Test / e-cykel: Med BH AtomS SUV Pro S testade vi en extremt högkvalitativ SUV e-cykel som imponerar med en kraftfull motor, stort batteri och högkvalitativa komponenter.
De allt populärare SUV-e-cyklarna suddar ut gränserna mellan klassiska vandringscyklar och terrängcyklar. Stänkskärmar, bagagehyllor och ett belysningssystem å ena sidan, terrängdäck, fjädrande gafflar och sportiga komponenter å andra sidan - dessa cyklar kommer mycket nära den ökända "jack of all trades".
För spanjorerna från BH är stadsjeepar på inget sätt nytt territorium; med Cross Pro-modellerna har du redan sådana e-cyklar i programmet (för testning) - så varför den nya AtomS SUV nu? Svaret på detta är ganska enkelt - medan de tidigare BH SUV-e-cyklarna skapades ur MTB-perspektivet, det vill säga en terrängcykel med en god dos av vardagsanvändbarhet, går AtomS SUV den motsatta vägen. Här ger du en klassisk vardagscykel med genomstegsram en god del terrängförmåga.
Ramen på BH AtomS SUV är helt ny för den här säsongen: I hjärtat av den låga genomgångscykeln i aluminium finns en Brose Drive S Mag-motor, som är en av de mest kraftfulla motorerna någonsin med ett maximalt vridmoment på 90 Nm. Som med andra Brose e-cyklar har BH även beslutat att rotera motorn 90°, vilket sparar viktiga centimeter i det redan trånga området runt vevfästet. Det behagligt smala nerröret rymmer ett stort och lätt borttagbart batteri med 720 Wh - denna kombination lovar långa räckvidder, vilket även möjliggör utökade turer utan laddningsmöjlighet. Men det är inte alla höjdpunkterna i körningen - en annan är på styret. För oss är den interna färgdisplayen en av de bästa som du för närvarande kan få på en elcykel. Den sitter visuellt oansenlig, men är mycket synlig bredvid stjälken och är så ljus att den förblir lätt att läsa även i direkt middagssol.
Utrustning BH AtomS SUV Pro S
ram | City Wave Alloy |
Upphängningsgaffel | SR Suntour XCR34 100mm |
driv | Brose Drive S Mag |
ackumulator | 720 Wh |
Impellers | Shimano nav / Alexrims EXR25 fälgar |
Däck | Schwalbe Smart Sam 2,35" |
Bakväxel | Shimano XT M8100 |
Växelspak | Shimano XT M8100 |
vev | FSA 38t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano XT M8120 203/203mm |
Sadelstolpe | Legering |
Sadel | Sälj den kungliga looken i grundläggande komfort |
Stam | BH |
Lenker | BH MTB Legering 720mm |
Det skulle dock göra BH AtomS SUV Pro S en orättvisa att bara reducera den till dess drivkraft, eftersom de andra installerade komponenterna alla är av hög kvalitet och resulterar i en övertygande helhetsbild: Det börjar med växlarna, där du kan använda den nuvarande 12-växlade Shimano XT installerade en utmärkt grupp. Snabba, skarpa växlingar och en generös bandbredd på 510 % är ett nöje inom alla användningsområden, oavsett om det är på väg till butiken eller på en omfattande turné. Matchande skivbromsar från Shimanos XT-serie finns också. Det är trevligt att BH använder den kraftfulla 4-kolvsvarianten fram och bak och till och med kombinerar den med stora 203 mm skivor. Ett sådant bromssystem skulle också se bra ut på en mountainbike med full gas och erbjuder mer än tillräckligt med reserver, även om nedstigningen är lite längre.
XCR34 fjädringsgaffeln från Suntour kan anpassas till förarens vikt med hjälp av lufttrycket och ger tillsammans med de mycket bra Schwalbe Smart Sam-däcken gott om möjligheter för oasfalterade stigar. Det gör naturligtvis inte cykeln till en stigcykel, men den stryker med ett leende bort några rötter, stenar eller gropar på cykelbanan. Men så att AtomS SUV:n skär en bra figur även på asfalt, kan gaffeln låsas om så önskas och däcken rullar behagligt tyst tack vare sin genomgående mittlist.
Cykeln kan också övertyga i B-poängen: de högkvalitativa stänkskydden kommer från Wingee, belysningssystemet från Busch & Müller. Och mycket viktigt för en sådan cykel: Med en tillåten totalvikt på hela 165 kg är nyttolasten behagligt hög. En liten droppe bitterhet är de saknade öglorna för en flaskhållare.
När det kommer till hantering är den nya SUV-e-cykeln självsäker och kan säkert inspirera. Det finns det övertygande drivsystemet från Brose: Tyst och naturligt, men med enorma mängder kraft och livlig acceleration om det behövs. Tack vare det stora batteriet behöver du inte alltid hålla ett öga på laddningsnivådisplayen – även om denna, liksom all annan data på BH-displayen, är lätt att läsa. Som väntat uppvisar inte de inbyggda komponenterna några svagheter - det är sällan en tillverkare inte har råd med den minsta slip-up, mycket trevligt! Sittställningen är bekväm och upprätt och tack vare den justerbara skaftet kan den även till viss del anpassas efter dina egna preferenser, vilket är bra med tanke på att det "bara" finns två ramstorlekar.
Schreibe einen Kommentar