Test: Cube Nuroad SL är en gruscykel i aluminium som är extremt populär i det här landet och går redan in på sin tredje säsong 2020. För ett attraktivt pris får du utmärkt utrustning och en behagligt smidigt, mångsidig gruscykel.
Cube Nuroad SL: Fakta
Rammaterial: Aluminium
Hjulstorlek(ar): 700cc
Maximalt däckspel: 40mm
Axelmått (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Stänkskyddsöglor: Endast bak
Bagagebäraröglor (v/h): Nej / Ja
flaskhållare: nedrör upp, sadelrör
Vikt hjul v/h/totalt (med däck och bromsskivor): 1.560 1.754 g / 3.314 XNUMX g / XNUMX XNUMX g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 9,82kg
Pris: 1.699 Euro
Snygg ram, lätt gaffel och sportig geometri
När den lanserades på marknaden för två år sedan var Cube Nuroad förmodligen en av cyklarna som såg gruscykeln växa ur sin nisch och till slut nå massorna. En sportig och mångsidig cykel till ett attraktivt pris och med genomgående gedigen utrustning – som du är van vid från Cube. Det var precis vad många hade väntat på då. Inte konstigt att lite har förändrats från det grundläggande Nuroad-receptet till denna dag. Totalt finns fem modellvarianter mellan 2020 och 999 1.699 euro tillgängliga för XNUMX, som inte bara skiljer sig åt i sin utrustning utan också i sitt användningsområde. Ändå har de alla aluminiumramen gemensam, som förutom en genomgående axel bak även erbjuder monteringsmöjligheter för stänkskärmar och en bagagehylla. Det finns även plats för de vanliga två flaskburarna i ramtriangeln.
Designerna har också gjort sina hemläxor i ämnet däckrensning. Cube uppger att 40mm breda däck inklusive stänkskärmar passar in i ramen - klarar du dig utan det sistnämnda ska du även kunna montera 42mm däck utan problem. Låt oss hålla oss till ämnet stänkskärmar ett ögonblick och ta en snabb titt på utrustningen på vår testcykel: En lättare gaffel är installerad på toppmodellen Cube Nuroad SL än på de andra utrustningsvarianterna – med kolaxel och en vikt på mindre än 450g. Tyvärr får man klara sig utan att montera öglor för stänkskärm. Det är synd och begränsar användningsområdet lite.
Enligt företaget är Nuroads geometri baserad på uthållighetscykeln Attain, men du kan göra rätt justeringar för att göra Nuroad till en riktig Graveller. Hur som helst är en uthållighetscykel mycket bättre lämpad som underlag för en gruscykel än en cyclocrosscykel till exempel. Uttryckt i siffror innebär det att Nuroad har fått en något slakare styrvinkel och märkbart längre kedjestag – båda två borde märkbart gynna den mjuka körningen.
Geometri Cube Nuroad SL
50 | 53 | 55 | 58 | 61 | |
sadelrör (i mm) | 470 | 500 | 520 | 550 | 580 |
Topprör horisontellt (i mm) | 517 | 537 | 560 | 575 | 592 |
huvudrör (i mm) | 118 | 140 | 170 | 190 | 213 |
kedjestag (i mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Hjulbas (i mm) | 1018 | 1023 | 1032 | 1037 | 1048 |
Styrvinkel (i °) | 70 | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Sitsvinkel (i °) | 75.2 | 74.5 | 73.5 | 73 | 73 |
Räckvidd (mm) | 376 | 382 | 386 | 389 | 398 |
Staplar (mm) | 533 | 557 | 588 | 609 | 632 |
Förstklassig utrustning för en instegscykel
På 1.699 9,8 euro ligger priset på Cube Nuroad SL ungefär i mitten av våra gruscyklar på instegsnivå. Viktmässigt är den en av de lättare på XNUMX kg, vilket förutom det ganska lätta ramsetet utan tvekan också beror på utrustningen, där cykeln inte uppvisar några svagheter. Förutom en komplett Shimano GRX-grupp inklusive rätt bromsar finns de mycket bra Mavic Allroad-hjulen och tillbehören från bland annat Newmen – det är förstklassigt med tanke på priset.
Det fanns knappast någon annan innovation som format gruscyklar som Shimanos nya GRX-grupp. Så det är inte förvånande att Cube också donerade detta till Nuroad SL; Det finns en kedjering fram och 11-42 kassetten bak. Du får alltså en hyfsad räckvidd på inte riktigt 400%, vilket borde göra de flesta förare nöjda, speciellt eftersom 40-punktsslanet mjukar upp den hårdaste växeln en aning.
ram | Cube Nuroad 6061 |
Upphängningsgaffel | Cube Nuroad Disc C:62 |
Impellers | Mavic All Road Disc |
Däck | Schwalbe G-One Allround 40mm |
Bakväxel | Shimano GRX RD-RX812 |
Växelspak | Shimano GRX ST-RX810 |
vev | Shimano GRX FC-RX600 40t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano GRX-skiva |
Sadelstolpe | Newmen Evolution 27.2 mm |
Sadel | Natural Fit Nuance Lite |
Stam | Newman Evolution 318 |
Lenker | Cube Gravel Race Bar |
Som nämnts i början är Mavic-hjulsetet verkligen en höjdpunkt i den här prisklassen. Mavic Allroad som presenterades för två år sedan är behagligt lätt på strax under 1.900 22g (utan däck) – trots den 40 mm breda fälgen som gör att grusdäcken kan utvecklas optimalt. De XNUMX mm breda Schwalbe G-Ones är fabriksmonterade här – en bra sak, trots allt är däcket en av de bästa allroundbilarna på marknaden. Fint också: Kombinationen kan konverteras till tubeless utan problem och utan större ansträngning.
Vissa komponenter från vårt eget företag används till tilläggsdelarna, som den bra Nuance Lite-sadeln. Stödet och stammen är baserade på Newmen-kvalitet. Det 460 mm breda Cube Gravel Race-styret är slående.
Fler tester, produkter och bakgrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer för grus och terräng
- GT Grade Carbon Pro i gruscykeltestet: Bekväm triangel för massor av körkul?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltestet: Övertygande allroundmaskin i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gruscykeltestet: Snabb gruscykel med en slående look
Let's Gravel: The Cube Nuroad SL
Cube Nuroad är redan två år gammal som en gruscykel, vilket gör den till en av de representanter som har arbetat längst på testområdet. I praktiken har detta dock ingen negativ inverkan: formgivarna har i stort sett träffat målet med sittställningen och har hittat en bra balans mellan komfort och sportighet – precis som vi skulle vilja ha för en gruscykel. I övrigt lades stor vikt vid smidig löpning – det märks. Det extremt godmodiga beteendet är positivt, även när det skramlar en del, å andra sidan åker cykeln nästan lite på styltor ibland. Det extremt breda styret spelar också in, för det gäller samma sak som för cykeln som helhet: Mycket kontroll uppvägs av något skrymmande hantering.
Du har gjort dina läxor om komfort. Nuroad var en av de mest bekväma cyklarna med aluminiumram i testfältet. Mavic Allroad-hjulen och 40 mm Schwalbe G-One-däcken spelar verkligen en roll i detta. Särskilt de förstnämnda är en utrustningshöjdpunkt. Pålitlig teknik baserad på erfarenhet möter låg vikt och behagligt breda och slanglösa fälgar.
Generellt sett är den fantastiska utrustningen i denna prisklass allt annat än en självklarhet. Den kompletta Shimano GRX 600-gruppen erbjuder allt en grusryttare kan önska sig, eftersom den trots allt bara var designad för detta ändamål. Handtagens ergonomi, som är bekväma att hålla även på ojämnt underlag, är särskilt behaglig. Även om de inte riktigt kan hålla jämna steg med Di2 STI, är dessa bara tillgängliga på betydligt dyrare cyklar. Med nästan 400 % är bandbredden tillräcklig för de flesta användningsområden - bara i mycket bergiga regioner måste du antingen göra kompromisser eller ta med dig lämpliga lår.
Andra gruscykelhöjdpunkter i testet:
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike Test: Bekväm rolig maskin med turpotential
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c (650b-kompatibel) Maximalt däckspel: 40mm (700c) / 48mm (650b) Axelstorlek (f/r): 12×100 / 142× 12 st stänkskärmsfästen: Ja Bagagehållaröglor (f/r): Nej/Ja Flaskhållare: Down tube ovan, down tube under, sadelrör Vikt på hjul v/r/totalt (med däck och bromsskivor): 1.260 1.810g / 3.070 XNUMX g / XNUMX XNUMX g Vikt av komplett cykel utan pedaler (storlek […]
Canyon Grail AL 7.0 gruscykel på test: Övertygande helhetspaket för sportiga förare
Test: Med Canyon Grail AL presenterade direktsäljaren från Koblenz en billig aluminiumversion av den mångsidiga gruscykeln bara en kort tid efter att Grail CF lanserades. Hur går toppversionen för 1.699 7.0 euro i det mycket konkurrenskraftiga instegssegmentet? Canyon Grail AL 700: Fakta Rammaterial: Aluminium Hjulstorlek(ar): 650c (XNUMXb i XXS och XS) Maximalt däckspel: […]
Cinelli Zydeco 2020 gruscykel på test: Tradition möter modernitet
Test: Cinelli Zydeco 2020 är inte bara en visuellt slående, utan också tekniskt övertygande gruscykel som borde tilltala sportiga förare i synnerhet. Cinelli Zydeco 2020: Fakta Rammaterial: Aluminium Hjulstorlek(ar): 700c Maximalt däckspel: 42mm Axelstorlek (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderfästen: Ja Rackfästen (v/r): Nej /Ja Flaskhållare: Dunrör upptill, sätesrör Övrigt: öglor på […]
Tobias säger
Hej.
Tack för att du testade. Enligt Cube hemsida är 810 STI installerad på Nuroad SL. Så jag kan inte förstå följande mening:
"Även om de inte riktigt kan hålla jämna steg med GRX STIs av högre kvalitet i 800-serien, är dessa bara tillgängliga på betydligt dyrare cyklar."
Michael Faiss säger
Hej tobias!
Tack för tipset! Du har såklart helt rätt, det var där feldjävulen smög sig in. Det betydde Di2 STI:erna för GRX.
Hälsningar
Tobias säger
Hej Michael,
Tack för snabbt svar och förtydligande.
Jag är spänd på resten av serien 🙂