Centurion No Pogo SL introducerade: Ny Light eMTB med Bosch SX under 19 kg

Produktnyheter / eMTB: Med Centurion No Pogo SL presenterar schwaberna sin första lätta eMTB. Utrustad med en Bosch SX-motor och en 2,5 kg ram väger den mindre än 19 kg och är med 150 mm fjädringsväg och modern geometri ett riktigt allmountain för sportiga e-mountainbikers.

Lätt, tyst och sportig – det är egenskaperna som kännetecknar den helt nya Centurion No Pogo SL. Light eMTB ger beprövade detaljerade lösningar från Schwaberna från Centurion och packar dem med Bosch SX-motorn i ett särskilt lätt helhetspaket. Med en vikt på under 19 kg (ramvikt lackerad/monterad 2.500 XNUMX g) är det en av de lättaste eMTB:erna med Boschs nya drivning som har introducerats hittills.

Mullethjul och modern geometri

Den helt nyutvecklade kolfiberramen imponerar med sitt moderna formspråk och eleganta integration av den jämförelsevis stora Bosch Performance SX-motorn med 55 Nm vridmoment. Den kraftfulla men ändå lätta köruppsättningen med ett 400 Wh-batteri riktar sig till sportiga all-mountain-åkare. Med 150 mm rörelse fram och 145 mm bak samt en mulletuppsättning (29″/27.5″) är nya Centurion No Pogo SL ganska modern och bör hitta en bra balans mellan uppförsbacke och nedförsbacke och mellan komfort och sportighet.

Räckviddsförlängare och flaska möjliga samtidigt

För längre dagar i sadeln erbjuder cykeln plats för en flaskhållare och den valfria Bosch Power More 250-förlängaren, som kan fästas bakom varandra i ramtriangeln. Detta ger dig en total batterikapacitet på 650 Wh och bör vara väl förberedd för en hel dag i sadeln.

Den visuellt framgångsrika ramen kommer med en 4-länkad baktriangel med ett anti-resningsvärde på över 100 %, oavsett växel. En kort bakre triangel och 27.5-tums bakhjulet garanterar mer smidighet och en förbättrad hjulhöjdskurva.

Minimalistisk look och vackra detaljer

Den direkta interna kabeldragningen genom huvudröret och ett integrerat skydd för headsetet är visuellt imponerande. Frekventa skruvmejslar kan rynka pannan åt detta, men åtminstone skaftet kan bytas ut utan att öppna ledningarna. För att undvika skramlande i ojämn terräng har alla kablar en egen kanal inuti nedröret.

Tack vare det korta sadelröret erbjuder No Pogo SL ett förstklassigt insticksdjup för Vario sadelstolpar. Med maximal infällbarhet kan långa sadelstolpar användas för att säkerställa optimal manövrerbarhet på tekniska och blockerade stigar. SAG-indikatorn mellan sätesstaget och vipparmen gör optimal inställning enkel och effektiv. Med hjälp av markeringarna kan SAG-värdet bestämmas bekvämt sittande och en individuell inställning kan utföras för att uppnå en optimal balans mellan känslighet och stöd.

Sportig geometri

Måtten på den nya Centurion Light eMTB är modern och sportig. Med tanke på dess allmountain-orientering är styrvinkeln något brantare än dagens standarder, inte heller huvudramen, som inte är för lång. Det korta sadelröret och den branta sitsvinkeln är snyggt, vilket ska säkerställa en central och välbalanserad sittställning.

Utrustningsvarianter, vikt och pris

Vid lanseringen kommer Centurion No Pogo SL att finnas tillgänglig i två utrustningsvarianter från 7.999 8000 euro. Båda delar drivsystemet och den lätta kolfiberramen, det finns bara skillnader i de installerade komponenterna. Medan toppmodellen R6000 kommer med Fox Factory-fjädring och en trådlös Sram AXS-överföringsgrupp, har R200 en Select+-fjädring från RockShox och en mekanisk Shimano XT-växlingsgrupp. Viktmässigt är det bara 18,5 g mellan de två varianterna (18,7 mot XNUMX kg). Spännande: Centurion levererar No Pogo SL med lätta Schwalbe Aerothan-rör som standard.

web

www.centurion.de