Under de senaste tio åren har YT utvecklats från en liten tillverkare för engagerade mountainbikecyklister till en av de stora aktörerna på den globala marknaden. Cyklarna från Oberfranken har alltid varit ett hett tips, speciellt när det kommer till pris-prestanda. Varför? Detta demonstreras av cyklar som Decoy Core 2 som presenteras här, som erbjuder ett nästan oöverträffat totalpaket till ett pris av drygt 5.000 170 euro. Med sina Mullet-hjul, hela 2 mm vandring och progressiv kolfiberram passar Decoy Core 8 klart in i kategorin e-enduros. Shimano EP540 och ett 24 Wh batteri ger det nödvändiga stödet tills du startar leden. Det lilla batteriet bidrar också till den jämförelsevis låga vikten på drygt 720 kg. YT erbjuder även en energilagringsenhet med XNUMX Wh som tillval.
Rättvisa kompromisser om komponenterna
| ram | YT Decoy |
| Upphängningsgaffel | Fox 38 Float Rhtythm E-optimerad |
| driv | Shimano EP8 |
| ackumulator | 530 Wh |
| stum | Fox Float X Performance |
| Impellers | Crankbrothers Synthesis Alloy E-MTB |
| Däck VR | Maxxis Assegai MaxxTerra Exo |
| Däck HR | Maxxis Minion DHRII MaxxTerra Exo+ |
| Bakväxel | Shimano Deore M6100 |
| Växelspak | Shimano Deore M6100 |
| vev | Shimano EM600 |
| Växlare | Ohne |
| Bromsar | Ram DB8 |
| bromsskivor | Sram Centerline 200/200mm |
| Sadelstolpe | YT Postman 170 mm (L) |
| Sadel | SDG Bel Air V3 Max |
| Stam | e*13 Bas 35 |
| Länker | e*13 Bas 35 |
En modern e-MTB för drygt 5.000 2 euro är ett sällsynt fenomen – speciellt med en huvudram i kolfiber. Följaktligen bör du inte förvänta dig premiumfunktioner från YT Decoy Core 8, men den röda pennan har använts försiktigt och besparingar har gjorts där kompromisser är uthärdliga. Till exempel finns det "bara" ett Shimano Deore-växelsystem eller de prisvärda Sram DBXNUMX-bromsarna. Båda är dock knappast sämre än sina dyrare motsvarigheter när det gäller prestanda. Det finns redan ett chassi från Fox för detta, även om det är i den billiga Rhythm-versionen framtill, men dess respons är fortfarande fantastisk. Inga besparingar gjordes på hjul från Crankbrothers och matchande Maxxis-däck eller det interna variostödet med mycket resande.
YT Decoy Core 2 MX på banan
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| sadelrör (i mm) | 400 | 420 | 445 | 470 | 495 |
| Räckvidd (mm) | 409 | 429 | 449 | 469 | 489 |
| Staplar (mm) | 624 | 629 | 633 | 643 | 652 |
| Styrvinkel (i °) | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 |
| Verklig sitsvinkel (i °) | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 |
| Nedre fäste fall (i mm) | 32 / 24 | 32 / 24 | 32 / 24 | 32 / 24 | 32 / 24 |
| kedjestag (i mm) | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 |
| Hjulbas (i mm) | 1191 | 1213 | 1235 | 1259 | 1284 |
Först och främst överraskar Decoy Core 2 i praktiken med en överraskande livlig karaktär, vilket inte var att vänta med tanke på vårens stora resereserver. Den livliga bakdelen är rolig även på platta stigar och erbjuder mycket pepp. Självklart är cykeln särskilt hemma när den verkligen kraschar. Här poängsätts det med godmodig hantering och mycket lyckad geometri. Medan den bakre hanterar mycket bra vid enduro-användning får gaffeln ge upp lite här. Det saknar mottryck, speciellt när man slår snabba skott. För Decoy är uppförsbacken mer av ett sätt att nå ett mål för att snabbt ta sig till spårhuvudet. Att den inte riktigt hinner med de bästa cyklarna i den här klassen beror också på Shimano EP8 som är märkbart svagare än till exempel efterföljaren EP801 eller en Bosch CX.
