Test: Med sin optimerade sitsgeometri riktar sig Liv specifikt till sportiga kvinnor – och inom Gravel-segmentet är den topputrustade Liv Devote ett perfekt exempel på hur bra detta fungerar.
Varumärket Liv grundades 2008 av Bonnie Tu, som har varit en del av Giants högsta ledning i decennier och nu är VD för världens största cykeltillverkare. Tu byggde Liv med syftet att fylla bristen på kläder, komponenter och cyklar specifikt för kvinnor, och gjorde det mycket konsekvent: Till denna dag gäller principen "av kvinnor, för kvinnor" och teamet av utvecklare, ingenjörer och designers är rent feminint.
Visuellt kan Devote Advanced knappast skiljas från den gigantiska motsvarigheten Revolt Advanced: färgen och formspråket är detsamma, tekniken hos de två Gravellerna är identisk. Detta är också en viktig egenskap hos Liv: damcykeln är ingen billig, avskalad variant, utan på lika villkor i alla avseenden, och det gäller hela modellutbudet med mycket få undantag.
Lutande och vackra former
Giant introducerade först den sluttande ramformen till landsvägscykelindustrin, och denna funktion finns på båda märkenas gruscyklar. Den lilla ramtriangeln och de låga sittstagen gör att Devote framstår som mer kompakt än vad den är - i ramstorlek M är huvudröret minst 155 mm långt. Kolramen trivs med flytande rörövergångar och naturligtvis helt internt dragna kablar och ledningar; anmärkningsvärt är de stora plastskydden under nedröret och på kedjestaget och de välformade distanserna som vi monterar lite oattraktivt över skaftet. Cykeln kan utrustas med tre flaskburar, stänkskydd och en liten topprörsväska; Däck bör vara max 45 mm breda.
ram | ADV kol |
Upphängningsgaffel | Avancerat fullkol |
Impellers | Giant P-X2-skiva |
Däck | Giant Crosscut AT 1 |
Bakväxel | Shimano GRX RX812/600 |
Växelspak | Shimano GRX RX812/600 |
vev | Träna Alba 48/32 Z. |
Växlare | Shimano GRX |
Bromsar | Shimano GRX400 |
Sadelstolpe | Giant D-Fuse aluminium/kol |
Sadel | Liv Tillvägagångssätt |
Stam | Jätte kontakt |
Lenker | Giant D-Fuse XR |
Till 2.500 810 euro är Devote prissatt ganska billigt för en kolfibercykel, och inga märkbara besparingar har gjorts: Shimano GRX kommer i en blandning av RX-812/600 (framväxel, bakväxel), RX-400 (spakar) och RX-40 (bromsar). ) som fungerar bra runt om; Dessutom finns ett rejält praktiskt vevparti, samt inte för tunga Giant-hjul som redan är slanglösa. XNUMX Giant Crosscut har en något grövre profil och lämpar sig väl för grus, och en kolfiberstolpe är även monterad som säkerställer en rejäl komfort baktill.
Det är stacken, dumma!
Men varför är Devote nu en damcykel? Skillnaderna ligger i sätesgeometrin som är något mer kompakt i Liv-modellerna. Jämfört med stapeln (höjden) är räckvidden (ramlängden) alltid lite mindre, vilket är runt 10 till 15 mm. Dessutom finns en skaft som är 10 mm kortare i varje fall. Dessutom är styret på damcyklar något smalare. I andra modeller, som flygcykeln Liv Enviliv, är geometriskillnaderna till motsvarande cykel för män (här Giant Propel) ännu mindre. Damcyklarna finns även i ramstorlek XS, herrcyklarna i XL.
Sätesgeometrin på Devote är mycket harmonisk och flankeras av samma köregenskaper. Cykeln är inte superlätt men den är styv och smidig, går snabbt att accelerera och styra med lätt hand. Förresten, även av män som gillar den något mer kompakta geometrin...
Gruscykeltest 2021: Nästan 30 aktuella modeller i testet
Gravel bike test 2021: De 27 modellerna i Velomotion testfält bevisar det tydligt: Den som vill cykla på en sportig cykel med drop bars är väl betjänt av en gruscykel. Speciellt eftersom utbudet av användningsmöjligheter är oväntat stort – från "racingbike plus" till sportiga touringcyklar. Och mellan dessa två poler är var och en av de testade cyklarna extremt individuella och oberoende. […]
Fler gruscyklar i testet
KTM X-Strada 720 gruscykel på test: Grusa självständigt!
KTM X-Strada 720-test: Den sticker ut och är unik, hanterar bra och kostar inte jorden - KTM X-Strada 720 borde inspirera många Gravel-fans. Och även om den visade svagheter här och där i testet så lämnade den ett mycket trevligt helhetsintryck. Racercykel, mountainbike, E-MTB - när det kommer till sportiga cyklar, […]
Specialized Diverge Comp Carbon Gravel Bike Review: Hemligt fack och stamupphängning
Test: Specialized Diverge kommer med fjädring och ett hemligt fack och har mycket att erbjuda även i övrigt. Även dess vikt kan inte förringa dess sportiga, smidiga karaktär. Komfort på landsvägscykeln har alltid legat högt på prioriteringslistan för Specialized – tänk bara på Roubaix-modellerna med utskärningar på gaffeln och sätesstagen och ovanligt formade [...]
Nya sätt med 13 växlar: Campagnolo Ekar gruscykelgrupp i första testet
Test: Den första Campagnolo Ekar komponentgruppen speciellt designad för gruscyklar förvånar med 1×13 växlar och många små och stora överraskningar. I det praktiska testet av Velomotion visade sig den nya växlingen fungera perfekt och en harmonisk gradering som erbjuder många möjligheter. När Campagnolo bjöd in till den nya produktpresentationen i mars 2018 var det vilda spekulationer på förhand. Då var Gravel en […]
Schreibe einen Kommentar