Produktnyheter: Den nya Specialized Aethos har redan väckt mycket samtal efter bara en kort tid på marknaden. Men inte för att den redan har nått olika framgångar, som man är van vid från Specialized-cyklar. Men just för att den senaste racercykelmodellen från den amerikanska tillverkaren inte är utvecklad för racing och handlar mycket mer om att ha kul att åka. Det episka namnet väcker förstås också uppståndelse och väcker nyfikenhet på vad som ligger bakom. Vi kunde få tag på en av de nya S-Works Aethos-modellerna och provköra den åt dig.
Utvecklingen av det nya Specialized Aethos började med en mycket speciell idé, eller snarare en fråga. För att utvecklarna på Specialized ville bryta ny mark och ge svaret på följande fråga: "Tänk om?"
Tja, tänk om du skulle bygga en cykel som kunde byggas utan baktankar, regler och restriktioner och som bara är engagerad i målet om en unik körupplevelse. Tänk om du byggde en cykel för att maximera de tidlösa ögonblicken när allt omkring dig försvinner och människa och maskin blir ett? Varje ambitiös cyklist, oavsett om det är professionell, amatör, hobbycyklist eller nykomling, känner till dessa ögonblick. Och det är precis vad den nya Specialized Aethos skapades för, som nu ska ge unika upplevelser och ögonblick på och med cykeln till förare över hela världen.
Vill du ha fler avancerade racercyklar? Kolla in våra topp 10 för 2021:
Topp 10: De bästa landsvägscyklarna i kol 2021 - den ädlaste av de ädla
Produktnyheter / Landsvägscykel: The crème de la crème! Vi presenterar våra asfaltfavoriter för kommande säsong. Från superlätta klättercyklar till avancerade aerocyklar, allt ingår. De mest spännande landsvägscyklarna i kol för 2021! De mest spännande (e)cyklarna för 2021 i 17 kategorier Som en del av våra läsares val 2020/2021 har vi tio […]
För att göra detta möjligt bröt Aethos några regler som länge har varit fast etablerade i modern cykling. Detta var dock absolut nödvändigt för att uppnå önskat resultat, för detta är något att vara stolt över: Med sina 585 gram har Aethos den förmodligen lättaste vägramen med skivbromsar som någonsin tillverkats. I helhetspaketet med S-Works-ram, Dura-Ace Di2-gruppset och Roval Alpinist CLX-hjul kommer den kompletta cykeln utan krusiduller och väger nästan 6,2 kilo, alla med en ramstorlek på 56 och den lättaste Satin Carbon/Jetfuel-finishen. Ändå ville Aethos inte jaga något nummer, som de säger, utan snarare fokusera på det primära målet med åkkvalitet.
Specialized Aethos skapades genom att inte begränsas av några regler och helt enkelt förbli trogen ditt mål. Även om en racercykel har en viss tävlingskaraktär bara med tanke på dess namn, finns det tillräckligt många förare som längtar efter mer än en ren racermaskin. Dessa ryttare lever cyklande in i minsta detalj och har samma höga krav på en cykel som proffs och racerare. Naturligtvis kunde man ha använt de senaste årens metoder och teknologier för att bygga Aethos. Men det var inte meningen, för du ville medvetet ignorera alla regler, vare sig de gäller för UCI eller racercykelgemenskapen, och fokusera på den rena körupplevelsen i utvecklingen.
"För många är det svårt att föreställa sig en landsvägscykel som inte är designad för racing. Vi var rädda att projektet kunde stöta på motstånd och ställas in. Det var därför vårt team arbetade under tak i över ett år. Ingen visste om projektet förrän designen var klar och vi kunde presentera våra mönster.” - Stewart Thompson, Road and Gravel Category Leader Specialized
Under utvecklingen förde detta regelbrott med sig ett stort antal förändringar. Genom en serie superdatorsimuleringar modifierades runda rörformer i nyckelområden för att uppnå enorma vinster i styvhet och balans med ett minimum av material. Det var så den imponerande låga vikten hos Specialized Aethos blev möjlig.
”Den allra första ramen vägde bara 545 gram. Vi satte den på testmaskinen och den betedde sig som den skulle – den var så stark. Allt vi behövde göra var att lägga till ytterligare 10 gram och vi var redo att provköra ramen. Det var ögonblicket vi visste att vi hade upptäckt något fantastiskt.” - Peter Denk, Specialized Aethos Engineering Lead
Så det hände att Aethos bröt mot vissa regler och till exempel helt enkelt struntade i viktgränsen för UCI. Ändå är Aethos fortfarande designad för en lång, kraftfull förare och sägs ha alla hanterings-, lyhördhets- och styvhetsegenskaper som du har förväntat dig av alla andra Specialister.
En titt på geometritabellen visar att den endast skiljer sig något från den för Tarmac. Således är Aethos också baserad på en sportig, balanserad geometri.
Storlek | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
sadelrör | 431 mm | 462 mm | 481 mm | 504 mm | 532 mm | 567 mm |
topprör | 508 mm | 531 mm | 540 mm | 562 mm | 577 mm | 595 mm |
styrröret | 109 mm | 120 mm | 137 mm | 157 mm | 184 mm | 204 mm |
styrvinkel | 71,75 ° | 72,50 ° | 73,00 ° | 73,50 ° | 73,50 ° | 74,00 ° |
sitsvinkel | 75,5 ° | 74,0 ° | 74,0 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,0 ° |
kedjestag | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
BB släpp | 74 mm | 74 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
Radstand | 973 mm | 975 mm | 978 mm | 991 mm | 1.005 mm | 1.012 mm |
Nå | 375 mm | 380 mm | 384 mm | 395 mm | 402 mm | 408 mm |
Stack | 514 mm | 527 mm | 544 mm | 565 mm | 591 mm | 612 mm |
Specialiserad Aethos på test
Visuellt påminner Aethos mer om en klassisk eller till och med en stålram. Lackningen hålls också väldigt enkel och rörformerna följer knappast trenden mot aerodynamisk perfektion. Ändå hittar du bara de senaste delarna och teknikerna på vår S-Works-modell med den bästa kolfiberuppläggningen, högkvalitativ utrustning inklusive Roval bergshjul, elektronisk Shimano Dura-Ace Di2 och till och med en effektmätare. Med denna högkvalitativa utrustning väger Specialized Aethos S-Works Di2 i storlek 56 bara 6,2 kilo.
När vi tittade på specen märkte vi också att de högkvalitativa Roval-hjulen är utrustade med 700 x 26C-däck med slangar, vilket inte är något drama, levererar bra prestanda och fortfarande är bland de bästa i sitt slag. Ändå, jämfört med slanglösa varianter med mer bredd, begränsar de i onödan användningsområdet, eftersom ramen på Aethos har tillräckligt med utrymme för minst 32 mm.
Med en så låg vikt uppstår naturligtvis frågan redan i början om hur stabil Aethos faktiskt är. Tack vare det högkvalitativa utförandet och de bästa materialen förmedlar Aethos en bra känsla och är absolut inte en cykel som du måste hantera med barnhandskar. Det är också tydligt att med en sådan vikt gynnas klätteregenskaperna stort. Samtidigt säkerställer den högkvalitativa carbon-layupen förstklassig styvhet och därmed kraftöverföring. Oavsett om du är på berget, när du spurtar, när du accelererar runt kurvor eller när du accelererar, låg vikt och kraftöverföring kompletterar varandra som du vill och kan bara hittas på ett fåtal racercyklar. Kul är definitivt garanterat här!
Det är ännu roligare på tekniska nedfarter, eftersom den exakta hanteringen och den höga smidigheten säkerställer bra kontroll. Jämfört med Tarmac är hanteringen ganska lika, men lite mer förlåtande här och där. Även om vi var lite oroliga till en början, sitter Aethos stadigt på vägen även i höga hastigheter och är väldigt smidigt.
Det finns avdrag (om man överhuvudtaget vill kalla det så) vad gäller aerodynamik. Naturligtvis är Aethos inte designad för hastighet och är därför inte nödvändigtvis riktad till sekundjägare. Åtminstone på lägenheten kan du redan nu känna skillnad mot racingmaskiner som har optimerats i vindtunneln. Men som sagt, med en sådan här cykel ska man alltid fråga sig vad den är gjord för. Ändå kunde vi alltid nå snitthastigheten på 30 km/h på våra testvarv och sparade tid och energi på berget.
Vi var särskilt nöjda med den goda komforten, vilket också beror på sadelstolpen. Vi blev positivt överraskade här och kände oss extremt bekväma på Aethos även efter flera timmar i sadeln, så att vi ofta ville lägga till lite extra varv. Så definitivt en cykel för längre sträckor och dagslånga evenemang.
Med all glädje, åkkul och prestanda måste man dock inse när man tittar på priset att denna cykel med den högkvalitativa utrustningen bara bör reserveras för ett fåtal.
Klicka här för Aethos online på Specialized.
Schreibe einen Kommentar