Testa Canyon Grizl CF SLX 8 eTap fjädring: Med RockShox fjädringsgaffel borde Canyon Grizl vara ännu mer kompetent terräng; Sittposition och styrgeometri talar inte nödvändigtvis för en fullblods gruscykel. Men beräkningen fungerar, vilket inte minst beror på kanjonens jämförelsevis låga vikt.
Gruscyklar med fjädring är fortfarande sällsynta. Det beror inte minst på att cykeltillverkarna hittills själva fått ta hand om lämpliga gafflar och gått olika vägar. Men som en del av XPLR-gruppen erbjuder SRAM nu även Gravel-specifika RockShox fjädringsgafflar - Rudy XPLR och Rudy Ultimate XPLR, som finns med 30 eller 40 mm slaglängd och olika justeringsmöjligheter. Om man antar en ram som är anpassad till gaffelns totala höjd är det inte längre några problem att designa en upphängningsgrus. Canyon visar vägen med Grizl: det Koblenz-baserade företagets cykel, som är skräddarsydd för krävande rutter, finns tillgänglig med kolstyv gaffel eller med fjädringsgaffel; RockShox leder till en minimal förändring i geometri, eftersom den är något högre än den styva gaffeln.
Tight, effektiv resa
I Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension, toppmodellen i serien, använder tillverkaren från Koblenz RockShox Rudy Ultimate XPLR med lockout och justerbar rebound. Gaffeln ger ca 25 mm fjäderslag (Sram anger 30 mm), från vilket lite negativ fjädergång måste dras av beroende på upplägget. Det låter blygsamt, men effekten märks tydligt på leden. Speciellt när gaffeln inte justeras för hårt sväljer den stenar och rötter och jämnar tillsammans med de 45 mm breda däcken till underlaget. Lufttrycket i gaffeln får dock inte heller vara för lågt, annars kommer den att komprimeras kraftigt så fort du kliver lite ur sadeln.
RockShox böjer sig märkbart när man trampar ut ur sadeln, men detta har bara en störande effekt vid sprint – så du behöver inte använda låsspaken så ofta. När det gäller styrprecision och bromsbeteende är gaffeln oproblematisk; det finns inga märkbara skillnader på den stela gruscykeln. RockShox-gaffeln möjliggör en märkbart mer aggressiv körstil, även om gruscykeln givetvis inte ska förväxlas med en långfärds MTB. En aktiv körstil är fortfarande nödvändig, vilket inte är svårt med det iögonfallande färgade hjulet. De nästan 800 gram mer vikt jämfört med den stela Canyon Grizl gör inte cykeln märkbart topptung.
Fortfarande ingen mountainbike
Grizl är inte halvvägs till en mountainbike hardtail ändå, även med en fjädringsgaffel. Den mer än 72° branta styrvinkeln säkerställer stor manövrerbarhet, vilket gör Canyon extremt manövrerbar i terräng. Styret är 42 cm brett upptill och 46 cm i ändarna, vilket ger tillräckligt med hävstång för att enkelt hålla cykeln på kurs.
Trots fjädringsgaffeln väger den sportiga Graveller långt under tio kilo körklar, vilket bidrar till dess smidiga karaktär. Stapeln på testcykeln i storlek L är 605 mm, vilket tillsammans med distanserna under skaftet leder till en mer upprätt överkroppshållning. I storlek M är traven däremot sportiga 579 mm och räckvidden endast 7 mm kortare (402 till 409 mm), vilket enkelt kan kompenseras för med skaftet. Här har du valet mellan olika sittställningar.
Kedjestagen, som är ganska långa på 435 mm, beror på att 50 mm breda däck passar in i Grizl - ganska mycket även för en gruscykel. Grepp och komfort kan därför ökas igen jämfört med testupplägget, med det senare givet välkända VCLS sadelstolpe från Canyon är väldigt hög ändå. Detta har en stark vibrations- till stötdämpande effekt utan att böjas för mycket; sadellutningen justeras genom att de två stolphalvorna skjuts mot varandra, för detta ändamål måste den tas bort.
Hög kvalitet färdigställande
Canyon använder den beprövade SRAM Force AXS med ett 40 kedjeblad och 10-44 tolvväxlad ring på Top-Grizl, vilket ger cykeln gott om reserver för nedförsbackar och klättringar. Trots den slanglösa designen är Reynolds hjulset inte speciellt lätt, vilket inte minst beror på det breda Schwalbe G-One Bite – ett stabilt däck som lätt rullar av trots bettet. Stänkskydd, två flaskburar (flaskor ingår) och en topprörspåse kan fästas på Grizl; du kan även montera gaffelfästen på cyklar med stela gafflar.
Trail gruscykel med fjädrande gaffel
I sin nuvarande form är Grizl i första hand en sportutrustning för krävande trailryttare, för vilka fjädringsgaffeln är vettig. Du ska inte välja dem bara för komfortens skull - det kan du förbättra ytterligare med 50 mm breda däck. Canyon erbjuder Grizl i olika versioner med och utan RockShox, varvid instegsmodellen med fjädringsgaffel, 2×11 GRX och aluminiumram finns tillgänglig för 1.999 200 euro - endast 1.999 euro mer än den identiskt utrustade modellen med kolstyv gaffel. Den billigaste kolfibermodellen med styv gaffel kostar också 2 10 euro (med Shimano GRX XNUMX×XNUMX). Gott om val, som du är van vid från folket i Koblenz.
WEB: canyon.com
Schreibe einen Kommentar