Test: Allt annat än vanligt: Xduro Nduro från Haibike bryter ny mark med sin 120Nm starka TQ-mellanmotor och konsekvent systemintegration. Trots kolfiberramen är den relativt höga vikten på nästan 28 kg ovanlig. Förutom den ganska tunga drivningen står de utvalda komponenterna för detta. I linje med 180 mm fjäderslag valde Haibike stabila delar som också ska klara tuff trailanvändning: Det gäller hjulen från DT Swiss såväl som bromssystemet från Magura. Dessutom lever det integrerade belysningssystemet upp till sitt namn och badar även de mörkaste stigarna i dagsljus.
Haibike XDURO Nduro 10.0: Fakta
Resa: 180 mm / 180 mm
hjul storlek: 27,5 Zoll
Kör: Flyon HPR120S
Display / kontrollenhet: Flyon The Display
Batterikapacitet (testcykel): 630Wh
Rammaterial: Kol
Vikt komplett cykel (storlek L utan pedaler): 27,91kg
Maxvikt tillåten: 120kg
Pris: 8.999 Euro
ram | XDURO NDURO |
Upphängningsgaffel | Fox36 Factory |
driv | Flyon HPR120S |
ackumulator | Flyon The Battery 630Wh |
stum | Fox Float X2 Factory |
Impellers | DT Swiss FR1950 |
Däck VR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,6" |
Däck HR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,6" |
Bakväxel | Ram EX1 |
Växelspak | Ram EX1 |
vev | Flyon The Crank |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Magura MT7 |
bromsskivor | Magura Storm HC 203/203mm |
Sadelstolpe | Kind Shock LEV Integra |
Sadel | Prologo Proxim TiroX |
Stam | Haibike TheSteam |
Lenker | Hibike TheBar+++ 780mm |
Den pågående e-cykelboomen leder till en ständigt ökande variation av olika cyklar. En E-MTB som Haibike XDURO Nduro 10.0 hade varit otänkbar för bara några år sedan och är förmodligen branschens tekniska spjutspets i många avseenden. Att vi inte tycker att det är en elcykel för allmänheten ska inte tas som kritik – det understryker snarare dess särställning på marknaden. Toppmodellen från Flyon-serien kombinerar egenskaper, komponenter och egenskaper som inte riktigt passar ihop på pappret: mycket fjädervägar, en kolfiberram, hög vikt, en motor med 120Nm vridmoment, ett elegant integrerat belysningssystem och otaliga smarta har tillsammans en enorm färgskärm. För att komma direkt till saken: I praktiken fungerar detta modiga tillvägagångssätt riktigt bra!
Liknande e-mountainbikes på test
Cannondale Moterra Neo 1 E-MTB på test: Kraftfull allrounder med ram i kolfiber
Test: Med en huvudram gjord av kol, en ny Bosch CX-motor och ett integrerat batteri, vill den nya utgåvan av Cannondale Moterra bygga vidare på sin föregångares framgång. Toppversionen av Cannondale Moterra Neo, som kostar nästan 8.000 1 euro, är särskilt tilltalande i testet på grund av dess mångsidighet. Cannondale Moterra Neo 160: Fakta Resor: 160 / XNUMX mm Hjulstorlek: […]
Simplon Rapcon Pmax E-MTB i test: Perfekt balanserad cykel med hög kulfaktor
Test: Med Rapcon Pmax har den österrikiska lyxtillverkaren Simplon även i år en extremt intressant E-Fully i sitt sortiment. Cykeln, som kan konfigureras efter önskemål med hjälp av ett modulsystem, är baserad på en kolfiberram med en ny Bosch CX-motor och 625Wh batteri. Om kapaciteten inte räcker till kan du montera ytterligare ett extra batteri med 500Wh på nedröret. […]
Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB på test: Enorma downhillpotential för erfarna cyklister
Test: EN-varianten av den nya Bulls Sonic-modellserien är kompromisslöst trimmad för utförsåkning: Inte bara fjädervägen på 180 mm fram och bak talar för detta, utan även mixen av hjulstorlekar med 29 tum fram och bred 27,5 tums däck bak, vilket var så lyckat den här säsongen. För nästan 5.400 XNUMX euro får du dessutom ett riktigt högkvalitativt utrustningspaket som […]
Kraftfull motor och matchande krets
Den ena efter den andra: Mellanmotorn från TQ står i första hand för den mycket höga vikten på 28kg, som dock med ett maximalt vridmoment på 120Nm också är betydligt starkare än konkurrenterna. Den ser också till att du inte känner den tunga vikten vare sig på plan eller uppför: Oavsett kadens pressar den dig extremt hårt och harmoniserar väldigt bra med den 8-växlade Sram EX1-växlingen. Den kompenserar enkelt för de stora växelhoppen på den brett graderade kassetten. På grund av de få växlarna är växlingen också mer robust och går lite tystare och renare överlag än 11- eller 12-växlade. På full effekt är motorn ganska högljudd, men på grund av den ganska låga tonen är den inte lika obehaglig som det högljudda brummandet från vissa andra motorer.
Geometri Haibike XDURO nduro 10.0
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
Topprör horisontellt (i mm) | 570 | 600 | 630 | 660 |
huvudrör (i mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
kedjestag (i mm) | 470 | 470 | 470 | 470 |
Hjulbas (i mm) | 1226 | 1256 | 1290 | 1320 |
Styrvinkel (i °) | 64 | 64 | 64 | 64 |
Sitsvinkel (i °) | 75.1 | 75.1 | 75.1 | 75.1 |
Räckvidd (mm) | 412 | 442 | 467 | 497 |
Staplar (mm) | 594 | 594 | 612 | 612 |
På stigen är Haibike XDURO Nduro tydligt trimmad för jämn gång, vilket passar cykelns karaktär. Den ädla fjädringen från Fox gör ett bra jobb och har inga problem med grövre stötar även i höga hastigheter. De robusta hjulen från DT Swiss, greppvänliga Schwalbe Magic Mary-däck och de kraftfulla Magura MT7-stopparna inbjuder dig att låta den slita. Detta fungerar alltid bra om det inte blir för tight, då blir vikten och den något skrymmande hanteringen en utmaning. Men framför allt mindre erfarna cyklister borde ha stor nytta av det plyschiga chassit, den goda hanteringen och den mycket mjuka körningen. Bara den stora ståhöjden tar lite tid att vänja sig vid och kan bli smärtsam om du kliver okontrollerat av.
Hög lämplighet för dagligt bruk
Tack vare den utmärkta belysningen med strålkastare inklusive helljusfunktion och bakljusen integrerade i sätesstagen kan du hålla koll på saker även i totalt mörker. Dessutom gynnar lämpligheten för vardagsbruk, vilket också understryks av det integrerade fästet för ett sidostöd. Värt att nämna är också den alldeles utmärkta, stora färgdisplayen, som får några av de aktuella displayerna från tävlingen att se ut som om de kom från stenåldern. Den manövreras via en ergonomiskt framgångsrik fjärrkontroll, med vilken du kan navigera mycket bekvämt genom fordonsdatorns många funktioner efter att du vant dig vid den.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i kategorin High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Greyp G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tuned | Simplon Rapcon Pmax | Specialiserad Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar