Produktnyheter / E-MTB: Förra året gav cykeljätten Merida sin framgångsrika e-MTB, eONE-SIXTY, en omfattande uppdatering och fortsätter att göra det för 2021: Inte bara kommer cykeln nu i de flesta utrustningsvarianter med den nya Shimano EP8 motor, men får även ett större batteri, nya aluminiumramar och en mix av hjulstorlekar.
Bättre prestanda tack vare den nya Shimano EP8-motorn
Utan tvekan är den största innovationen på eONE-SIXTY 2021 den nya drivenheten från Shimano. EP8 ersätter den beprövade och banbrytande E8000-motorn och eliminerar all kritik: Med max 85 Nm är drivningen nu i nivå med E-MTB-konkurrensen vad gäller effekt, samtidigt som konstruktörerna lyckades minska vikten till imponerande 2,6 kg. Detta gör EP8 ca 300g lättare än sin föregångare och många av konkurrenterna. Dessutom kunde det något obehagliga bakgrundsljudet från föregångaren lugnas ner och det redan utmärkta responsbeteendet förbättras ytterligare.
All information om den aktuella Shimano EP8 finns i vår detaljerade artikel:
Shimano EP8 motor presenterade: Den nya E-MTB-referensen?
Produktnyheter / E-Performance: Med Shimano EP8 introducerar cykeljätten en helt ny E-MTB-enhet som kommer att efterträda den framgångsrika och banbrytande E8000. När det kommer till maximal prestanda kommer den ikapp konkurrenterna, och när det kommer till vikt underskrider den dem till och med. Han har även några andra ess i rockärmen. Vi vrider på tiden lite [...]
Större batteri och hjulstorlek mix
Men även bortsett från motorn finns det mycket att upptäcka på nya eONE-SIXTY 2021: Till exempel finns det större 630 Wh-batteriet, som naturligtvis passar in i nedröret (ett 504 Wh-batteri är bara installerat i ram storlek XS på grund av det kortare nedröret). Andra funktioner överfördes från den befintliga modellen - som de generösa ventilationsinloppen på huvudröret, som ska hålla EP8:an sval även under längre klättringar.
Naturligtvis har ingenting förändrats i de grundläggande nyckeldata för cykeln: 160 mm fjäderväg fram och bak möter en sportig geometri och komponenter som är lämpliga för användningsområdet "Enduro". Det finns en liten förändring när det kommer till hjulstorlek: Alla eONE-SIXTY-modeller är nu utrustade med en mullet-hjulstorleksmix med ett stort 29er framhjul och ett kompakt 27,5 tums bakhjul. Många nuvarande e-mountainbikes förlitar sig på denna kombination – och av goda skäl: den kombinerar de goda rullegenskaperna hos 29er med smidigheten hos de mindre 650b-hjulen.
Geometri Merida eONE-SIXTY 2021
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 405 | 420 | 440 | 470 | 500 |
Topprör horisontellt (i mm) | 563 | 584 | 605 | 629 | 652 |
huvudrör (i mm) | 110 | 115 | 120 | 135 | 150 |
kedjestag (i mm) | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
Hjulbas (i mm) | 1168 | 1190 | 1212 | 1239 | 1265 |
Styrvinkel (i °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Sitsvinkel (i °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Räckvidd (mm) | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 |
Staplar (mm) | 628.5 | 633 | 637.5 | 651.5 | 665 |
BB fall (mm) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
Merida eONE-SIXTY 2021: modeller och utrustningsnivåer
Merida skickar totalt fem utrustningsvarianter från nya eONE-SIXTY in i den nya säsongen. Det handlar bland annat om tre modeller med en huvudram av kol och baktriangel av aluminium och två lite billigare modeller helt i aluminium. De sistnämnda har fått en uppdaterad ram, som nu liknar kolfiberversionen vad gäller geometri.
Dessa varianter har alla Shimano EP8-motorn och det stora 630 Wh-batteriet gemensamt. Bara i storlek XS finns det bara plats för ett 504 Wh batteri i det korta nerröret - alla varianter i denna storlek är dessutom 150 euro billigare. Med Merida eONE-SIXTY 300s finns även en lite billigare modell med den "gamla" Shimano E8000-motorn. Valet av däck förtjänar beröm, och det finns inga skillnader mellan utrustningen: Med Maxxis-kombinationen av den halkfria Assegai fram och den mångsidiga Minion DHRII bak - båda med punkteringssäker DoubleDown stomme - är du redo för nästan vilken terräng som helst.
Priset börjar på attraktiva 4.499 10 euro - flaggstången slutar med toppmodellen eONE-SIXTY 9.799k, som drar ut allt med Fox Factory-fjädring, kolfiberhjul, XTR-växlar och bromsar och trådlös RockShox Reverb AXS-stolpe. Mot denna bakgrund verkar de XNUMX XNUMX euron nästan billiga.
Ram: Carbon huvudram / aluminium bakre triangel
Gaffel: Fox 38 Factory eMTB+
Stum: Fox Factory Float X2
Krets: Shimano XTR M9100
Bromsar: Shimano XTR M9120
pumphjul: DT Swiss HXC1250 One Mullet
däck: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Display: Shimano SC-EM800
Pris: 9.799 Euro
Ram: Carbon huvudram / aluminium bakre triangel
Gaffel: Fox 38 Performance Elite eMTB+
Stum: Fox Float DPX2 Performance Elite
Krets: Shimano XT M8100
Bromsar: Shimano XT M8120
pumphjul: DT Swiss HX1501 One 30 Mullet
däck: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Display: Shimano SC-EM800
Pris: 7.699 Euro
Ram: Carbon huvudram / aluminium bakre triangel
Gaffel: Marzocchi Z1 Ebike+
Stum: Fox Float DPX2 Performance
Krets: Shimano XT M8100
Bromsar: Shimano SLX M7120
pumphjul: Shimanl SLX nav / Merida Expert TR fälgar
däck: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Display: Shimano SC-E7000
Pris: 6.099 Euro
Ram: alu
Gaffel: Marzocchi Z1 Ebike+
Stum: Fox Float DPX 2 Performance
Krets: Shimano XT / Deore 12-växlad
Bromsar: Shiamno SLX M7120
pumphjul: Shimano SLX nav / Merida Expert TR fälgar
däck: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Display: Shimano SC-E7000
Pris: 5.499 Euro
En snabb kontroll av fler Shimano EP8 E-MTB
Kolla in de första Shimano EP8 E-MTB:erna: Nya cyklar från Bulls, Focus, Merida och Husqvarna
Produktnyheter / E-MTB: Idag presenterade Shimano den nya EP8-motorn för allmänheten för första gången. Vi kunde ta en titt på några nya Shimano EP8 E-MTB i förväg. Tro det eller ej, det har gått fem (!) år sedan Shimano presenterade sin första egna motor för e-mountainbikes, E8000. En liten evighet i det fartfyllda […]
Schreibe einen Kommentar