Test: KTM visar alla egenskaper hos en typisk, högkvalitativ elektrisk hardtail. Den är baserad på en stabil aluminiumram med ett brant sluttande topprör; Med 29-tumshjul är den optimerad för mjuk gång och körkomfort, med de voluminösa däcken som också garanterar bra grepp.
KTM är utrustad med Bosch mittmotor i varianten "Performance", som finns på allt fler E-MTB. Det höga vridmomentet på 58 Nm säkerställer bra acceleration och kraft på berget; Att cykeln "bara" är utrustad med en tioväxlad växel är inte viktigt med detta drev. Bosch-batteriet är jämförelsevis kraftfullt med 400 wattimmar, vilket också är nödvändigt i fält.
Twentyniner är utrustad med en RockShox fjädringsgaffel som erbjuder en intressant funktion: fjädringsvägen kan justeras i tre steg, 120, 100 och 80 mm. Detta gör att fronten kan sänkas i branta stigningar; Å andra sidan, när man går brant nedför, sitter ryttaren mer upprätt och har fler fjädringsvägreserver. Dessutom är styrvinkeln plattare på grund av den längre fjädringsvägen, vilket förbättrar stabiliteten i rak linje.
Med KTM tillhör inte bara bakväxeln utan även spakarna Shimano XT-serien - lovvärt, eftersom det görs besparingar här då och då, vilket kunden inte nödvändigtvis lägger märke till. Den japanska komponenttillverkaren levererar också det utmärkta bromssystemet, som när som helst kan dämpa 29er:ns framåtdragning.
specifikationer: | Macina Race 29 |
Marke | KTM |
Modell | Macina Race 29 |
distributionskanal | fackhandel |
Färg | antracit |
ram | Aluminium 6061 |
tillgängliga storlekar (cm) | 43, 48, 53 |
pedaler | - |
Hubs | Shimano Deore XT |
stum | - |
Fälgar | DT Swiss 466-d 29 |
Gaffel (vandring mm) | RockShox Reba |
Motor | Bosch Performance 250W |
ackumulator | Bosch PowerPack 400Wh |
belysning | - |
Handtag | KTM |
vev | KTM LineDelta |
Lenker | KTM Team HB-FB22L platt |
bromsar | Shimano SLX |
kedja/rem | Shimano HG X |
Däck | Schwalbe Rocket Ron, 57-622 |
Sadel | Selle Italia X1, KTM |
Sadelstolpe | KTM team |
Växelspak | Shimano Deore XT |
Schaltung | Shimano Deore XT |
stativ/ monteringsplats | - |
Växlare | - |
Stöd upp till km/h | 25 km / t |
Pris batteri | om 600 € |
Ramgaranti | 5 år |
Räckvidd (tillverkarinformation) | att 100 km |
testområde (1) | 48 |
Max lastförare + bagage (tillverkares godkännande) i kg | |
Vikt testcykel i kg | 21 |
Pris i EUR | 2999 |
(1) Velomotion testar räckvidden för alla e-cyklar under maximala förhållanden. Testvarvet är 9,8 km långt och med 171 meters höjdskillnad är det väldigt tufft och ibland väldigt brant. Systemvikten på cykeln och föraren bör vara 120 kg (± 5 kg). Lättare förare får extra vikter. Körningen är på maximal stödnivå och dessutom mycket snabbt. Detta är det enda sättet att fastställa ärliga och jämförbara värderingar. Du kan förvänta dig att få minst dubbelt så stor räckvidd med en medelhög assistansnivå och i mindre böljande terräng.
För övrigt, med de flesta system har du en liten räckviddsreserv, liknande den för en bil. Även om batteriet visar 0 km är det fortfarande en till fem kilometer kvar med ett måttligt körsätt.
Schreibe einen Kommentar