Produktnyheter: Med den nya Shimano 105 R7000-gruppen lanserar komponenttillverkaren en ny generation 105:or. Förutom många saker som är gemensamma med toppgrupperna, bör den exklusiva nybörjargruppen erbjuda ett enormt brett användningsområde och tävlingsbeprövad prestanda.
Tävlingscyklister har idag mycket mer differentierade krav och behov än bara snabbast möjliga framdrivning. De förväntar sig en hög nivå av komfort, användarvänlighet och mångsidighet från sina cyklar och komponenter för att garantera både körglädje och uppnåendet av individuella mål. Även på 105-nivån förväntar sig racercyklister funktioner och funktionalitet på professionell nivå, men använder vanligtvis sina racercyklar för ett mycket bredare användningsområde än tävling och träning. Shimano 105 har alltid markerat inträdet på området för högkvalitativa, racinginspirerade komponentgrupper. Med den nya 105 är denna definition nu mycket bredare och inkluderar även den höga grad av användarvänlighet och anpassning som krävs för ett brett spektrum av applikationer.
Den största innovationen inom den nya Shimano 105-gruppen är introduktionen av ett gruppintegrerat hydrauliskt skivbromssystem. De ganska otympliga och klumpiga bromsspakarna RS-505, som tidigare installerades på skivcyklar på 105-nivå, ger vika för nydesignade STI-spakar, som är nära baserade på Ultegra-motsvarigheterna. De nya flatmonterade bromsoken BR-R7070 är kompatibla med Ice Technology-bromsbelägg och med de UCI-kompatibla SM-RT70 bromsskivorna och erbjuder därför en hög grad av värmeavledning. Motsvarigheten på styret är de nya ergonomiska växlings-/bromsspakarna med dubbla kontroller (ST-R7020), som liksom Ultegra ST-R8020-spakarna erbjuder ett större justeringsområde för olika handstorlekar eller räckviddsbredder. För ännu fler anpassningsmöjligheter erbjuder Shimano 105 R7000-gruppen ytterligare en STI-modell (STR7025), som har designats speciellt för ryttare med små händer tack vare en ändrad vinkel mot styret och utåt. Spakarna för fälgbromsar har också reviderats, är baserade på Ultegra och ska växla snabbare och mjukare med kortare spakväg.
I båda STI-typerna - för fälgbromsar (ST-R7000) och för skivbromsar (STR7020/7025) - har växlingsmekanismen också reviderats för att säkerställa snabbare och mjukare växling med mindre spakrörelse. Designmässigt och funktionsmässigt är växeln mycket baserad på Dura-Ace och Ultegra växeln och kännetecknas bland annat av större spelrum för breda däck och integration av kabelklämning och justering med hjälp av en 2 mm insexnyckel. Utöver SS-bakväxeln med kort hållare finns även en version med medium bur (RD-R7000-GS), som kan användas med kassetter upp till 11-34T. De nya 105 bakväxlarna har också Shimano Shadow RD-teknik.
En ny "Mid Compact" vevförhållande med 52-36T ansluter sig till de beprövade vevarna med 50-34T och 53-39T i framtiden. Dessutom ger en ny 11-30T-kassett (CS-R7000) och en 11-34T-kassett (CS-HG700-11) optimala utväxlingsförhållanden, speciellt för applikationer som grus, äventyr eller cyclocross. Liksom med Ultegra och Dura-Ace kännetecknas själva vevpartierna av ett större kedjemellanrum, vilket möjliggör en något större kedjeskevning och därmed tillåter korta kedjestagslängder även med större monteringsbredder på bakhjulet.
Förbättrad kontrollerbarhet och lyhördhet var två områden vi fokuserade på under utvecklingen. Till detta kommer vad folk alltid har förväntat sig av en 105:a: stor mångsidighet och en hög nyttofaktor för föraren. Med den nya 105 som passar ett brett utbud av moderna körstilar och användningsområden hoppas vi kunna låsa upp den fulla potentialen av vad och var du kan cykla på en modern landsvägscykel. – Tim Gerrits, produktchef på Shimano Europe
Nya Shimano 105 R7000 kommer att finnas på marknaden från juni och kommer i en attraktiv look med två olika nyanser av svart samt i en klassisk silverfinish. Priserna är ännu inte kända
WEB: shimano.com/en