Test: Med sin monotube-ram bryter Bulls Aminga EVA 2 mot konventionen, är praktisk och behändig som ingen annan cykel. Men det är också mycket ovanligt i andra avseenden; utrustningen är korrekt ändå.
En genomgående mountainbike? För några år sedan hade detta varit otänkbart. För att vara mer exakt, före uppfinningen av e-cykeln, ännu mer exakt innan batteriet integrerades i ramen. Det banade väg för stora nedrör, och bara dessa har den nödvändiga stabiliteten som till slut gjorde det möjligt att klara sig utan toppröret. Visst, touring e-bikes med monotube ramar har funnits länge, men andra regler gäller terräng – ramen får inte ge vika när man kör fort och byter riktning abrupt, den ska vara stel och sann att spåra. Och Aminga klarar allt, med den extra fördelen av användarvänlighet som professionella mountainbikecyklister har berömt. Utelämnandet av toppröret tillåter rörelsefrihet på cykeln, vilket är mycket välkommet i vissa krävande körsituationer.
Sportig och bekväm
Men självklart behöver du (eller kvinnan) inte nödvändigtvis bevisa akrobatiska köregenskaper på Aminga. Först och främst underlättar formen på ramen för nybörjare och tillfälliga ryttare – i knepiga situationer är det lättare att kliva av cykeln och du kan elegant gå av och på framtill. Precis som på en touringcykel, som ramformen på Aminga också påminner om, är den designad för en bekväm, upprätt sittställning. Till detta bidrar givetvis även luftfjädringsgaffeln med hela 120 mm slaglängd, som kan justeras mycket känsligt. De 66 mm breda däcken kan köras med lite tryck och ger då inte bara mycket grepp, utan även komfort.
Dragkraften är särskilt viktig med tanke på den kraftfulla motoriseringen - med Bosch Performance CX har Bulls specificerat mycket vridmoment och stark dragkraft. Branta stigningar tappar skräcken, så att helt nya möjligheter uppstår när du planerar turer. Om det sedan går utför igen förmedlar Tektro bromssystemet en hel del säkerhet.
Naturligtvis behöver du inte nödvändigtvis åka till bergen med Aminga; E-MTB är också idealisk för husturen. Om detta slutar i strutsuppfödning kommer en annan funktion hos Bullen väl till pass: det finns MonkeyLink-uttag för speciella LED-lampor på styrstam och sätesklämma, som försörjs med ström från drivbatteriet nästan oändligt - så en säker resa hem är alltid säkerställd.
Aminga är också speciell på ett helt annat sätt: Som en jubileumsmodell för 25:e året Bull grundades, kommer den i en "regnbågs"-look med tillbehör och komponenter vars "oljehaltiga" beläggning inte kan jämföras med något annat. Den som klarar sig med en konventionell finish betalar 200 euro mindre för standard Aminga; Större batterier för längre turer finns tillgängliga mot en extra kostnad.
Åh ja – Aminga finns såklart även i andra ramformer, nämligen som en klassisk dam MTB med topprör och med trapetsformad ram. Men genomstegscykeln borde sätta en ny trend – och inte bara för kvinnor.
Schreibe einen Kommentar