Testa Riverside Carbon CGR SRAM Rival: Om du tänker på cykling när du tänker på Decathlon-cyklar måste du omorientera dig här: Cykeln med Riverside-bokstäverna på nerröret är en fullblodsgrusracer inklusive UCI-tätningen, som i första hand vill köras snabbt och med har lite eller ingenting att göra med bikepacking.
Friluftsjätten nöjde sig länge med extremt enkla, billiga cyklar. Triban racercyklar med ett enkelt växlingssystem tjänade ett marknadssegment som de stora cykelföretagen inte brydde sig om och inte skadade någon. Men Decathlon har successivt utökat sin portfölj och erbjuder nu bland annat en intressant longtail-lastcykel – och en gruscykel som tekniskt sett är i paritet med modellerna från etablerade märken. Riverside Carbon CGR kan avsevärt underskrida även jämförbart utrustade cyklar från stora återförsäljare när det gäller pris.
Riverside Carbon CGR SRAM Rival: billig grusracer
Så vad får du under varumärket Riverside för 2.999 XNUMX euro? Först och främst en mycket sportig ramgeometri med brant styrvinkel och staplings- och räckviddsmått som resulterar i en lätt uttöjd hållning och en märkbar sadelhöjning. Det betyder att Riverside definitivt inte är en allround-gruscykel, utan riktar sig till ryttare som vill ut på livliga turer och definitivt inte är intresserade av bikepacking. Förutom två flaskhållare kan inget monteras på denna cykel. Klistermärket på UCI-homologeringen pekar också i riktning mot "Gravel Race" - med denna cykel kan du officiellt delta i tävlingar som drivs av World Cycling Association, även om detta ännu inte har setts lika noga.
Med kantiga rörformer, ett tillplattat topprör och platta former har ramen en mycket självständig och modern design; Logotypen för ett exklusivt varumärke skulle också se bra ut på honom. På sin höjd kanske purister vill ha helt integrerade bromsledningar och en intern sätesklämma. Det påskruvade stenskottsskyddet under nedröret genomfördes med viss möda; en tjock skyddsfilm skulle också ha gjort susen. Däremot hittar du inget klämskydd i vevfästesområdet. Vid montering av hjulet märks det exakta stoppet i utsläppen.
Endast mobil med radiostyrning
Det som slutligen märks är att ramen är ”AXS only” – du kan inte montera något annat än det trådlösa växelsystemet från SRAM. En kräsen kundbas är helt klart inte en del av Decathlons affärsmodell, men å andra sidan är cykeln med den framgångsrika ramen och den högkvalitativa SRAM Rival AXS förstås väldigt attraktiv. Den elektroniska kretsen fungerar perfekt som vanligt. 38-kedjekransen växlar det totala utväxlingsförhållandet för 10-44-kassetten lite längre mot "lätt" än vad som är vanligt för en grus racercykel. Du kan kanske önska dig ett koldioxidstöd, även om Riverside inte på något sätt är obekvämt.
Med drygt nio kilo plus pedaler kan cykeln flyttas lätt och accelereras lätt. När man kör snabbt på planen med mycket tryck på pedalen, tenderar Riverside att svänga lite; Den totala rätlinjestabiliteten är dock bra. Styvhet är inget problem med en ram som denna, och de nästan 42 mm breda, slanglösa däcken har en behaglig vibrationsdämpande effekt. Hutchinson Touareg sticker också ut med sin mjuka gång och tillräckligt med grepp på i stort sett vilken yta som helst. Även om de maximerar det tillåtna däckavståndet för ramen och gaffeln, finns det tillräckligt med utrymme runt om och 45 mm däck passar också lätt. Dessutom är det mindre bredden än höjden på däcken som sätter gränser.
Vår testförare bär dem Grusshorts Virginie och Grus cykeltröja Barbara från Café du Cycliste, plus hjälmen Omne Air Mips från POC.
Rejäl hjulsats med snabba däck
För SRAM-gruppen specificerar leverantören den populära Fulcrum Rapid Red 900 - ett billigt, solidt OEM-hjulset vars fälgar med en inre bredd på 22 mm är väl lämpade för breda grusdäck. Med en lätt hjulsats kunde du spara runt 500 gram, med en superlätt kunde du spara ett jättestort kilo. Med drygt 1.500 1.000 gram är Riversides ram och gaffel ändå på den lätta sidan och erbjuder potential som Decathlon använder i toppmodellen med SRAM Force ASX och Reynolds kolfiberhjul. Detta kostar XNUMX XNUMX euro mer, men är faktiskt mer intressant när det gäller pris-prestanda. Den eleganta gruscykeln från friluftsjätten är verkligen spännande.
