Test / E-MTB: I sin "Super Trail"-version verkar Scott Patron eRIDE vara i en kategori med andra e-enduro på marknaden med massor av fjädringsvägar och robusta komponenter. Men funktioner som integrerade bakljus och den ovanliga geometrin visar att syftet med den visuellt slående cykeln ligger någon annanstans.
Scott har förlitat sig helt på integration i sina MTB:er och e-MTB:er i flera år nu. I nästan alla helfjädrade modeller försvinner nu dämparna in i ramen, inklusive Patron ST eRide. Den massiva cykeln med aluminiumram har en generös fjädringsväg på 170 mm fram och 160 mm bak - detta lever också upp till namnet "Super Trail". Tyvärr driver även detta vikten: vår testcykel i ramstorlek M väger över 26 kg.
Den generösa fjädringsvägen är vilseledande
När det kommer till anpassningen, tar Scott ett ovanligt tillvägagångssätt med Patron för en E-MTB i denna fjädringsreseklass: lämplig för stigar, men samtidigt ska turryttare också vara nöjda. Förutom den inte alltför progressiva geometrin stöds detta även av bakljusen integrerade i bakdelen.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Räckvidd (mm) | 425 | 438 | 466 | 493 |
Staplar (mm) | 639 | 647 | 656 | 665 |
Styrvinkel (i °) | 63.8 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
Sitsvinkel (i °) | 76.3 | 76.3 | 76.2 | 76.2 |
huvudrör (i mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
BB fall (mm) | 25 | 25 | 25 | 25 |
kedjestag (i mm) | 454 | 454 | 454 | 454 |
Hjulbas (i mm) | 1239 | 1240 | 1272 | 1304 |
I testet hade vi Patron ST eRide 910, den högkvalitativa utrustningsvarianten med aluminiumram, som kostar strax under 7.000 750 euro. Du hittar inte "bling bling" på den nästan martial-liknande cykeln med sin råa look. De installerade komponenterna är dock extremt solida med Fox Performance-chassi och Shimano XT-växlar och SLX-bromsar. Med Bosch CX-motorn och 300 Wh-batteriet kan du lita på beprövad kvalitet, och standardskärmen Kiox XNUMX passar bra med cykelns orientering.
ram | Scott Patron eRIDE |
Upphängningsgaffel | Fox 38 prestanda |
driv | Bosch CX |
ackumulator | 750 Wh |
stum | Fox Float ERIDE |
Impellers | Syncros MD30 |
Däck VR | Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ 2,6" |
Däck HR | Maxxis DHRII MaxxTerra Exo+ 2,6" |
Bakväxel | Shimano XT M8100 |
Växelspak | Shimano Deore M6100 |
vev | FSA CK-745 |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano SLX M7120 |
bromsskivor | 203 / 203mm |
Sadelstolpe | Fox Transfer Performance |
Sadel | Syncros Tofino 2.0 Regular |
Stam | Syncros AM2.0 |
Lenker | Syncros Hixon 2.0 |
Scott Patron ST ERIDE på leden
Det tog inte lång tid förrän det stod klart under testet att du inte ska låta dig luras av den generösa fjädringsvägen: Patron ST eRide är ingen endurocykel. Fronten är mycket hög, chassit är extremt bekvämt och lätt att svälja, men inte särskilt definierat, och de 2,6 tum breda däcken rullar stoiskt genom terrängen.
Låter det negativt? Det är inte menat så! För även om förare inte är nöjda med cykeln, är Scott en extremt mjukt löpande tourer som inte svettas ens i riktigt krävande terräng. Sällan har vi haft en cykel i testet som förmedlar så mycket säkerhet i anpassad hastighet och kan navigeras så bra in i dalen. Det är just dessa egenskaper som hjälper Patron att uppnå starka prestanda i uppförsbackar trots sin vikt på över 26 kg. Sitt bara kvar så gör den vanliga starka CX-motorn, de greppvänliga däcken och den centrala sittpositionen resten, vi behövde förresten knappt använda TracLoc-spaken, med vilken den bakre triangeln kan spännas eller låsas från styret - den kändes för bra cykeln redan i öppen miljö.
Schreibe einen Kommentar