Test: Den toppmoderna Titan-maskinen Falkenjagd Aristos CX väcker nyfikenhet med sitt exotiska utseende och högkvalitativa teknik – och övertygar med harmoniska köregenskaper och stor mångsidighet.
Falkenjagd, grundat 2005, ser sig själv i traditionen från de legendariska amerikanska rambyggarna från den tidiga mountainbike-eran - visionära cykelfans med höga krav på kvalitet och praktisk användning. Många av deras cyklar, som skapades för 30 eller fler år sedan, används fortfarande idag eller har blivit eftertraktade samlarföremål – särskilt de som är gjorda av titan, förstås. Och därför är det inte konstigt att grundarna av Falkenjagd, drivna av viljan att bygga tidlösa och hållbara cyklar, valde titan. Den svårbearbetade, lätta ädelmetallen kan användas för att bygga ramar som (med undantag för stora katastrofer) kan köras praktiskt taget för evigt och bara fångas upp av ändrade geometrier och monteringsstandarder.
Titan och modern standard
Det kommer inte att hända snart med Aristos CX Gravel. Med genomgående axlar, PressFit vevstångshus och några internt dragna kablar är den tekniskt toppmodern, och den är också skräddarsydd för breda däck, eftersom de ofta körs på gruscyklar: En dryg sex millimeter tjock titan. Ok skapar på rätt kedjestag Plats för däck och kedjehjul - om du kör med två, eftersom testcykeln är utrustad med Campagnolo Ekar. En typisk struktur, som tillsammans med dotterbolagsmärkena Rennstahl och Parapera, Falkenjagd är den största tyska kunden till den italienska komponenttillverkaren.
Med en ram i titan tittar du alltid först på svetsfogarna som är finskalade och absolut jämna. Och många, eftersom ramen och gaffeln är utrustade med ett antal gängade öglor fram till stativplattan på den bakre triangeln - trots allt kan ramen även köras som en klassisk touringcykel. Det finns också växelvajerstopp och den mycket komplexa interna dragningen av bromsledningarna. Stänkskärmar och bagagehyllor går att montera, bara gaffeln är falken "old school" med gängor för en lowrider istället för de typiska cykelpackande bagagehållarna - dessa finns på den nya "Trail Gravel"-modellen. En dynamokabel kan också dras igenom.
Välutrustad och mycket balanserad
Den fenomenala Campagnolo Ekar, vars 13 växlar kombinerar ett brett utbud av utväxlingar med fina graderingar, får sällskap av ett ganska lätt kolfiberhjul med djupa fälgar och tubnav på testcykeln; det finns också Syncros-fästen och ett brett, uppåtböjt karbonstyre. Detta säkerställer också att du inte sitter för lågt på Aristos CX trots den sportiga stretchen - i slutändan en bra kompromiss som överbryggar gapet mellan intensiva cyclocross-enheter och långa grusturer.
ram | Falkenjakt Titan |
Upphängningsgaffel | Falkenjakt Titan |
Impellers | Racingstål Carbon/Tune Prince/Princess |
Däck | Schwalbe G-One Bite |
Bakväxel | Campagnolo Ekar |
Växelspak | Campagnolo Ekar |
vev | Campagnolo Ekar 40T |
Växlare | |
Bromsar | Campagnolo Ekar |
Sadelstolpe | Syntace HiFlex |
Sadel | Sälj Italia SLR Titan |
Stam | Syntace Liteforce |
Lenker | Acros Gravel Bar |
Oavsett vad du tänker göra med den: Falkenjagd övertygar med mycket framdrivning tack vare den styva ramen och ett neutralt men lyhört styrbeteende. Kolfiberstödet, som är utdraget ganska långt, säkerställer komfort baktill; den massiva titangaffeln känns inte alls hård, och den slanglöst monterade 40 mm Schwalbe dämpar. Ingen tvekan, du kan må bra på den här cykeln länge, och därför är en titancykel ofta det sista en cyklist köper och sedan förblir den lojal under resten av sin karriär.
Gruscykeltest 2021: Nästan 30 aktuella modeller i testet
Gravel bike test 2021: De 27 modellerna i Velomotion testfält bevisar det tydligt: Den som vill cykla på en sportig cykel med drop bars är väl betjänt av en gruscykel. Speciellt eftersom utbudet av användningsmöjligheter är oväntat stort – från "racingbike plus" till sportiga touringcyklar. Och mellan dessa två poler är var och en av de testade cyklarna extremt individuella och oberoende. […]
Fler gruscyklar i testet
Nya sätt med 13 växlar: Campagnolo Ekar gruscykelgrupp i första testet
Test: Den första Campagnolo Ekar komponentgruppen speciellt designad för gruscyklar förvånar med 1×13 växlar och många små och stora överraskningar. I det praktiska testet av Velomotion visade sig den nya växlingen fungera perfekt och en harmonisk gradering som erbjuder många möjligheter. När Campagnolo bjöd in till den nya produktpresentationen i mars 2018 var det vilda spekulationer på förhand. Då var Gravel en […]
Festka Rover X gruscykel på test: Grusdröm med möjlighet att mäta
Test: Rover är en riktig ”både-rundare” som briljerar på både asfalt och terräng med fantastiska köregenskaper. Den exotiska ramen finns också tillgänglig efter mått och skapar en vacker, mycket individuell cykel. Pragföretaget blev ett insidertips strax efter att det grundades 2010. Vid den tiden var cykelns "utseende" på väg att förändras i grunden, […]
Fuji Jari Carbon 1.1 Gravel Bike Review: Carboncykel med mycket resefrihet
Test: Fuji förlitar sig på Gravel istället för Cross och bygger därmed på märkets välkända touringracers. Fuji Jari, med sin kolfiberram, ser mycket modernare ut än de andra och borde glädja långdistansförare med sina många monteringsmöjligheter. Fuji touringcyklar har alltid funnits; Det faktum att det traditionella japansk-amerikanska varumärket gick in i grussegmentet var bara […]
Schreibe einen Kommentar