Rocky Mountain Solo 50-test: Med Solo har mountainbikelegenden Rocky Mountain en solid gruscykel i sitt sortiment som med sina många fästmöjligheter är särskilt lämplig för touring-åkare - men den kan också göra mer.
Mountainbikecyklister sätter sig upp och lägger märke till Rocky Mountain. Det kanadensiska företaget har för länge sedan upphört att vara ett insidertips, men har inte låtit sig avskräckas av sin växande popularitet och fortsätter att erbjuda ganska raka, kompromisslöst funktionella mountainbikes i olika kategorier. Någon gång var en gruscykel ett logiskt steg, även om det fortfarande bara finns en modell i sortimentet med två olika utrustningsvarianter – Rocky Mountain Solo 50 eller 30.
Solo 30 med SRAM Apex och breda, extra starka styre, samt Rocky Mountain Solo 50 som presenteras här är inte högtflygande kolfibercyklar, utan snarare jordnära och återigen väldigt funktionsorienterade – och tenderar att vara riktade hos mountainbikecyklister.
Rocky Mountain Solo 50 – 650B hjul också möjligt
Vad definierar Solo 50? Under den märkestypiska tvåfärgade lacken finns en aluminiumram utan krusiduller med några vackert utjämnade svetssömmar, två öppningar på nedröret för kablar och kablar och olika infästningsmöjligheter. Tre flaskhållare, stänkskärmar, gaffelfästen och troligen en bagagehylla kan monteras; de typiska gängorna på toppröret saknas.
Den officiella däckfrigången på 622-40 är snäv, även om gaffeln och den bakre triangeln tydligen också ska rymma bredare däck. Det blir förstås intressant när man tar tillvalet 650B: Då passar 2.2 tum breda däck in, vilket motsvarar hela 55 mm.
Solo har redan tagit ett stort steg i riktning mot MTB och kan tackla grova, steniga och rotiga passager som en cykel med typiska 28-tumsdäck skulle behöva kapitulera för. Det är nästan synd att Rocky Mountain inte erbjuder en 650B-version direkt, vilket kan skilja Solo ännu mer från konkurrenterna.
Solid GRX-utrustning
Ramgeometrin är också märkbart inriktad på mountainbikes med slak styrvinkel och långt topprör – en typisk trailgeometri, som inkluderar den korta skaftet, vilket bidrar till en kompakt, bekväm sittställning.
Det är slående att Rocky Mountain har installerat en 15 mm genomgående axel på gaffeln, vilket i sin tur är typiskt för MTB. Testcykeln är utrustad med Shimano GRX600 STIs, som vanligtvis är ihopkopplade med GRX 400 bromsok, och en 810 bakväxel – bra grejer för alla. Med en 11-42 kassett och 40 kedjeblad är utbudet av utväxlingar stort, om än inte lika MTB-liknande som SRAM Eagle med 10-52 kedjeblad. Sadelstolpen i 30.9 aluminium är ganska hård; storleken, som är ovanlig för en dropbar-cykel, förklaras av ramens kompatibilitet med en infällbar sadelstolpe.
När det gäller köregenskaper är cykeln, som inte precis är lätt, balanserad och inte särskilt livlig, så i sin nuvarande form är den mer lämpad för avslappnade turer, med eller utan bagage. Om Rocky Mountain till fullo skulle utnyttja ramens potential skulle resultatet bli en mycket mer off-road-kapabel cykel som skulle vara närmare märkets ursprung.
Heike säger
Jag frågar mig alltid med så dåliga konstruktioner (för tung, 1x vev, kabeldragning ett skämt?), om utvecklarna själva någonsin verkligen kör en racercykel eller grus.