Test: Scott Ransom eRide är en extremt kraftfull E-MTB med en generös rörelse på 180 mm fram och bak och en geometri som matchar. En Bosch CX-motor med 625 Wh batteri ger framdrivning – men att klara sig utan nuvarande Smart System har också fördelar.
Aluminiumram med 180 mm slaglängd och kraftfullt flip-chip
Som "storebror" till Genius eRide, förlitar sig Ransom på en aluminiumram som ser väldigt lik ut, men med 180 mm fjäderväg fram och bak erbjuder den mycket mer reserver för terrängbruk. Följaktligen är geometrin också designad för nedfarter, även om dimensionerna inte är extremt progressiva. Denna balans har en positiv effekt på leden - mer om det längre fram i det praktiska intrycket. Flip-chipset på spjällfästet är spännande: det ändrar bottenfästets höjd så mycket att de 29-tumshjul som anges från fabrik kan bytas direkt mot 27,5-tums. Väldigt coolt!
Bosch CX drive - utan Smart System
Även om Bosch presenterade sitt nya Smart System förra året och de allra flesta nya eMTB:er är utrustade med det, finns det fortfarande många modeller med det befintliga "icke-smarta" systemet - som Scott Ransom eRide. Detta beror mest på att det nya 750 Wh-batteriet i Smart System inte passar in i många befintliga ramar och eftersom detta är det enda batterialternativet för Smart System, står tillverkarna bara kvar med det välkända systemet från Bosch CX och 625 Wh att blockera.
Vi vill inte gå för djupt in i skillnaderna vid det här laget, men det viktigaste i korthet: När det gäller prestanda och responsbeteende har ingenting förändrats med uppdateringen till Smart System; Utöver det större batteriet som redan nämnts är de största skillnaderna i drift och anslutning. "Icke-smarta förare" måste klara sig utan LED-fjärrkontrollen och Kiox 300-skärmen, samt den nya Flow-appen.
En titt på vikten visar dock att nyare inte alltid automatiskt betyder bättre: Det större batteriet i Smart System växer inte bara i längd, utan väger också hela 800 g mer. Bara av denna anledning är e-mountainbikes med ett Smart System som väger mindre än 25 kg sällsynta, särskilt i fjädringsklassen för Ransom eRide. Därför blev vi positivt överraskade när vår testcykel i storlek M och utan pedaler vägde in på mycket bra 24,5 kg. Det skulle knappast vara möjligt med 750 Wh-batteriet; speciellt eftersom 625 Wh-batteriet möjliggör mycket bra räckvidder, vilket borde vara tillräckligt för de flesta förare. Baserat på våra förbrukningsmätningar från testbänken kan du förvänta dig en räckvidd på cirka 130 km på plan och cirka 1.800 XNUMX m höjd på berget.
Övertygande komponentpaket
I testet hade vi seriens toppmodell, Scott Ransom eRide 910, som kostar 7.199 38 euro. Till detta får du ett genomtänkt och högkvalitativt komponentpaket även om du måste klara dig utan ädeldelar. Chassit kommer från Fox: Framtill en Fox 2 i Performance Elite-versionen och med Grip2 dämppatron absorberar stötar. Förutom den saknade Kashima-beläggningen kan du njuta av alla funktioner i Factory-versionen här. XXNUMX Performance-dämparen bak erbjuder inte riktigt lika många justeringsmöjligheter, men den harmonierar väldigt bra med bakdelen och har gott om reserver för längre nedfarter.
När det gäller växling sträcker man sig nästan alltid efter den högsta Sram Eagle-hyllan: 12-växlade komponenterna kommer huvudsakligen från X01-serien med den mycket breda 10-52 kassetten, som erbjuder ett enormt utbud och som du är beväpnad med även för de brantaste stigningarna. Den billigare NX Eagle-varianten används endast till växeln. Inga åtstramningsåtgärder vidtogs med bromsarna: Shimano XT i 4-kolvsutförande med stora skivor borde vara bland det bästa som man för närvarande kan få på marknaden och ger egentligen ingen anledning till kritik. Detsamma gäller för de många Syncros-komponenterna: Oavsett om hjul, cockpit eller sadel - tidigare har komponenterna från märket Scott alltid kunnat övertyga oss helt.
Däckvalet av Maxxis Assegai framtill och Dissector baktill passar Ransom eRides användningsområde mycket bra. Mycket grepp fram, ett lite lättare rullande däck bak som fortfarande erbjuder gott om bromsgrepp. Exo+-varianten används för stommen fram och bak. Det är okej, även om man skulle kunna tänka sig den ännu stabilare DoubleDown-versionen på en E-MTB med 180 mm slaglängd, åtminstone baktill.
Balanserad hantering - förvånansvärt mångsidig
Vi är ärliga: Scott Ransom eRide överraskade oss verkligen i praktiken. För när vi tittade på tekniska data – 180 mm fjäderslag, platt styrvinkel, potent utrustning – hade vi faktiskt valt en ren skjutmaskin. Men: Scott E-MTB är mycket mer än så och hittar en förvånansvärt bra balans mellan den tidigare nämnda ballern E-MTB och en mångsidig allroundspelare. I sin främsta disciplin på stigen är kombinationen av det fulla, responsiva chassit, greppvänliga däck och de kraftfulla, pålitliga bromsarna en fröjd. När det är uppförsbacke gör den centrala sittpositionen, den kraftfulla Bosch CX-motorn och det breda utbudet av utväxlingar Ransom nästan till en klätterkonstnär.
Men att cykeln är mycket mer än bara en downhillmaskin beror framför allt på dess mycket välbalanserade geometri. Detta är tillräckligt modernt för att aktiva förare ska kunna njuta av trycket på framhjulet tack vare den långa ramen och den platta styrvinkeln, men inte så progressiv att mindre erfarna förare blir överväldigade. Även om underlaget är mer måttligt, tempot lite lugnare och körstilen mindre aktiv så är cykeln helt övertygande. Mycket få E-MTB:er uppnår denna balans, särskilt i denna prisklass.
Scott Bikes 2022: Nya mountainbikes och E-MTB:er med innovativ teknik
Nya Scott-cyklar 2022: För 2022 har Scott helt reviderat sina terrängcyklar och terrängcyklar. Mycket har också hänt inom e-MTB-sektorn: två e-MTB har lagts till i sortimentet. Patron eRIDE är full av intressanta överraskningar. Här presenterar vi alla nya innovationer och cyklar. Hjulet är inte längre nytt för […]
Schreibe einen Kommentar