Test: Nox Hybrid Enduro 7.1 är en av de första E-MTB:erna på marknaden som är utrustade med den nya Sachs RS mittmotorn. Det upp till 112Nm starka kraftpaketet drivs av ett 651Wh batteri i nedröret. Valet av komponenter lever upp till produktbeteckningen "Enduro": Fox Factory-chassit med DHX2-spoldämpare med 180 mm fjäderväg tämjes av kraftfulla Magura MT7-bromsar. Sram X01 Eagle-kretsen säkerställer skarpa växlingar och ett brett räckvidd.
Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro Sachs: fakta
Resa: 180 mm / 180 mm
hjul storlek: 27,5 Zoll
Kör: Sachs RS
Display / kontrollenhet: Block 14D
Batterikapacitet (testcykel): 651Wh
Rammaterial: alu
Vikt komplett cykel (storlek M utan pedaler): 25,64kg
Maxvikt tillåten: 130kg
Pris: 7.299 Euro
ram | Nox Frame Enduro 2.0 |
Upphängningsgaffel | RockShox Lyrik Select 180mm |
driv | Sachs RS |
ackumulator | BMZ INNE 651Wh |
stum | Fox FLoat DHX2 Factory |
Impellers | Stans NoTubes Flow EX3 |
Däck VR | Continental Baron Project 2,4" Apex |
Däck HR | Continental Baron Project 2,4" Apex |
Bakväxel | Sram X01 Eagle |
Växelspak | Sram X01 Eagle |
vev | sram x1 |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Magura MT7 |
bromsskivor | Magura Storm HC 203/180mm |
Sadelstolpe | Fox Transfer Factory 150mm |
Sadel | Prologo Proxim W650 |
Stam | Renthal Apex 35 |
Lenker | Renthal Fatbar 35 800mm |
Förra året på Eurobike presenterades den nya Sachs RS-mellanmotorn för allmänheten för första gången, nu kommer de första e-cyklarna med 112Nm drivning ut på marknaden - som Nox Hybrid Enduro 7.1. Motorn är förvånansvärt kompakt och har även integrerats snyggt i aluminiumramen av Nox. Vår första provtur är dock nästan över innan den ens har börjat; vi lägger på högsta stödnivå, medelväxel, en kraftig acceleration och Nox kastar oss nästan bakåt. Motorn fyller så mycket kraft att du praktiskt taget kan rulla från stående start, bekvämt och utan att flytta din vikt. För att vara ärlig så förväntade vi oss inte så mycket kraft – nya Sachs lämnar helt klart konkurrenterna från Bosch, Brose och Shimano bakom sig och är åtminstone på nivå med TQ-mittmotorn.
Liknande e-mountainbikes på test
Cannondale Moterra Neo 1 E-MTB på test: Kraftfull allrounder med ram i kolfiber
Test: Med en huvudram gjord av kol, en ny Bosch CX-motor och ett integrerat batteri, vill den nya utgåvan av Cannondale Moterra bygga vidare på sin föregångares framgång. Toppversionen av Cannondale Moterra Neo, som kostar nästan 8.000 1 euro, är särskilt tilltalande i testet på grund av dess mångsidighet. Cannondale Moterra Neo 160: Fakta Resor: 160 / XNUMX mm Hjulstorlek: […]
Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro Sachs E-MTB på test: Solid trail allrounder med en kraftfull motor
Test: Nox Hybrid Enduro 7.1 är en av de första E-MTB:erna på marknaden som är utrustade med den nya Sachs RS mittmotorn. Det upp till 112Nm starka kraftpaketet drivs av ett 651Wh batteri i nedröret. Valet av komponenter lever upp till produktbeteckningen "Enduro": Fox Factory-chassit med DHX2 [...]
Storck e:drenalin GTS 500 XT E-MTB i test: Lätt turcykel med svagheter på nedförsbackarna
Test: Storck e:drenalin kommer med högkvalitativa komponenter och en hel kolfiberram i sin GTS 500 XT-konfiguration. Resultatet: Med sina 21,44 kg är det en av de lättaste cyklarna i testet. Med en 170 mm fjädringsgaffel, 150 mm bak och 2,6 tum breda däck, erbjuder den massor av reserver för terrängbruk. E8000-motorn från Shimano är […]
Kraftfull men inte särskilt känslig motor
Hur imponerande den här prestandan än kan vara i "parkeringstestet" krävs det lite att vänja sig vid i vardagen. Det som är positivt här är att Sachs RS ger starkt stöd i alla kadenser. Även de brantaste ramperna framkallar bara ett tröttsamt leende från den nya körningen, även om det gör sig högljutt. När terrängen blir mer teknisk blir bilden mindre positiv: att mäta motoreffekten är svårt oavsett stödnivå och den övergripande hanteringen är ganska onaturlig. Negativt är också att motorn ibland trycker på väldigt länge, vilket är ett absolut no-go i knepiga passager.
Denna köregenskaper säkerställer också att Nox Hybrid Enduro är en klättrare med två ansikten: extremt stark när den går rakt eller flytande, men sedan med problem så fort det blir tekniskt krävande. Det är lite synd, för den kompakta geometrin hos Nox Hybrid Enduro skulle faktiskt ge mer här – trots 180 mm vandring.
Nervös hantering trots bra chassi
Tar man motorn ur ekvationen på nedförsbackar avslöjar Nox ganska mycket styrka, även om det inte är en höghastighetsskjutmaskin. Det stilrena Fox Factory-chassit med spoldämpare bak är mycket bekvämt och når inte sina gränser även när du kör hårt. Särskilt bakändan absorberar rejält stötar och förmedlar mycket säkerhet. Hybrid Enduro 7.1 lockar dig ibland att ta fingret från bromsspaken. Men så fort tempot ökade så missade vi jämnheten lite. Detta kan också bero på den ganska korta huvudramen, som verkar lite nervös på leden. Cykeln finns även med 29 tums hjul. Vi misstänker ett smidigt totalpaket med de stora hjulen.
Geometri Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 405 | 532 | 478 | 529 |
Topprör horisontellt (i mm) | 586 | 599 | 628 | 658 |
huvudrör (i mm) | 125 | 125 | 135 | 135 |
kedjestag (i mm) | 453 | 453 | 453 | 453 |
Hjulbas (i mm) | 1216 | 1212 | 1256 | 1286 |
Styrvinkel (i °) | 64 | 64.6 | 64.6 | 64.5 |
Sitsvinkel (i °) | 73 | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
Räckvidd (mm) | 403 | 430 | 448 | 478 |
Staplar (mm) | 617 | 614 | 624 | 624 |
De inbyggda komponenterna ger absolut ingen anledning till kritik: Magura MT7 har alltid ett stadigt grepp och erbjuder stora reserver, Sram Eagle-drevet med sitt breda utbud har alltid rätt växel. Valet av däck är ovanligt: Continental Baron Projekt finns sällan på E-MTB, men det gjorde ett riktigt bra jobb.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i kategorin High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Greyp G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tuned | Simplon Rapcon Pmax | Specialiserad Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar