MyVelo Mortirolo i testet: Namnet Mortirolo borde vara bekant för många cykelfans och är en av de mest legendariska klättringarna i Giro d'Italia. Med en höjd på 1852 meter och en snittlutning på mer än 10 procent är det en riktig utmaning för proffs och alla och ett paradis för grus. Tidigare präglades Mortirolo av grus och grus, idag är det en smal asfaltsbacke. Så det är inte konstigt att den äventyrliga MyVelo gruscykeln fick detta namn.
Vid första anblicken ser MyVelo Mortirolo ut som en annorlunda gruscykel. Enligt tillverkaren baserades utvecklingen på deras egen racingerfarenhet och ett självsäkert utseende. Dessutom övertygade det högkvalitativa första intrycket och den förstklassiga utrustningen oss så fort vi packade upp den. Jämfört med gruscyklar från andra tillverkare har MyVelo Mortirolo en intressant och väldigt individuell blandning av komponenter och tillbehör som gör cykeln ganska speciell.
Detta börjar med växlingsgruppen, för med den nya Shimano 105 Di2 på vår testcykel bestämde vi oss för en GRX grusväxlingsgrupp till förmån för robust och högpresterande 12-växlad växlingsglädje. Den högkvalitativa kombinationen av styre och styrstam från Zipp, samt DT Swiss kolfiberhjul och en sadel från 3D-skrivaren gör resten.
Testar MyVelo Mortirolo
Kolbågen på MyVelo Mortirolo är speciellt utvecklad. Även här har de två grundarnas racingerfarenhet införlivats och målet är att säkerställa en idealisk balans mellan styvhet, smidighet och komfort, men mer om det på ett ögonblick. Eftersom utseendet på ramen är särskilt slående. Med en tvåfärgad finish med en glansig effekt ser Mortirolo elegant och dynamisk ut.
Men hur kör MyVelo Gravelbike egentligen? För att ta reda på det gjorde vi några turer på grus- och asfaltvägarna i den bayerska skogen. På grund av den balanserade geometrin och den goda styvheten kände vi oss uppmuntrade redan från början att trampa på gasen de första plana metrarna. Här drar du nytta av både på grus och asfalt av de goda rullegenskaperna och en stor del av cykelns mjuka gång.
Vi tyckte att övergången från de platta sektionerna till stigningarna var nästan sömlös, eftersom Mortirolo försöker hålla uppe tempot även här och skickligt omvandlar pedalslagen till framdrivning. Tack vare 2×12-växlarna har du dessutom tillräckligt med växlar och en behaglig gradering för (nästan) alla rutter i bagaget. Enligt vår mening är detta dock obligatoriskt för namnet.
Men eftersom grusning ofta inte bara är så, utan också blir lite mer tekniskt då och då, var hanteringen också en avgörande faktor för oss på provturerna. Mortirolo imponerar även här med precision och smidighet, men styrbeteendet var lite för direkt för oss då och då, vilket också kan bero på den höga styvheten i ramen. Men efter några turer vänjer man sig och vet hur man hanterar mer tekniska avsnitt.
Vi var särskilt imponerade av den övergripande ergonomin hos cykeln. Eftersom styret, handtagen och sadeln passar perfekt ihop och, i kombination med ramens balanserade geometri, erbjuder en tilltalande nivå av komfort.
För den äventyrliga erbjuder MyVelo Mortirolo också olika alternativ för att montera dricksflaskor eller bagage på cykeln. Däckgenomsläppligheten på upp till 5 cm är också en riktig pluspunkt som grusfantaster borde älska.
MyVelo Verona under test: Sportig racer från Schwarzwald
Test: Det som började då med e-hopfällbara cyklar är inte längre begränsat till denna nisch. För den tyska tillverkaren från Schwarzwald har alltid kunnat utöka sitt produktsortiment och har, förutom motoriserade hopfällbara cyklar, nu även e-mountainbikes, e-trekking-cyklar och helt nya, sportiga dropbar-modeller i sin portfölj. Grundarna av det unga märket från Schwarzwald […]
Schreibe einen Kommentar