Test Bulls Trail Grinder: 2024-gruscykeln från offroadmärket Köln överraskar med en luftfjädringsgaffel och nya Shimano GRX 1×12 till ett extremt lågt pris. Funktion och köregenskaper inspirerar; Eftermonteringstips är ett lätt 650B hjulset, som det definitivt fortfarande finns pengar kvar till.
Det nära förhållandet mellan gruscyklar och mountainbikes diskuteras gång på gång. Redan i början av 1980-talet var det inte ovanligt i den fortfarande unga scenen att plöja genom terrängen med breda 26-tumsdäck och racingstyre – först med stela gafflar och växelreglage, sedan kort med modernare teknik som den tidigaste Shimano STI spakar. Runt 1990 gjorde John Tomac succé i MTB-VM med racingstyre, disccyklar och 25 mm fjädrande gafflar, men då var de exotiska cyklarna över.
Bulls Trail Grinder: Ny modell med Shimano GRX RX820 "Oslagbar"
Nu tar gruscyklar tillbaka de vilda tiderna – speciellt modeller som är mer MTB-orienterade. Och en cykel som kan anses vara exemplarisk i detta avseende är Trail Grinder från Köln MTB-märket Bulls. Modellen har funnits på marknaden i några år och fick en ny ram 2021, som har en hel del imponerande detaljer. Först av allt, det som bör lyftas fram är den avslappnade sätesgeometrin, som är närmare en trail MTB än en racercykel eller cyclocrosser. Detta kommer att tilltala många människor som inte har haft så mycket med racinghjulet att göra tidigare. För nu kan du vara glad att upptäcka att detta inte alltid behöver åtföljas av en uttöjd sittställning. Till detta bidrar också den korta styrstammen, som är standard på moderna MTB:ar.
En annan pluspunkt med Bull är de många monteringspunkterna, som även inkluderar fyra skruvar under toppröret - för att fästa en spännrem under vilken du till exempel kan fästa din regnjacka. Dragningen av bromslinan och växelkabeln genom kedjestagen och nedröret är också tilltalande.
Ram med fina detaljer och luftfjädring gaffel
Det som dock skiljer Bulls från massorna av gruscyklar är dess luftfjädringsgaffel med 40 mm vandring. Detta kommer inte att verka som mycket för mountainbikecyklister, men denna fjädringsväg har blivit standard på gruscyklar - den är tillräckligt stor för att effektivt absorbera vägstötar och leder inte till stora förändringar i geometrin. Om gaffeln är blockerad känns Trail Grinder som en konventionell gruscykel och kan flyttas utan förlust vid trampning eller på asfalt.
Bulls landsvägscykelbaserade hjul kommer i det beprövade 622-formatet. Det kan man tycka är synd, eftersom däckbredden i det här fallet är begränsad till 45 mm – man ser tydligt hur smalt gapet mellan sadelröret och bakdäcket är. Däremot kan du givetvis eftermontera ett 650B hjulset (dvs 27,5 tum), som du sedan kan köra med 50 mm däck, vilket är vettigt för tuffare terrängkörning. Men vill du köpa en ny uppsättning hjul som passar din nya cykel?
Extremt attraktivt pris
Med Bulls Trail Grinder, ja – och av tre anledningar: För det första väger hjulsetet på testcykeln över fyra kilo – så det är värt att sikta på det. För det andra tar Bulls bara betalt för 1.999 Euro för den här cykeln, så kanske du har lite pengar över till nya hjul. Och för det tredje är cykeln sensationellt prisvärd, särskilt eftersom Bulls är en av de allra första tillverkarna som använder den nya Shimano GRX RX820 "Unbeatable" – en förbättrad version av de beprövade komponenterna, som nu erbjuder tolv istället för elva växlar och, med en 10-45 kassett, erbjuder ett extremt brett växelområde, vilket placerar GRX i nivå med sina italienska och amerikanska konkurrenter.
Funktionellt var GRX redan på en så hög nivå att den nya gruppen praktiskt taget inte skiljer sig från den elvaväxlade versionen. Arkitekturen på spakarna har dock optimerats så att RX820 passar bättre med grusstyre med stark vinkel ("flare"). Bakväxeln har genomgått en betydande visuell förändring, med en slätare yta och en "Shadow RD+" stabilisator designad för att förhindra kedjeslag ännu mer effektivt på ojämna vägar. Vilket är till stor hjälp, för trots Suntour-gaffelns effektiva stötdämpning blir Bulls, som en aluminium hardtail, omskakad rejält på baksidan när man kör på stigarna. Cykeln tilltalar med sin behändiga styrning, som tillåter exakt styrning även vid låga hastigheter. Trails Grinder är ingen riktig mountainbike, inte ens med en fjädringsgaffel, och vissa hinder som man helt enkelt välter över på en långfärds MTB klarar sig bättre runt med en gruscykel.
Önskemål, förslag, kritik? Det enda som saknas från Bulls till perfektion är en droppstolpe, som är installerad på vissa gruscyklar. Den nya Shimano GRX tillåter detta alternativ; Naturligtvis skulle det attraktiva priset då inte vara helt underhållbart. Men trots det är Bulls Trail Grinder en extremt intressant gruscykel för alla som vill ge sig ut i svår terräng med racingstyre - liknande för nästan 40 år sedan, men med mycket, mycket bättre material.
