Testa Benno Boost: Känner du dig inte som en lastcykel, men intresserad av en stor transportkapacitet? Då kan 24-tumsmodellen från Benno Bikes vara den perfekta kompromissen. Som en mångsidig lastcykel med kompakta mått och behagligt normala köregenskaper ska den "leverera" i livets olika faser, vare sig det är på väg till dagis eller när man handlar.
Om och om igen öppnar sig klyftor mellan de otaliga typer av cyklar som nu finns. Så här uppstod gruscykeln mellan racercykel och mountainbike (men mycket närmare den förra), och e-MTB och e-trekking cykel blev e-SUV. Ibland missar man som användare ett visst koncept som hamnar i mitten mellan befintliga modeller – att upptäcka att det finns är en trevlig överraskning. Detta kan vara fallet med Benno Boost. För det här är en elcykel, som ligger någonstans mellan en e-urbancykel och en lastcykel och därför är ganska intressant av flera anledningar.
Benno Boost är en lastcykel med vandringscykeldimensioner
Varför Benno Bikes? Bakom företagsnamnet står designern Benno Baenziger, som flyttade från Berlin till Kalifornien i början av 1990-talet och var en av grundarna av cykeltillverkaren Electra – märket som slog ihop den klassiska cruiser-looken med den senaste cykeltekniken och som nu tillhör Trek . Typiskt för många Electra-modeller är den platta sitsvinkeln, som säkerställer en avslappnad hållning på cykeln och en något lägre sitthöjd. Och denna funktion återspeglas också i modellerna av varumärket Benno Bikes, som grundades 2015. Till exempel på Boost, som redan erbjuder en ganska behaglig sittkomfort; Dessutom har du snabbt fötterna på jorden. Det unika försäljningsargumentet för denna elcykel är något annat: Med 24-tumshjul och en hjulbas på 1,25 meter är den ganska manövrerbar och inte längre än konventionella 28-tumscyklar, och den är också utrustad med en extremt lång bagagehylla som erbjuder olika möjligheter användbar - speciellt tillsammans med den valfria fronthållaren och andra tillbehör som rymliga sidfickor.
Fördelar i styrbeteende och hantering
Boost tilltalar alla dem för vilka liknande designade 20-tumscyklar är för nära kompakta cyklar, och till de andra för vilka nackdelarna med stora lastcyklar överväger nackdelarna. Och det finns: Lastfartygen med plattform eller badkar framför föraren går inte att jämföra med en konventionell cykel vad gäller styre och hantering å ena sidan, och å andra sidan är de inte särskilt lätta att hantera p.g.a. deras storlek och tunga vikt. Självklart är de långa lastbilarna (som också ska ersätta bilen) mer ett komplement till den vanliga (e-)cykeln, inte ett alternativ. Men Benno Boost kan ersätta den vanliga elcykeln och samtidigt ta med dig ganska mycket. Tack vare den måttliga vikten på endast 26 kg (tillverkarens specifikation, utan tillbehör) är den också lättare att transportera än en riktig lastcykel, som ofta väger långt över 50 kg. Två säten för små barn passar på den 66 cm långa bakre bäraren; alternativt kan två större barn transporteras utan sittplatser på den vadderade bakdelen, så länge de inte överstiger maxlasten på bäraren på 60 kilo. En låda med drycker kan till exempel transporteras i den stora främre korgen som kan bära upp till 20 kilo. "Platform Rail Plus" bildar en 72 x 55 cm lastyta på den bakre bäraren.
Massor av tillbehör till Benno Boost
Tyvärr är motsvarande tillbehör inte fynd: den bakre bäraren med fotstöd för transport av äldre barn kostar 400 euro; ett räcke nästan 200, främre korgen också 200 euro. Prismässigt ligger Benno på nivån med solida lastcyklar à la Urban Arrow på 5.199 500 euro, även om Benno Bikes redan unnar Boost till Bosch Performance CX, plus den fina och lilla Purion-displayen och ett XNUMX Wh rambatteri med ett andra minne kan läggas åt sidan i ramtriangeln. distributörer Tvåhjuliga center Stadler säljer den kompakta lastcykeln för attraktiva 4.988 XNUMX euro inklusive den långa bagagehyllan.
Gedigen teknik, två ramformer
Tekniken i Benno Boost är solid med "Shimano Deore" tio-växlad växling och Supernova belysningssystem. Att fästa hjulen med konventionella snabbspett verkar inte riktigt uppdaterat längre. Eftersom Boost rullar på superbreda, dämpande däck, behövs ingen fjädringsgaffel; det upphöjda styret påminner om Bennos cruiserförfäder. Surfbrädefästet som Benno Bikes erbjuder är för övrigt också ganska kaliforniskt och kan kanske även användas till andra långa, platta föremål. Boost finns för övrigt bara i en ramstorlek, men i två ramformer, som diamantram med tydligt sluttande topprör och som trapetsformad ram. Det senare borde vara mycket mer praktiskt om du utnyttjar den lilla lastbilens transportkapacitet fullt ut – då kan du inte längre svänga benet bakåt så bra över sadeln.
Varför Benno Bikes? Om du letar efter en mångsidig lastcykel som även kan användas efter att barnen har transporterats och som dessutom går nästan som en vanlig elcykel, bör du ta en titt på cykeln från kaliforniska berlinaren Benno Baenziger. Detta är för närvarande möjligt i de 21 Stadler-filialerna över hela landet, där du kan få ett cykelleasingerbjudande om du så önskar. Detta sätter också det höga priset i perspektiv, även om det måste sägas att så mycket flexibilitet i användningen också kan kosta något.
Schreibe einen Kommentar