Schwarzwald vill göra mål med ett stort utbud av modeller. De bevisar vad de kan med till exempel myvélo Himalaya Equipped – en stensäker E-SUB som sticker ut med sin relativt låga vikt.
Elcyklar kan fortfarande betraktas som en ganska ny uppfinning, och även om det redan finns flera miljoner av dem på våra vägar så verkar marknaden inte vara mättad än. Det är därför inte förvånande att det hela tiden dyker upp nya leverantörer som antingen försöker fylla nischer på marknaden eller börjar med ett komplett sortiment – eller både och. Myvélo är ett sådant fall: Företaget från Schwarzwald, grundat 2018, erbjuder ovanligt formade e-kryssare med fettballongdäck å ena sidan och typiska e-trekkingcyklar och e-MTB å andra sidan - för att inte tala om för närvarande mycket populära e-SUB.
E-SUB med solid teknik
Himalaya Equipped kan också passera som en "Sport Utility Bike". Den är baserad på E-MTB med samma namn, men är "utrustad", det vill säga fullt utrustad för dagligt bruk - ljus, bärare och metallstänkskärmar finns ombord; sidostödet finns även på MTB. Självklart är även drivsystemet detsamma: Shimano EP8 med 500 Wh batteri, en högvridmoment mellanmotor för terrängbruk, som trycker med hög stödfaktor och bara begränsar över 27 km/h – praktiskt om du vill klara längre sträckor snabbt. Det inbyggda standardbatteriet är bra för en räckvidd på nästan 75 km på lägenheten; du kan komma lite längre med lagringsenheten på 200 Wh, som finns tillgänglig mot en avgift på 630 euro.
Luftfjädring gaffel och elvaväxlad växellåda
Himalaya Equipped använder även Suntour luftfjädring gaffel med 100 mm rörelse och låsspak på styret från E-MTB – det senare inte absolut nödvändigt på E-Bike. Med den 2-växlade växlingen valde myvélo en något enklare version för Equipped (SLX istället för XT som med E-MTB), men allroundmaskinen får ett bekvämt Suntour-parallellogramstöd. Himalaya finns även med Shimano Nexus DiXNUMX, vilket gör att Shimanos växlar och drivning är perfekt matchade. Sidostödet monterat precis bakom bottenfästet är inte idealiskt – cyklar står säkrare på ett bakre stativ, särskilt när de är lastade.
Enkelt ramkoncept
Ramen av Himalaya som produceras i Schwarzwald hålls ganska enkel. Tillverkaren sparar den konstruktiva ansträngningen av ett integrerat batteri; trots allt kan strömlagringen tas bort så enkelt. Kablar och ledningar går genom nedröret, fram- och bakhjul är fästa med moderna genomgående axlar. På grund av batteriet kan en flaskhållare inte fästas på nedröret, men den kan fästas på sätesröret.
Solid och välutrustad
Till 4.099 500 euro i versionen med 24 Wh batteri är Himalaya inte nödvändigtvis billig, men med XNUMX kilo är den ganska lätt. De blå anodiserade metallskärmarna är slående - detta gör myvélo till en cykel som inte så lätt förbises. I dagsläget är det värt att nämna att E-SUV-cykeln kan levereras omgående och frakt och returfrakt är avgiftsfri.
WEB: myvelo.de
myvelo: Högkvalitativa elcyklar från Tyskland
Efter att ha börjat med e-hopfällbara cyklar då, har den tyska e-cykeltillverkaren myvélo kontinuerligt kunnat utöka sitt produktsortiment och har nu e-mountainbikes och e-trekking-cyklar i sin portfölj förutom motoriserade hopfällbara cyklar. Grundarna av det fortfarande unga märket från Schwarzwald var båda aktiva som racercyklister och tar nu med sig sin erfarenhet av tusentals kilometer på cykel till märket. En var […]