Test: Företaget, som är specialiserat på stålramar, har sina rötter i turistcykelsektorn, vilket kan ses i vissa detaljer i Rennstahl 991 Gravel. Ändå kan det glänsande metalliska hjulet flyttas på ett sportigt sätt.
När det kommer till stålramar tänker många på klassiska till gammaldags material, men det finns förstås ett annat sätt: Rennstahl, systermärket till titansmedjan Falkenjagd, tillverkar toppmoderna stålramar med all aktuell montering standarder. Invändiga kablar och genomgående axlar, PressFit vevhus och Flatmount bromshylsor pryder också 991 Gravel, som skiljer sig från stålramarna från många andra tillverkare i ett viktigt avseende: Den är också gjord av rostfritt stål, vilket gör målning onödig och unikt utseende möjligt.
Ramen kompletteras med en titangaffel, varvid de två materialen endast kan identifieras av svetsarna och även säger något om filosofin bakom dem. För att Falkenjagd-teamet ville använda Rennstahl för att skapa mer prisvärda varianter av sina ädla titanbågar – lite tyngre, men väldigt nära vad gäller karaktär, utseende och köregenskaper.
Nära besläktad med titanhjulet
Med det sagt blir det tydligt att 991 Gravel är ganska nära besläktad med Falkenjagd gruscykeln. Speciellt på huvudramen är stålmodellens rör mindre; Vad gäller monteringsmöjligheter är Rennstahl också nära baserad på klassiska touringcyklar, kan utrustas med bakhållare, stänkskärmar och lowrider på gaffeln och även med sidostöd.
Den smala cykeln med laserad bokstäver är visuellt tilltalande, speciellt eftersom materialet tydligt visar alla komponenter, såsom de frästa fästena för snabbkopplingsaxlarna, de svetsade ramarna för kabelinloppen eller stålplåten som sitter mellan kedjestaget och vevstångshuset och säkerställer däckfrigång. 40 Schwalbe har gott om utrymme runt om och 50 mm breda 650B-däck kan också monteras.
ram | Rennstahl rostfritt stål |
Upphängningsgaffel | Falkenjakt Titan |
Impellers | Tune King/Kong |
Däck | Schwalbe G-One Allround |
Bakväxel | Campagnolo rekord |
Växelspak | Campagnolo rekord |
vev | Campagnolo Record 50/34T |
Växlare | Campagnolo rekord |
Bromsar | Campagnolo rekord |
Sadelstolpe | Tune |
Sadel | Tune Comm-Vor |
Stam | Falkenjakt Titan |
Lenker | Syntace Racelite |
Även Rennstahl och Falkenjagd liknar geometrin, där de förstnämnda har ett något längre huvudrör och en något brantare styrvinkel. I praktiken är detta inte särskilt märkbart, särskilt eftersom 991 Gravel, liksom sin titan kusin, är lika smidigt som den är behändig och tilltalar med en balanserad sittställning. Med en 30 mm distans under skaftet sitter du mer upprätt på racingstålet; sportiga förare kunde önska sig lite mer vikt på framhjulet. Med nästan tio kilo är racingstålet förstås inte precis lätt, men det är väldigt smidigt och livligt.
Hög kvalitet färdigställande
Kompletteringen av testmodellen baseras mer på racercykeln än på gruscykeln med en Campagnolo Super Record, vars 2×12 växlar är ganska långa avstämda - 50/34 tänder fram och en 11-29 kassett bak. . De platta kolkomponenterna imponerar inte bara visuellt; Möjligheten att växla upp fem växlar samtidigt och bromsarna biter hårt men är extremt lätta att kontrollera märks. Bygget med Campagnolo Ekar, som Rennstahl erbjuder för 500 euro mindre, vore lite mer självklart. Gruppen kompletteras med ett ganska lätt Tune-hjulset, vars Schwalbe G-One Allround återigen överbryggar gapet mellan racercykel och gruscykel; Tune bidrar också med den superlätta men ändå ganska bekväma sadeln.
Gruscykeltest 2021: Nästan 30 aktuella modeller i testet
Gravel bike test 2021: De 27 modellerna i Velomotion testfält bevisar det tydligt: Den som vill cykla på en sportig cykel med drop bars är väl betjänt av en gruscykel. Speciellt eftersom utbudet av användningsmöjligheter är oväntat stort – från "racingbike plus" till sportiga touringcyklar. Och mellan dessa två poler är var och en av de testade cyklarna extremt individuella och oberoende. […]
Fler gruscyklar i testet
KTM X-Strada 720 gruscykel på test: Grusa självständigt!
KTM X-Strada 720-test: Den sticker ut och är unik, hanterar bra och kostar inte jorden - KTM X-Strada 720 borde inspirera många Gravel-fans. Och även om den visade svagheter här och där i testet så lämnade den ett mycket trevligt helhetsintryck. Racercykel, mountainbike, E-MTB - när det kommer till sportiga cyklar, […]
Merida Silex 7000 gruscykel på test: Behändig, lätt turnerande atlet
Test: Merida Silex 7000 är nöjd med sin låga vikt och låga pris. Karaktärsmässigt verkar den vara mer anpassad för touringbruk, speciellt eftersom tillverkaren också erbjuder ett väskset – men det är inte osportsligt. Gruscyklar är också på frammarsch i Merida. Det finns totalt sju modellvarianter från Silex; den en gång så imponerande cyclocross-flottan är under tiden […]
Rondo Ruut X gruscykel i test: Gruscykel i cross trim
Test: Rondo Ruut X sticker ut med sin slående ram och intressanta detaljer; vid körning inspirerar den med mycket framdrift och stor behändighet. Dess sportighet gynnar även långfärdsförare. På Rondo i Polen kretsar allt kring gruscyklar. Det unga företaget är baserat i Östersjöstaden Gdansk, ganska långt bort från det bergiga söder om […]
Schreibe einen Kommentar