Test / E-MTB: Med Corratec MTC 120 Elite testade vi en mycket mångsidig E-MTB som också är en bra vardagsföljare tack vare dess funktioner som stänkskärmar och bagagehylla.
Det har skrivits tillräckligt om elcyklarnas och e-MTB:arnas mångsidighet de senaste åren och det räcker med en titt på cykelvägarna för att inse: Motoriserade mountainbikes finns nu överallt, på storstadens asfalt, på gruset vägar av floden cykelvägar och på höjden av bergsområden. Ett resultat av denna utveckling är de så kallade SUV-e-cyklarna, vars tillvägagångssätt följer SUV:arna med fyra hjul. I grund och botten är det terrängcyklar, som dock också är fullt lämpade för vardagsbruk tack vare olika konceptuella förändringar och tilläggskomponenter. I denna kategori faller också Corratec MTC 120. Tillverkaren från Oberbayern beskriver inte vad som är den kanske mest mångsidiga elcykeln i sortimentet som en SUV, utan som en "Mountain Cross" (=MTC), men det betyder exakt det - en e-MTB för vardagen.
Låt oss för ett ögonblick stanna kvar med ursprunget för mountainbike Corratec MTC 120. Cykeln erbjuder 120 mm färd fram och bak, breda däck på 29-tumshjulen och den kraftfulla Bosch CX-motorn, som i sin tur drivs av en 625 Wh batteri. Implementeringen är mer än lyckad, både optiskt och tekniskt, med en mycket välgjord aluminiumram och priset på knappt 4.800 120 euro är lagom. Med den XNUMX mm fjädringsvägen och de breda däcken klarar MTC även lätta stigar. Å andra sidan, kör du på asfalt eller grus blir du glad över mycket komfort. Detta understryks också av den ganska upprättstående sittställningen och de ergonomiskt framgångsrika kontaktpunkterna på sadel och handtag.
Du kan också känna dess MTB-ursprung i Bosch CX-motorn, även om drivningen nu ibland till och med är installerad i stadscyklar. Med max 85 Nm är den extremt stark, men kan givetvis även sättas på plats med de lägre stödnivåerna. Men så mycket kraft har också en liten nackdel: motorn avger alltid ett ibland mer, ibland mindre hörbart brum.
Ombord finns också det så kallade E-MTB-läget, där du enkelt kan reglera stödprestandan själv genom att trycka på pedalerna. Ju hårdare du trampar, desto mer kraft levererar motorn, automatiskt och dynamiskt. Detta sparar dig från att ständigt växla mellan de individuella stödnivåerna. Den styrs via den minimalistiska Purion-styrenheten, som har en liten display integrerad i den. Läsbarhet och användbarhet är mycket bra, men den ena eller den andra kanske vill ha mer information på displayen.
ram | E-Power MTC 120 |
Upphängningsgaffel | SR Suntour Raidon 34 RLR 29 |
driv | Bosch Performance CX |
ackumulator | 625 Wh |
Impellers | ZZYZX Cross Attack 29 |
Däck | Schwalbe Smart Sam 2,6 |
Bakväxel | Shimano XT 11-växlad |
Växelspak | Shimano SLX 11-växlad |
vev | ZZYZX E-Power |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano BR MT420 |
Sadelstolpe | ZZYZX SL legering |
Sadel | ZZYZX Sport |
Stam | ZZYZX SL legering |
Lenker | ZZYZX SL legering |
Men hur gör man en E-MTB till en genuin vardags- och turcykel? När det gäller MTC är svaret: stänkskärmar, bagagehylla, lampor, stöd. Kompletterat med dessa tilläggsdelar är du förberedd på vägen till kontoret, för weekendresan och avskräcks inte från korta omvägar på lätta stigar. Rent konkret installerade Corratec tillräckligt breda stänkskärmar av plast, som förblir behagligt tysta under körning och bara sällan skramlar även i terräng. Bagagehållaren har en reducerad design och är designad för väskor - det finns ingen fjäderklämma. Bakljuset är elegant integrerat för detta ändamål, medan strålkastaren är monterad på styret. Allt som allt - bra jobbat!
Komponenterna installerade på Corratec MTC 120 Elite är genomgående solida och det finns inga större misstag. Suntour-chassit kan justeras till olika förarvikter via lufttrycket och är behagligt bekvämt. Du bör dock inte förvänta dig att han gör utflykter i tuff terräng eller ens hopp. Shimano 11-växlad krets med ett brett utbud av kassetter lämnar inget övrigt att önska och är knappast sämre än mer moderna 12-växlade motsvarigheter, tvärtom. Även om räckvidden är lite mindre är växlare med färre växlar vanligtvis lite mindre underhåll och lättare att justera.
Corratec har installerat ett 4-kolvs bromssystem från Shimano, som kan sätta ett slag vid behov, så att du kan stanna i tid även vid fullastad terräng. 180 mm bromsskivorna är väl dimensionerade, även om du kanske vill överväga en större skiva på framhjulet om du regelbundet planerar längre nedförsbackar. En stor styrka i utrustningen i MTC 120 är de utvalda däcken. Schwalbe Smart Sam med en bredd på 2,6 tum är en utmärkt allroundmaskin, som å ena sidan rullar mycket bra och mycket tyst på asfalt tack vare sin kontinuerliga mittklack, och å andra sidan gräver dess sidoklackar på ett tillförlitligt sätt in i fuktig mark när du lämnar asfalten.
Den enda lilla kritiken som fångade våra ögon var den stela sadelstolpen. Med tanke på mångsidigheten hos Corratec MTC 120 och dess MTB-gener, skulle vi ha varit glada att se ett droppinlägg. Detta skulle göra turer i terrängen ännu roligare.
Om du nu har fått smak för det kan vi rekommendera vår testvideo för Corratec MTC 120. Där kan du få veta mer om den tekniska utrustningen och vi ger körintryck direkt från praktiken.
Schreibe einen Kommentar