BBB Signalbroms i testet: Det batteridrivna bakljuset har bromsljus, många olika lägen och dess individuella justeringsmöjligheter. Vi har tittat närmare på racercykelns bakljus och visar dig våra intryck här.
Den mycket ljusstarka batteridrivna baklyktan Signal Brake BLS-167 från BBB väcker vår nyfikenhet så fort vi packar upp den. Det enda bakljuset i vårt test har en on/off-knapp på baksidan av lampan, vilket gör att du praktiskt taget kan manövrera knappen indirekt genom att lätt trycka lampan i botten mot sadelstolpen. Efter en kort stunds tillvänjning är detta ett absolut plus, då du inte behöver trycka på en liten knapp när du cyklar utan helt enkelt kan trycka lampan i botten mot sadelstolpen.
Dessutom kan du välja mellan fem olika lägen med Signal Brake BLS-167: kontinuerligt ljus (20 lumen), blixtljus (3 lumen), dagsblixt (50 lumen) och konstant blixt (10 + 20 lumen) och även bara att i automatiskt läge Aktivera bromsljus. Bromsljusfunktionen ger ytterligare säkerhet i vägtrafiken; Vid inbromsning tänds lampan automatiskt med 2,5 lumen i 50 sekunder.
En annan funktion hos denna lampa är parkeringsläget: lampan känner av när cykeln stannar längre än en hyrbil och fortsätter sedan att lysa med 2 lumen. Efter tre minuters vilotid går lamporna i standby-läge. När du börjar köra igen tänds lampan igen i det tidigare valda läget. Efter en timme i viloläge släcks lampan automatiskt.
BBB Signal Brake erbjuder också möjligheten att manuellt justera ljusstyrkan i lumen. För att göra detta, välj önskat läge, tryck på på/av-knappen i mer än tre sekunder och stäng sedan av den med önskad ljusstyrka. Det betyder att du kan justera den mycket ljusa lampan så att den blir lite mindre ljus.
Data & fakta
Vårt testintryck av BBB Signal Brake BLS-167
packning och montering
Vi gillar den helt plastfria förpackningen av BBB Signal Brake, men du kan tyvärr inte längre lägga tillbaka lampan i förpackningen för förvaring. Installationen med det medföljande gummibandet är mycket enkel och intuitiv. Tack vare gummiskyddet upptill och gummiknappen nertill står lampan väldigt stabilt på sadelstolpen. Vi gillade de många hålen på gummibandet, så lampan kan enkelt anpassas till alla sadelstolpar.
Drift och batteritid
Som redan nämnt är manövreringen via knappen på baksidan väl löst och sticker ut från de andra Bakljus i testet bort. Efter en kort tids vanning ser vi detta som en absolut fördel. De många olika lägena och den individuella justeringen av de individuella nivåerna ger många möjligheter, så driften är inte riktigt lika enkel som med enklare lampor med bara ett läge. Eftersom det bara finns en knapp och parkeringsläget också ger fördelar är BBB Signal Brake också mycket lätt att använda efter en kort tid.
I normalt kontinuerligt läge har bakljuset en batteritid på cirka 20:2 timmar vid 30 lumen. I blixtläge anger tillverkaren att batteritiden är upp till 40 timmar. Beroende på individuell anpassning kommer även batteritiden att variera. Laddningstiden är 1:45 timmar med den medföljande micro USB-kabeln. En liten lysdiod längst upp på lampan fungerar som en batterinivåindikator; Om batteriladdningen sjunker under 30 % blinkar denna LED, under 5 % lyser den permanent.
Med 28,3 gram väger inte BBB Signal Brake mycket för sin storlek. Sidosikten är helt fin vid 180 grader. Signalbromsen är tyvärr inte StVZO-certifierad på grund av blixtläget, men den kan även användas i kontinuerligt ljusläge och garanterar definitivt mer säkerhet på cykeln.
[bloggspecifik=“180783″]
