Test: Gruscykeln från den baskiska leverantören tilltalar sportiga naturer: De som byter från racercyklar kommer omedelbart att känna sig bekväma på Orbea Terra M20 och njuta av den högkvalitativa kompletteringen.
Den spanska eller baskiska tillverkaren är inte den enda cykeltillverkaren som ursprungligen grundades som ett vapenhus och som senare gick över till stålhästar på grund av sin erfarenhet av att rita stålrör - tänk bara på Birmingham Small Arms, företaget som introducerade BSA-standarden för bottenfästen, som fortfarande är populärt idag.
Idag är Orbea organiserat som ett kooperativt och mycket sportigt med attraktiva mountainbikes och racermaskiner, innovativa barncyklar och vackra vardagscyklar ingår också i programmet. Och naturligtvis gruscyklar, sex kolfiber och tre aluminiummodeller. Terra M20 ligger på det övre mittfältet till 3.399 820 euro; Testcykeln kommer dock med standardmodellen, kolfiberhjul som är föremål för en tilläggsavgift (+1.999 euro) och den speciella lackeringen, som kan anpassas med ”My Orbea”. Ännu mer individuellt blir det om du köper ramsatsen för XNUMX XNUMX euro och bygger cykeln själv.
"Road Plus” för måttlig terräng
Vem tilltalar Orbea med Terra? Definitivt inte bikepackers, eftersom cykeln inte är designad för någon form av bärsystem; som mest kan stänkskärmar monteras. Och geometrin talar också ett tydligt språk: Du sitter måttligt utsträckt, men med tydligt överhäng; Stapel och räckvidd avviker bara några millimeter från sätesgeometrierna på Orca-modellerna. Den smala ramen med sitt horisontella topprör påminner om en cyclocrossmaskin; den smala, stötdämpande gaffeln är lika behaglig som övergången från toppröret till sitsstagen.
Med alla dessa egenskaper hör Terra mer hemma i kategorin "Road Plus"; den maximala däckbredden på 40 mm tillåter terrängturer som på Crossern, men inga hårda spåräventyr. Med 2×11 växlar är Shimano GRX designad för just detta ändamål: växlarna är tillräckligt tätt placerade för snabba hastigheter på vägen, men med en minskning kan den även användas i branta stigningar. Den 38 mm breda Vittoria Terreno Dry rullar väldigt lätt på asfalt och har tillräckligt med grepp på lösa ytor - typisk Gravel. Naturligtvis är de inte designade för lera och våta förhållanden.
ram | Orbea Terra Carbon OMP Disc |
Upphängningsgaffel | Orbea Terra OMP Carbon Skivgaffel |
Impellers | Orbea (testcykel: Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL, + 820 €) |
Däck | Vittoria Terreno Torrgrus G2.0 TNT |
Bakväxel | Shimano GRX RX810 |
Växelspak | Shimano GRX RX810 |
vev | Shimano GRX RX810 48/31T |
Växlare | Shimano GRX RX810 |
Bromsar | Shimano GRX RX810 |
Sadelstolpe | OC2 kol |
Sadel | Prologo Akero AGX STN |
Stam | OC2 väg |
Lenker | OC1 All Road |
Styv, kraftfull och smidig
Det yttre intrycket av Terra fortsätter i köregenskaperna: den upplevda höga ramstyvheten passar racercykelns sittställning, tack vare vilken cykeln lätt kan accelereras. Med en slak styrvinkel är Orbea mer inriktad på bra raklinjestabilitet, men inte trögt. Styret är märkbart, men inte extremt, utvidgat vid 12° och GRX810-spakarna känns bra i handen. Alla egenskaper som passar landsvägsåkaren och talar för dubbel användning som racercykel och som terrängåkare. Om du tänker efter bör du dock klara dig utan de dyra kolfiberhjulen och hellre investera pengarna i ett andra hjulset. Eller i en speciell finish, eftersom den diskreta men uttrycksfullt designade testcykeln är ännu vackrare än de redan mycket stiliga standardmodellerna.
Gruscykeltest 2021: Nästan 30 aktuella modeller i testet
Gravel bike test 2021: De 27 modellerna i Velomotion testfält bevisar det tydligt: Den som vill cykla på en sportig cykel med drop bars är väl betjänt av en gruscykel. Speciellt eftersom utbudet av användningsmöjligheter är oväntat stort – från "racingbike plus" till sportiga touringcyklar. Och mellan dessa två poler är var och en av de testade cyklarna extremt individuella och oberoende. […]
Fler gruscyklar i testet
Orbea Terra M20 gruscykel på test: "Road Plus" för snabba förare
Test: Gruscykeln från den baskiska leverantören tilltalar sportiga naturer: De som byter från racercyklar kommer omedelbart att känna sig bekväma på Orbea Terra M20 och njuta av den högkvalitativa kompletteringen. Den spanska eller baskiska tillverkaren är inte den enda cykeltillverkaren som ursprungligen grundades som vapensmed och senare expanderade till […]
Testar Giant Revolt 1 gruscykel: Mångsidig nybörjare
Test: Om du letar efter en billig gruscykel hittar du den i Giant Revolt 1. Förutom det attraktiva priset erbjuder den en välgjord aluminiumram och intressanta detaljer. Världens största cykeltillverkare har alltid varit innovativ när det kommer till racercyklar. Giant lanserade sina Cadex kolfiberramar för 30 år sedan, och runt millennieskiftet överraskade företaget […]
Storck Grix Pro gruscykel i test: Sportcykel till ett fyndpris
Test: Med Storck Grix har Hessians en långvarig Gravel-favorit i sitt sortiment, som nu även finns med en passande Shimano-grupp. Massivt däckspel och en sportig sittställning kännetecknar cykeln. Storck Grix kunde redan för två år sedan beundras på de stora cykelmässorna – i samma lack som företaget från Idstein [...]
Schreibe einen Kommentar