Hög kvalitet och magnetisk: Lupin C14 Mag bakljus i testet

Lupine C14 Mag i testet: Den mycket högkvalitativa LED-baklyktan från Lupine med magnethållare kan ha bromsljus och ljussensor. Du kan ta reda på hur det batteridrivna bakljuset presterade i vårt detaljerade test här.

Den StVZO-kompatibla baklyktan från Lupin visar sig vara av mycket hög kvalitet redan från första beröring. Aluminiumhöljet gör den mycket robust och vattentät, men den är förstås på runt 75 gram betydligt tyngre än de flesta andra bakljus i vårt test. Naturligtvis har det högkvalitativa batteridrivna bakljuset poäng med ytterligare säkerhetsfunktioner; Bromsljusfunktionen upptäcker plötslig inbromsning och gör att lampan en kort stund lyser starkare och växlar sedan tillbaka till den ursprungliga ljusnivån. Dessutom är en ljussensor installerad i Lupine C14 Mag. En ljusstyrkesensor skannar av det omgivande ljuset och aktiverar bakljuset så fort det blir för mörkt. Det bör noteras att C14 Mag måste vara påslagen för detta. Den sensorstyrda avstängningen sker med en fördröjning på ca 20 sekunder vid övergång från mörker till ljus.

Data & fakta

Vårt testintryck av Lupin C14 Mag

packning och montering

Lupin C14 kommer i en liten, rejäl kartongförpackning, som vi gillar eftersom lampan enkelt kan läggas tillbaka i kartongen även efter uppackning. Mycket praktisk vid förvaring och resor och dessutom miljövänlig då den är helt plastfri.

När det kommer till montering av C14 Mag erbjuder Lupine två olika alternativ. Som med alla andra baklyktor i testet kan C14 Mag fästas på sadelstolpen med ett gummiband. Gummibandet kan justeras till olika sadelstolpsstorlekar i tre steg. Dessutom kan lampan även monteras stadigt på sadelramen med två skruvar och är vanligtvis något högre än när den monteras på sadelstolpen. Det speciella med Lupine C14 Mag med båda monteringsmöjligheterna är att lampan kan tas ur hållaren och fästs i hållaren med hjälp av ett starkt och mycket stabilt magnetsystem. Detta är särskilt användbart vid laddning, eftersom hållaren bara behöver installeras en gång. Dessutom kan du enkelt ta med dig bakljuset när du stannar en längre tid och på så sätt skydda den från enkla stölder.

Drift och batteritid

Manövreringen är fortfarande mycket enkel med bara en knapp.Ändring av inställningarna kräver kort tid att läsa, men beskrivs enkelt och vackert i bruksanvisningen. Du kan tända lampan med ett dubbelklick på den enkla knappen och släcka den igen med ett långt tryck på knappen. Om du trycker kort på knappen medan lampan lyser kan du till exempel sätta på eller stänga av ljussensorn eller bromsljuset. Du kan också ändra ljusstyrkan på det kontinuerliga ljuset i inställningarna eller återställa lampan till fabriksinställningarna.

Batteriet har mycket stor lagringskapacitet och räcker upp till 14:30 timmar i kontinuerligt ljusläge - högsta värde i vår testserie! Statuslysdioden visar gradvis hur mycket kapacitet batteriet fortfarande har. Grönt sken betyder mer än 75 %, grönt blinkande betyder mellan 51-75 %. Vid mindre än 50 % lyser statuslampan rött och när mindre än 25 % uppnås blinkar den rött. Med den medföljande magnetiska laddningskabeln tar laddningen cirka 3 timmar. Statuslysdioden visar grönt igen när batteriet är fulladdat. Under laddning lyser LED-lampan rött.

Tack vare sin stabila konstruktion och magnetiska hållare är Lupine C14 Mag betydligt tyngre med 74,25 gram än övriga baklyktor i vårt test, men tilläggsvikten visar framför allt på den högre kvaliteten på denna lampa. Sidosikten är mycket hög vid 240 grader och erbjuder därför extra säkerhet i vägtrafiken. Med ett pris på 95 euro är Lupin C14 Mag dyrare än de andra baklyktorna, men vi tycker att priset är definitivt motiverat. Med bromsljuset, ljussensorn, magnethållaren och den mycket långa batteritiden får du verkligen ett batteridrivet bakljus i toppklass.

WEB: lupine.de