Test: Stevens E-Pordoi erbjuder en spännande blandning av modern geometri, kraftfulla komponenter och mer touring-orienterade funktioner som Bosch smartphone-hubben. Trots vår initiala skepsis kunde detta ovanliga tillvägagångssätt övertyga oss i praktiken.
Stevens E-Pordoi: Fakta
Resa: 140mm / 140mm
hjul storlek: 27,5 Zoll
Kör: Bosch Performance CX
Display / kontrollenhet: Bosch smartphone hub
Batterikapacitet (testcykel): 625Wh
Rammaterial: alu
Vikt komplett cykel (storlek L utan pedaler): 25,59kg
Maxvikt tillåten: 140kg
Pris: 4.999 Euro
En separat testvideo produceras för närvarande för varje E-MTB-test 2020 och kommer att läggas till här under de kommande dagarna och veckorna.
ram | Aluminium 6061DB |
Upphängningsgaffel | Fox 34Rhythm |
driv | Bosch Performance CX |
ackumulator | Bosch kraftrör 625 |
stum | Fox Float DPS-prestanda |
Impellers | Shimano SLX nav / SUNringlé Düroc TR35 fälgar |
Däck VR | Schwalbe Eddy Current 2,6" |
Däck HR | Schwalbe Eddy Current 2,6" |
Bakväxel | Shimano XT M8100 |
Växelspak | Shimano XT M8100 |
vev | e*tretton e*spec plus |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano MT520 |
bromsskivor | Shimano RT64 203/203mm |
Sadelstolpe | Kind Shock LEV-SI |
Sadel | Osygen Roccia |
Stam | Oxygen E-Scorpo |
Lenker | Oxygen E-Scorpo |
Vid en första anblick överraskar Stevens E-Pordoi med en egenartad blandning av komponenter, vilket dock omedelbart väckte vår nyfikenhet. Den biffiga looken med tjocka däck och en till synes modern geometri kräver en potent trailcykel. Däremot talar den ganska slanka gaffeln och smartphonenavet från Bosch på styret emot detta.
Liknande e-mountainbikes på test
Radon Render 8.0 E-MTB i test: Sportig allroundbil till ett attraktivt pris
Test: Radon Render 8.0 är med sitt pris på nästan 4.000 625 euro en krigsförklaring mot konkurrenterna prismässigt. Med en Bosch Performance CX-motor, ett stort XNUMXWh batteri, åtminstone en rejäl kolfiberram, gjordes inga besparingar på utrustningen heller. I praktiken visar det sig vara en överraskande stark allroundspelare, som dock inte är utan […]
BMC Trailfox AMP SX två E-MTB på test: Bekväm trailcykel med bra chassi
Test: Med hela 170 mm fjäderväg framtill är SX-varianten av den välkända eMTB evergreen från BMC väl förberedd för svår terräng. Den övriga utrustningen och det fina chassit matchar också. Däremot måste man göra känsliga kompromisser med motorn och geometrin kanske inte riktigt passar Shimano E-MTB:s fullgaskaraktär. BMC […]
Scott Strike eRide 910 E-MTB på test: Bekväm tourer med hög lämplighet för dagligt bruk
Test: Scott Strike eRide är så att säga touringmotsvarigheten till den sportiga Genius eRide. Den kommer dock med nästan lika mycket fjäderresor och en geometri som bara har desarmerats av tilläggsdelar. Med sin högkvalitativa ram och TwinLoc-systemet har den också några av de stora styrkorna hos nuvarande Scott E-MTB. Scott Strike eRide 910: The Facts Travel: […]
Det övergripande konceptet fungerar
I praktiken är vår känsla till stor del bekräftad och det visar också att konceptet fungerar riktigt bra överlag. Geometrin är sportig, inte alltför touringorienterad, men tvingar inte föraren till en extrem sittställning. Längre turer i måttlig terräng eller på cykelvägar kan klaras lika enkelt som en tur till cykelparken. Den allmänna körupplevelsen kännetecknas förstås av den nya Bosch CX-motorn, som även slår en utmärkt figur på E-Pordoi. Integreringen av 625Wh-batteriet i nerröret, som är väldigt lätt att ta bort och bara skramlar lite när man åker, är en riktigt trevlig lösning.
Geometri Stevens E-Pordoi
16 | 18 | 20 | 22 | |
---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 406 | 457 | 508 | 559 |
Topprör horisontellt (i mm) | 587 | 611 | 634 | 658 |
huvudrör (i mm) | 130 | 130 | 140 | 150 |
kedjestag (i mm) | 470 | 470 | 470 | 470 |
Hjulbas (i mm) | 1204 | 1229 | 1268 | 1293 |
Styrvinkel (i °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Sitsvinkel (i °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Räckvidd (mm) | 409 | 433 | 453 | 474 |
Staplar (mm) | 622 | 622 | 631 | 640 |
Om du tar ett spår under hjulen måste de inbyggda komponenterna visa vad de är gjorda av. Det inbyggda Eddy Current-däcket från Schwalbe är ett av de mest punkteringssäkra, greppvänliga och generellt bästa däcken för en modern E-MTB – tyvärr är det också väldigt tungt. Detta har två effekter: Å ena sidan kan du lita på det ohämmade greppet, även under svåra markförhållanden. Å andra sidan berövar den höga vikten E-Pordoi lite livlighet – hur som helst, med över 25,5 kg är den inte speciellt lätt.
Bra terräng – om tempot är rätt
Fox-chassit med DPS Performance-dämpare och 34 mm Float Rythm-gaffel framtill är ganska tight totalt sett, men erbjuder fortfarande tillräckligt med komfort för ett lugnare tempo. Får man upp lite fart i krävande terräng hänger bakdelen med bra, men gaffeln når då sina gränser – både den ganska enkla dämpningen och medelstyvheten på 34 mm stolparna bromsar snabba ryttare lite. Däremot fungerar de grupplösa 4-kolvsbromsarna från Shimano, som hamburgarna kombinerar med stora 203mm skivor fram och bak, utmärkt.
Tack vare den kraftfulla motorn bemästrar E-Pordoi vanligtvis klättringar utan större ansträngning. Alla som gillar att ge sig ut i tekniska klätterpassager med sin E-MTB kommer att hitta en lojal följeslagare i Stevens. Det greppvänliga bakdäcket, tillsammans med de ganska långa kedjestagen, säkerställer tillräckligt med dragkraft på bakhjulet. Tack vare den kompakta huvudramen har du alltid ett stort tryck på framhjulet, även när du sitter, vilket inte tappar kontakten med marken även på branta ramper.
Vi är lite osäkra på den inbyggda smartphone-hubben från Bosch: Det annars väldigt snygga utseendet på sittbrunnen blir lidande, ersättningsskärmen är svår att läsa i solen utan en mobiltelefon installerad. Touring-åkare borde vara glada över monteringsalternativet för smartphonen, men vi hade så roligt på stigarna med E-Pordoi att mobiltelefonen bättre kunde lämnas säkert undanvarad i ryggsäcken.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i bästsäljarkategorin: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX två | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiserad Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar