Testa Kettler Scinto Sport 2.0: Du skulle inte nödvändigtvis ha förväntat dig en gruscykel från pionjären inom aluminiumramen. Men som en mångsidig vardagscykel med racingstyre och en kompakt sittställning är Kettler Scinto ganska intressant och praktisk – inte bara för unga föräldrar, som särskilt borde gilla den integrerade släpvagnskopplingen.
I decennier förblev racingstyret i sin idrottsnisch. Vardagscyklar med fäste var en bristvara, och det av goda skäl: Det tog en evighet för racingbromshandtagen att bli någorlunda ergonomiska, sedan måste nya ramgeometrier utvecklas som möjliggjorde en mer upprätt sittställning. Och slutligen behövdes skivbromsar, vilket möjliggjorde modern bromsprestanda och bredare däck.
Kettler Scinto - en gruscykel för vardagscyklister
Allt detta ledde fram till gruscykeln, som numera även används av många cyklister i vardagen – vare sig som randonneur med full utrustning eller sportig med ryggsäck istället för bärsele och batteriljus. Det är här problemet kommer in att många Gravellers fortfarande har en väldigt sportig skärning, och alla gillar inte en sträckt sittställning med lågt styre. Men med Scinto Sport 2.0 tar Kettler in ett alternativ som är mycket mer lämpat för vardagsbruk och som riktar sig till cyklister som kanske inte har haft fokus på en gruscykel tidigare.
Företaget, som en gång skapade den första tillverkade aluminiumramen och även erbjöd racercyklar under en tid, specialiserar sig främst på vardagscyklar; Med Scinto finns det nu en drop bar-cykel i sortimentet som verkar ha gjorts för snabba framsteg mellan dagis, arbete och fritid. En kopplingsadapter är monterad, som är skräddarsydd för de barnvagnar som erbjuds av Kettler och ska glädja sportiga föräldrar; ett sidostöd kan även fästas här.
Kettler Scinto: Gruscykel med dragkrok
Det finns också totalt 17 gängade insatser på ramen plus två på var och en av de bakre utsläppen, tre på varje gaffelben och fem till på gaffeln - för olika flaskhållare, bagagefästen, stänkskärmar, en frontlampa och till och med en rem på toppröret, under vilket du kan lägga en jacka, till exempel kan sylt. Gaffeln är också förberedd för passage av en dynamokabel, och sist men inte minst finns två stora gängor för en främre bagagehylla under logotypen på huvudröret. Detta innebär att Kettler kan utrustas med tillägg för att passa ditt personliga bruk till ditt hjärta; detta ger också tillverkaren möjlighet att erbjuda fullt utrustade versioner av Scinto.
Bekväm sittställning
Bromslinan och växelkabeln går genom skaftet in i huvudröret, men kan också dras in i nedröret. Med kort styrstam och brett styre Kettler kan styras enkelt och säkert; Shimano GRX 810, med sina 1×11 växlar, är väldigt lätt att använda - det finns ingen plats för kontakträdsla, även om du aldrig har suttit på en racercykel. Vikten på cirka 10,5 kilo utan pedaler kommer att verka väldigt låg för vardagliga cyklister och kommer inte att vara obekväm även för erfarna gravare när de cyklar. Och även om den förstnämnda för första gången kan uppleva hur kul en sportcykel som lämpar sig för vardagsbruk kan vara, kommer den senare gärna att kunna överföra sin cykelhobby till vardagen med Scinto.
Är Kettler Scinto en ny typ av gruscykel?
Att beskriva Kettler som en ny typ av gruscykel kanske är att gå för långt, men i sitt fokus på vardagsbruk är den väldigt unik och undviker en direkt jämförelse med andra koncept. Det är inte heller dåligt eftersom cykeln är ganska dyr för den teknik som erbjuds. Men det kompenserar åtminstone för priset med stor mångsidighet.
Schreibe einen Kommentar