Test: Nox Hybrid All-Mountain 5.9 är en av de första produktionsfärdiga E-MTB:erna med den nya Sachs RS-motorn. Å ena sidan erbjuder detta en enorm mängd kraft, men har fortfarande utrymme för förbättringar vad gäller respons och kontrollerbarhet. Den övriga utrustningen i Nox Fully håller hög kvalitet, även om den blir lite nervös i högre hastigheter.
Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Expert Sachs: fakta
Resa: 150 / 150mm
hjul storlek: 29 Zoll
Kör: Sachs RS
Display / kontrollenhet: Sigma EOX
Batterikapacitet (testcykel): 651Wh
Rammaterial: alu
Vikt komplett cykel (storlek M utan pedaler): 25,81kg
Maxvikt tillåten: 130kg
Pris: 5.599 Euro
En separat testvideo produceras för närvarande för varje E-MTB-test 2020 och kommer att läggas till här under de kommande dagarna och veckorna
ram | Nox Frame AM 2.0 |
Upphängningsgaffel | RockShox Lyric Select |
driv | Sachs RS |
ackumulator | 651Wh |
stum | RockShox Super Deluxe Select |
Impellers | DT Swiss H1900 |
Däck VR | Continental Trail King 2,4" Shield Wall |
Däck HR | Continental Trail King 2,4" Shield Wall |
Bakväxel | Sram GX Eagle |
Växelspak | Sram GX Eagle |
vev | FSA |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Magura MT5 |
bromsskivor | Magura Storm HC 203/203mm |
Sadelstolpe | RockShox Reverb Stealth 150 mm (M) |
Sadel | Prologo Proxim W450 |
Stam | nivå nio |
Lenker | nivå nio |
Den nya Sachs RS-motorn har kraft. Mycket kraft. Det som är särskilt imponerande här är accelerationen, som finns där redan från början och bokstavligen slungar den nästan 26 kg tunga cykeln och föraren framåt. Det är inte längre en naturlig åkupplevelse – men det borde inte ha varit utvecklarnas mål, åtminstone i de högre supportnivåerna. Om du tar det lugnt försvagas detta enorma slag vid acceleration och du får en mjukare körupplevelse. Motorns kraft kan kännas när som helst och det är otroligt roligt att trampa på branta skogsramper. Man måste vänja sig vid den höga volymen och det ganska egendomliga ljudet som motorn gör.
Motorkraft svår att hålla i schack
Cykeln i sig bidrar också till den höga nöjesfaktorn på klättringarna, dess kompakta geometri ger mycket dragkraft och med vilken du kan trycka tillräckligt på framhjulet även när du sitter ner. Med dessa egenskaper klarar Nox All-Mountain även trånga och tekniska klätterpassager, även om det ibland är svårt att dosera motorn här. Det reserverat profilerade Continental TrailKing-däcket på bakhjulet tenderade också att snurra vid start på djup mark.
Den övergripande ergonomin hos 150 mm E-Fully från Nox gjorde ett positivt intryck på oss. Det gäller såväl den bekväma sittställningen som den väldesignade och snygga sittbrunnen. Den nya Sigma EOX Remote spelar också sin roll i detta. Den använder lysdioder för att visa laddningsstatus och stödnivå, två knappar med en tydlig tryckpunkt tar över kontrollen av motorn. Överlag är den snygg och kompakt och kan enkelt placeras på styret. Endast den dåliga läsbarheten för lysdioderna i solljus var negativ.
Liknande e-mountainbikes på test
Canyon Neuron:ON 9.0 E-MTB på test: Må bra allrounder med potential för terränganvändning
Test: Canyon Neuron:ON 9.0 tar platsen för den väluppfostrade fullfjädrade touringcykeln i den Koblenz-baserade E-MTB-serien, men kunde i testet bevisa att det är en utmärkt mångsidig terrängbil. . Även på nedstigningen var den (nästan) helt övertygande tack vare sitt fina chassi om man närmar sig det lite försiktigare. Canyon Neuron:ON […]
Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM E-MTB på test: Övertygande helhetspaket med downhilldrift
Test: Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM imponerar på pappret med nästan för bra utrustning till ett pris av 5.000 XNUMX euro. I praktiken håller Bosch CX-cykeln vad de tekniska data lovar och levererar bra prestanda på stigen. Dess allmänna inriktning borde dock tilltala sportiga utförsåkare […]
Bulls E-Stream Evo AM 3 E-MTB på test: Universellt användbar med stor uthållighet
Test: Med Bulls E-Stream Evo AM 3 skickar det Köln-baserade företaget en stark E-MTB-allrounder in i säsongen 2020, vilket är särskilt imponerande med sin fantastiska motor och stora batteri. Utrustningen är sammanhängande och tillåter även utflykter i krävande terräng. Bulls E-Stream Evo AM 3 27,5+: Fakta Fjädringsväg: 150 mm/150 mm Hjulstorlek: […]
Bra baktriangel men nervös hantering
Med 150 mm vandring och ett kraftfullt RockShox-chassi känns Nox även hemma på nedstigningen. Bakdelen fungerar bra, är snygg och bekväm, men skulle kanske kunna ge sportiga åkare lite mer feedback. De kraftfulla Magura MT5-bromsarna med stora skivor gör att cykeln på ett tillförlitligt sätt stannar hela tiden - även efter längre nedförsbackar och/eller med tunga förare.
Geometry Nox Hybrid All-Mountain 5.9 29 Expert Sachs
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 405 | 432 | 478 | 529 |
Topprör horisontellt (i mm) | 585 | 599 | 626 | 656 |
huvudrör (i mm) | 125 | 125 | 135 | 135 |
kedjestag (i mm) | 468 | 468 | 468 | 468 |
Hjulbas (i mm) | 1220 | 1231 | 1261 | 1290 |
Styrvinkel (i °) | 65.3 | 65.3 | 65.3 | 65.3 |
Sitsvinkel (i °) | 74.3 | 74.3 | 74.3 | 74.3 |
Räckvidd (mm) | 411 | 430 | 455 | 486 |
Staplar (mm) | 612 | 609 | 618 | 618 |
Det finns två huvudorsaker till att Nox inte är 100% övertygande på spåret: Å ena sidan är det den överlag ganska nervösa hanteringen i höga hastigheter. Här hade vi önskat en lite längre huvudram, som borde harmonisera bättre med cykelns övergripande orientering. Liksom i uppförsbacken är däcken också lite snåla med grepp på nedförsbacken: Vid 2,4 tum är de ganska smala och om underlaget är djupt och/eller blött når framdäcket snabbt sina gränser.
Det stora Velomotion E-MTB-testet 2020: testfält, individuella tester och bakgrundsinformation
Vi satte oss den skrämmande uppgiften att samvetsgrant och objektivt testa 57 eMTB:er. Med våra två stora testfält "Highend" och "Bestseller" hade vi ett enormt utbud av olika cyklar.
Vår test slutsats
E-MTB-test 2020: De bästa e-mountaincyklarna för varje applikation
E-MTB-test 2020: Vi har undersökt nästan 60 aktuella e-mountainbikes under de senaste veckorna och månaderna. Beroende på användningsområde var många av cyklarna övertygande. Vi har sammanfattat våra redaktionella favoriter åt dig beroende på målgrupp eller användningsområde. E-MTB Test 2020: Våra testvinnare I båda våra testfält hade vi en mycket liten ledning […]
Våra testkandidater i bästsäljarkategorin: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX två | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiserad Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Du hittar även detta i kiosken Velomotion E-MTB testårsbok 2020. Där hittar du alla 57 individuella tester av cyklarna, spännande historier och råd om allt som har med e-mountainbikes att göra på över 160 sidor.
Här kan du även beställa E-MTB årsbok 2020 direkt från oss.
Schreibe einen Kommentar