Bulls Urban Copenhagen i testet: Den nya upplagan av den eleganta stadscykeln är inte längre riktigt så "retro", men med nya tillbehör är den ännu mer rak och elegant. Om du letar efter en tekniskt högkvalitativ cykel med funktionell utrustning och ett reducerat utseende kanske du gillar denna touringcykel.
Blir cyklarna mer komplicerade? Det kan det vara, speciellt om de börjar med "elektro". Elcyklar är idag fullproppade med teknologier som går utöver själva uppgiften för supportdrevet - uppkopplingsfunktioner och W-LAN, spårning och "geofencing", elektronisk växling och ABS. Hur uppfriskande det är att ta en titt på en nyhet från 2023 som helt enkelt är en cykel på ett puristiskt sätt, men erbjuder beprövad teknik i en mycket modern form.
Många monteringsmöjligheter
Ridå upp för Bulls Urban Copenhagen, en cykel som skiljer sig markant från sin föregångare i det nya årsmodellen. Å ena sidan påverkar detta utseendet som nu är mindre "retro" - polerad aluminium är nästan obefintlig på 2023 års modell. Å andra sidan har Copenhagen en helt ny ram som påminner starkt om 2023 års grindermodeller från Bulls. De gängade hålen under toppröret, på vilka en rem kan fästas, känns igen vid första anblicken; Med en rak gaffel och låga sätestag i Diamant-versionen ser ramen mer slående ut.
Det längre huvudröret leder till en något mer upprätt sittställning. Styrstångsenheten målad i ramfärgen med elegant inre klämning är mycket framgångsrik. Och visst är cykeln utrustad med en styv gaffel, som i sin tur påminner om gruscykeln med de tre sidogängade hålen för bagagehyllor – en funktion som spelar in på turer med bagage.
Jämnt löpande växellåda med ett stort utbud av utväxlingar
Drivningen bidrar också till det reserverade, tekniskt reducerade intrycket. Bulls förlitar sig på Shimano Alfine 11 på stadscykeln, som är ett av de mest avancerade växelnaven på marknaden när det gäller utväxlingsintervall. Det totala växlingsområdet är 408 %, vilket innebär att den högsta växeln är mer än fyra gånger så lång som den lägsta. Förutom det stora hoppet från första till andra växeln är alla växelhopp mycket jämna i intervallet 13 till 14 %, så att du kan växla upp eller ner utan alltför mycket fluktuationer i trampfrekvensen. Detta är mycket snabbt och exakt med tum-/fingerknappar; en vridväxel, som vanligtvis används med enkla navväxlar, är helt klart en nackdel. Transmissionen, som går i oljebad, är också mycket slät och känns friktionsfattig.
Shimano Alfine 11 hör helt klart hemma i premiumsegmentet och där kan du inte längre få kunder med den klassiska cykelkedjan. Naturligtvis specificerar Bulls även en Gates kamrem, som som bekant kräver en speciell ram: den högra bakre triangeln ska kunna öppnas för att remmen ska kunna sättas in. Det enda viktiga nu är rätt spänning, så att kedjebytet varken slirar eller ger för mycket friktion; då kan Gates-remmen köras praktiskt taget underhållsfritt, på och på. Ingen jämförelse med kedjan som måste rengöras och oljas regelbundet för att behålla sina goda löpegenskaper.
Fullt utrustad
Detta gör Urban Copenhagen till en riktig allround-bekymmersfri cykel som annars är trimmad för optimal funktionalitet. Detta inkluderar hydrauliska skivbromsar, som kräver mycket lite underhåll och tillförlitligt bromsar in i torra och våta förhållanden, samt ett mycket starkt belysningssystem med varselljus, för att inte tala om de punkteringssäkra, mjuktgående Schwalbe-däcken. Högkvalitativa ergonomiska handtag är monterade, liksom en sadel som inte är alltför sportig.Det finns även en smal bakre bärare utan fjäderklämma, som är utformad för att hänga väskor på sidan.
Sportig och lågt rullmotstånd
Som vanligt med ganska lätta, ofjädrade cyklar är hanteringen sportig och direkt samtidigt som styrningen är behagligt neutral. Beroende på däcktrycket är återkopplingen från vägbanan tydlig – alla som är känsliga för detta kan vara benägen att eftermontera ett parallellogramupphängningsfäste. Schwalbe Marathon Efficiency är extremt högkvalitativa, som förutom högt punkteringsskydd med en speciell stomstruktur och gummiblandning från racing, har mycket lågt rullmotstånd.
Bulls Urban Copenhagen kan kallas i stort sett perfekt, och priset på 1.799 XNUMX euro borde inte komma som en chock med tanke på utrustningen – på andra håll räcker en sådan summa bara till en åttaväxlad låda. I jämförelse med en high-end elcykel kan den tyckas tekniskt reducerad, men som en sportig vardags- och turcykel med väldigt lite underhåll går den knappast att toppa.
Schreibe einen Kommentar