
Giant Reign 1 - följeslagaren för vilda enduroäventyr
geometri/ram
Ramen har inte förändrats vad gäller dess grundform eller utseende. Giant Reign finns i fyra konfigurationer. Alla Reign-modeller kommer med en reviderad ALUXX SL aluminiumram som har optimerats för 27,5-tumshjul. Priserna börjar på 2.699 2 €: Giant Reign 1 kommer med Rock Shox fjädring, Deore-bromsar och SLX-drivning. Änden på flaggstången i aluminium är Reign 4.599 för XNUMX XNUMX € - här får du en Lyrik RC-gaffel, Super Deluxe Air-dämpare, Guide RS-bromsar och en Sram GX Eagle-drivning.
Som redan nämnts har ramen reviderats och har vuxit rejält med sin räckvidd på 495 mm i storlek XL. Kedjestagen är fina och korta på 435 mm. Denna kombination gör Giant smidigt och lekfull på samma gång. Vid 65° förblir huvudvinkeln ganska slack, även för en endurocykel, och sitsvinkeln på 73° ligger runt marknadsgenomsnittet.
Den bakre fjädringen med spjällfäste erbjuder en jämn och aktiv rörelse på 160 mm och har nu en övre länk gjord av "Advanced Forged Composite"-material som sägs vara lättare och starkare än den äldre versionen.
Giant Reign 1 2018
S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 380 | 431 | 464 | 496 |
Topprör horisontellt (i mm) | 600 | 635 | 655 | 680 |
huvudrör (i mm) | 95 | 95 | 115 | 125 |
kedjestag (i mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Hjulbas (i mm) | 1174 | 1209 | 1232 | 1258 |
Styrvinkel (i °) | 65,0 | 65,0 | 65,0 | 65,0 |
Sitsvinkel (i °) | 73,0 | 73,0 | 73,0 | 73,0 |
Räckvidd (mm) | 424 | 459 | 473 | 495 |
Staplar (mm) | 575 | 575 | 593 | 602 |
Ausstattung
Jättecyklar är faktiskt kända för sitt utmärkta pris/prestanda-förhållande. Men inte ens här kommer man helt undan den totalt sett stigande prisnivån på cykelmarknaden. För toppmodellen för 4.599 2 euro får köparen en Rock Shox Lyrik RC Debonair, Charger 160 med XNUMX mm fjäderväg och den nämnda aluminiumramen.
DT Swiss erbjuder den nödvändiga styvheten i hjulsektorn med E1700. När det kommer till däck litar Giant på Maxxis-märket med Shorty i 3C MaxxTerra Triple Compound-blandningen framtill och Maxxis High Roller 2 i EXO-stommen. Enligt min åsikt är denna stomme malplacerad på en sådan downhill enduro, eftersom den inte erbjuder det nödvändiga punkteringsskyddet. Framdäcket är däremot ett väldigt bra val.
Sram Guide RS-bromsarna med 200 mm skivor fram och 180 mm bak för med sig mycket bromskraft, men om Reign hålls på ett artlämpligt sätt bör de så småningom nå sina gränser, åtminstone med tunga ryttare på långa nedfarter.
Till sadelstolpen använder Giant sitt eget märke Giant Contact S Switch-Remote. En slaglängd på 125 mm finns för storlek SM och 150 mm för storlek L-XL. Sadeln och växeln till sadelstolpen kommer också från Giants eget märke. Giant Contact SL DH RiserBar-styret mäter 800 mm i längd, men kan enkelt förkortas efter förarens behov. Giant får även handtagen från sitt eget märke. Truativ Descendant-stammen kompletterar sittbrunnen.
Den växlas med en Sram GX 12-växlad Eagle, som med 500 % transmissionsräckvidd fortfarande har rätt växel redo även i branta stigningar. Det är trevligt att Giant installerar ett robust och visuellt tilltalande fjäderbensskydd som standard – tyvärr är detta lite för kort och vi kan efter kort tid se skador på lacken i riktning mot bakväxeln. Rock Shock Super Delux RT DebonAir kommer med en fjärrkontroll som kan manövreras medan du åker på styret. Metric Trunnion-dämparen passar perfekt in i Maestros bakre triangelsystem.
På spåret
Giant Reign 1 testades i storlek XL med en höjd på nästan 2 meter. Jag var ute och gick med den på våra lokala stigar i den bayerska skogen och på de vackra stigarna vid sjön Reschen och kunde ta reda på var Reignens styrkor och svagheter ligger.
Styrkorna är tydligt i utförsbacken. Tack vare den långa räckvidden, som till en början kändes förvånansvärt lång även för mig på nästan 2 meter, sprang Giant väldigt smidigt på leden. Detta märktes särskilt vid sjön Reschen i högre hastigheter på leden. Tack vare de korta kedjestagen är Reign 1 väldigt lekfull i berm eller hörn och du cirklar lätt genom hörnen. Fjädringsgaffeln och den potenta bakdelen ger mycket reserver, ligger bra på stigen och har mycket fjädringsväg.
Tyvärr kändes Giant Reign 1 ganska trög på stigningarna. Trots lockouten saknade enduro boliden den sista biten av livlighet på stigningarna och visade sin mer lugna sida. Maxxis-bakdäcket med EXO-kropp gav upp efter första nedstigningen vid sjön Reschen. Genombrott - lufta ut. Enligt min åsikt skulle en Maxxis DoubleDown-kropp se bättre ut baktill på en sådan downhillorienterad endurocykel.
Under testet bar jag kläder från Specialized. 2FO Cliplite erbjuder tack vare sin styvhet, säkerhet och korrekt feedback på cykeln. Specialized Enduro-handskarna ger händerna ett andra lager hud och är mycket bekväma att bära. Till byxorna valde jag demoshortsen eftersom de är längre än de andra modellerna. På grund av de varma sommardagarna bestämde jag mig för en kortärmad t-shirt som matchar färgen på Giant Reign.
web
Schreibe einen Kommentar